Ich denke sie haben keine Funktionsprüfung durchgeführt. Traurig aber wahr.
Es wirkt so, als wäre es das ausgetauschte Zellmodul angeschlossen, bei den restlichen wurde aber vergessen das Kabel wieder anzuschließen 😅
Ich denke sie haben keine Funktionsprüfung durchgeführt. Traurig aber wahr.
Es wirkt so, als wäre es das ausgetauschte Zellmodul angeschlossen, bei den restlichen wurde aber vergessen das Kabel wieder anzuschließen 😅
Ja das mache ich morgen auf jeden Fall.
Jetzt habe ich die schlechte Reichweite und nichtmal den 6 Zylinder. Klasse 🤣
Noch eine weitere Rückmeldung. Habe das Auto heute nach 13 langen Tagen zurück bekommen und habe mich sehr gefreut.
Das Auto läuft wieder, aber nicht wie zuvor. Die Batterie ist zu 47% geladen und ich habe eine Rechweite von 3km. Passt nicht so gut 😅 Montag hole ich mir den nächsten Termin bei BMW.
Alles klar, habs leider zu spät gelesen.
Ich komme aus dem Raum Hamburg und hätte Interesse daran.
Wisst ihr wie lange die Garantie auf die Hochvoltbatterie bei den Pre Lci's gilt?
Ich glaube da sind es nur 6 Jahre und 100.000km 🤔
Ich habe heute eine Rückmeldung von BMW erhalten. Eine Akkuzelle ist defenitiv kaputt und noch irgendein Sensor der damit in Verbindung steht.
Das wird jetzt wohl noch nach München geschickt und geprüft, wäre aber ein Garantiefall 🫠
Hoffentlich sind noch weitere Zellen betroffen 😅
Habt ihr schon schlechte Erfahrungen mit dem Akku aus dem 330e gemacht? Ich hoffe das Thema kommt nicht nochmal auf bei mir
Das Pfeifen kam übrigens nicht im Leerlauf, sondern während der Fahrt.
Ja mal sehen wie es aussieht. Ich nehme gerne eine neue Akkuzelle, dann habe ich auch wieder etwas mehr Reichweite, da die ja noch frisch ist.
Ich bin elektrisch ca. 30.000km gefahren, von insgesamt 67.000km.