Beiträge von Forellefan3

Erstmal habe ich die Start-Stop Funktion auf "nicht aktiv", wobei das keinen Unterschied macht glaube ich.

Ansonsten unter "Body domain controller" - "Sport + Fahrmodus (1 von 2)" auf "nicht aktiv".

Dafür aber unter "Headunit" - "Sport + Fahrmodus (2 von 2)" auf "aktiv".

So kann ich zwar nicht im Fahrerlebnisschalter auf Sport + stellen , was aber sowieso unnötig ist, da wird Xtra Boost haben und der Modus ansonsten wegfällt, dafür kann ich aber im Sport Individual Modus den Motor auf Sport + stellen und somit ist die Start Stop Automatik nicht aktiv.

Mhm okay. Dann müsste ich quasi vor jedem Fahrtantritt die App öffnen. Das ist natürlich unentspannt.

Ich habs tatsächlich mit Bimmercode kodiert bekommen. Habe Sport+ reincodiert, allerdings nicht als Fubktion im Fahrerlebnisschalter, sondern nur so, dass ich den Modus in Sport Individual unter Motor nutzen kann. So bleibt der Motor dauerhaft an. Macht mich sehr glücklich

Mir fällt es sehr schwer, es einfach hinzunehmen, dass ich diese sch*** Start-Stopp Funktion nicht ansteuern und ausschalten kann. Dann muss ich wohl weiterhin an jeder Ampel, von Sport Individual auf Xtra Boost schalten und sobald ich anfahre, von Xtra Boost in Sport Individual 🤢

Hi, heißt das die Klappe lässt sich äber Bimmerlink nur im Stand öffnen, oder nur im Stand ansteuern?

Oder kann die Klappe auch dauerhaft geöffnet bleiben?

Zitat von KR_330d

Gibt da bereits Diskussionen drüber (Suchfunktion hilft )

Beitrag

Anfahren im Elektromodus ruppig/aggressiv

Hallo zusammen,
Ist es bei euch auch so, dass das Auto beim anfahren ziemlich aggressiv am "Gas" hängt?

Es reicht schon, wenn ich das Pedal nur antippe, schon springt er förmlich nach vorne.

Unterbinden kann ich das nur, wenn ich das Pedal nur seeehr langsam mit bedacht antippe.

Ein smoothes anfahren ist nahezu nicht möglich...

Skyscraper

12. Oktober 2024

Dankeschön fürs suchen. Leider funktioniert bei mir die Suchfunktion seit einigen Wochen nicht richtig

Hi,

ich habe einen 330e G20 Bj. 2020.

Beim ersten Anfahren, oder nachdem das Auto mehrere Stunden nicht bewegt wurde, spühre ich beim Wechsel vom 1. In den 2. Gang, also bei ca. 20 Km/h, eine Art ruckeln. Als ob der Gangwechsel einen kleinen Moment bräuchte um durchgeführt zu werden.

Hat da jemand Erdahrungen mit, oder eine Erklärung?

Ich wollte mich hier erstmal informieren, bevor ich einen Termin beim Freundlichen beantrage.

Beste Grüße aus Hamburg und vielen Dank im voraus 🙂

Den Motor kann ich leider nicht auf XBoost stellen in Sport Individual. Der Pre Lci ist definitiv hörbar, wenn die Klappen offen sind.

Was heißt MSA?

Ist doch eigentlich egal ob Hybrid oder nicht. Wenn ich über eine gewisse Strecke nur mit dem Verbrenner fahre, möchte ich nicht, dass dieser alle 2 Minuten ausgeschaltet wird.

Aber wenn es dafür keine Lösung gibt, dann kann man da nichts machen.

Habt ihr auch Input zur Start-Stop Automatik?

Ich finde die Klappensteuerung von PEEM ganz gut, vor allem Plug and Play für 140€