Kann mir bitte jemand die grafische Darstellung erklären?
Die Grafik ist in drei Blöcke geteilt, auf der x-Achse 0 bis 10, 10 bis 100, 100 bis 1.000. Wie muss ich das interpretieren?
Beiträge von Tomiro
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Ich habe meinen nun seit 10/05/2025 und bin bis jetzt 4000km gefahren.
Von den 4000km sind ca 1.200km Urlaubsfahrt mit Wohnwagen
Naja, 4.000 km sind für so eine Betrachtung nicht viel, und davon 1.200 mit Wohnwagen ist auch sehr speziell.
Und dann hängt das ja auch sehr vom Fahrstil und -profil ab. Da wird es schon schwierig mit dem Vergleich.
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Servus, ich hoffe allen geht’s gut.
Wie es schon im Titel steht, hat ein Kollege vor einen 318D Mildhybrid zu kaufen, ich selber fahre einen, aber leider kann ich nicht viel zum Auto sagen, da ich selbst das Auto “nur” seit 20K fahre und nur Ölservice machen musste. Hatte keine Reparaturen bis jetzt und erst 137K km drauf
Das Auto ist bei einem Händler, Leasing Rücklaufer, alle Service sind bei BMW gemacht worden, und Ausstattungsmäßig passt es auch. Er selber möchte das Auto kaufen, da es Preis technisch passt und einfach ,,gut” ausschaut. Ankaufstest hat er auch gemacht und es passt alles.
Kennt sich jemand aus, welche Reparaturen kommen könnten. AGR, Kette, Dieselpartikelfilter würde mir nur einfallen.
Er möchte es sowieso nur als ,,Daily” verwenden, heißt normal fahren, Stadt,Autobahn usw, keine großen Ansprüche.
Wäre echt dankbar
Kauf beim Händler - okay
Leasingrückläufer, alle Services bei BMW - okay
Preis passt - okay
Ausstattung passt - okay
Ankauftest gemacht - okay
Es ist soweit doch alles okay. Und mehr kann die hier keiner sagen. Klar, 137.000 km ist ganz ordentlich, das muss dann schon im Preis abgebildet sein. Soll die Wartung zukünftig auch bei BMW erfolgen? Dann vielleicht mal überlegen ob sich ein Service-Paket lohnt. Würde ich aber erst kaufen, wenn der Wagen sich bewährt hat, gegen Ende des Jahres.
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Welche 225er AW Reifen fährst du aktuell?
Keine AW auf dem BMW, da habe ich SR Conti PremiumContact7 225 rundum. Die WR sind Misch 255/225 von Pirelli, die waren auf dem Wagen als ich ihn gekauft habe. Wechsle ich evtl im Herbst auf 225 rundum.
AW habe ich auf dem Ford, Pirelli AllSeason SF2, die sind mir zu laut und rollen spürbar holprig ab. Sind aber erst 3.000 km gelaufen, wird hoffentlich noch besser. Der Nachfolger SF3 soll besser sein.
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Deine 255er siehst du nur wenn du hinterm Auto stehst.
Deine 225er spürst du jeden Kilometer beim Fahren.
Ich habe Freude am Fahren. Andere haben Freude am Gucken.
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Ich bin dabei, dass ein Porsche mit 225 hier wahrscheinlich "beknackt" aussieht ... statt der 295.
Du hast keinen Porsche
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Lt. Zulassung ist aber bei 225/45 R18 bei gleicher Bereifung Schluss. Bei Mischbereifung ist HA 255/40 R18 möglich.
Somit bleibt mir ja keine andere Wahl, als Mischbereifung .. damit es auch nicht beknackt aussieht.
Ich finde nicht, das es beknackt aussieht. Und wenn dir die Optik wichtiger ist als das Fahrverhalten ist Mischbereifung die richtige Entscheidung. Ich fahre gerne Hinterradantrieb, und so fühlt sich mein gleichbereifter auch an. Unser Ford untersteuert, für meine Mädels genau das Richtige
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Die Mischbereifung ändert das Fahrverhalten in Richtung untersteuern. Ich fahre sie deshalb nicht so gern. Beim 320d brauchst du auch nicht unbedingt die 255 um die Leistung auf die Strasse zu bringen. Bei Gleichbereifung kannst du die Räder von VA und HA tauschen, geht bei Mischbereifung halt nicht. Beispiel: Die Reifen der VA haben nicht mehr genug Profil und müssen getauscht werden. Wenn du dann vorne frische Reifen drauf machs,t hast du vorne deutlich mehr Profiltiefe als hinten. Das kann in Aquaplaningsituationen kritisch werden.
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Bei mir ist die App auch noch nicht aktuell. Habe den BMW auch ins Smarthome eingebunden, da ist es aktuell?!
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Der Diesel hat doch einen Peilstab.
Beim Zwischenwechsel absaugen und fertig.
Mein N57 ist im Motor blitzsauber. Da wird nur abgesaugt bei max 200h
Womit saugst du ab?
