Schwarz passt gut. Ich hab den hier:
https://www.ebay.de/itm/274302…et_ver=artemis&media=COPY
Sieht man eigentlich nur bei unmittelbar gewaschenem Auto, ansonsten unauffällig. Mit etwas reinzoomen in das angehängte Foto kann man ihn auf der Stoßstange erahnen 😊
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Ich hab einen matt schwarzen Ladekanten Schutz aufkleben lassen
Wenn du willst mach ich mal ein Bild davon
Auto ist Allerdings schmutzig 😂
Gerne, zu Vergleichzwecken., falls meiner mal durch ist. Ich hab inzwischen einen transparenten, etwas dickeren (irgendwoher über eBay), mit dem bin ich auch ganz zufrieden.
Habe die bei mir auch. Habe heute auch sofort den Händler kontaktiert zwecks Tausch. Selbstverständlich auf Kosten von BMW.
Dann drücke ich die Daumen. Wie gesagt, bei mir lief's problemlos. Erwarte ich aber von einem Premiumhersteller auch, angesichts eines offensichtlichen Material-/Konstruktionsfehlers bei einem wichtigen Bauteil in einem teuren Auto.
Welche Art Schlieren meinst du denn? Hast du den Link zu dem anderen Thread?
Auf diesen Thread bin ich damals gestoßen. Mir ist auf Urlaubsfahrt in Südtirol mit Bergsonne von hinten aufgefallen, dass mein Tachodisplay (LCP) Schlieren am unteren Rand hat, die sich nicht mit Reinigungbeseitigen lassen, also „hinter“ der Scheibe waren. Wenn du das Foto im Beitrag vor deinem ansiehst, müssten dir die Schlieren am unteren Rand auffallen.
Nach Lektüre des o.g. Threads bin ich damit zum Händler mit der Bitte um Erstellung eines Garantiefalles. Ging ohne Probleme durch und ich hoffe nun, dass sich die Sache damit erledigt hat.
Diese Woche Dienstag habe ich das Tachodisplay tauschen lassen. Ging auf Garantie, die noch bis 31.10.24 lief 😊
Wie auf dem Foto ersichtlich hatte ich die in einem anderen Thread hier im Forum beschriebenen Streifen/Schlieren auf der Rückseite des Displays. BMW hat kulant reagiert und das Teil recht schnell zum Tausch frei gegeben.
Als Nebeneffekt bin ich damit auch den ein oder anderen Kratzer los, den der Vorbesitzer beim Putzen auf dem Display hinterlassen hatte 😊
Schönes Gesamtpaket, steht sauber da 👍 Viel Freude damit!
Anscheinend nicht 🤷♂️ Ich behalte das Teil auf jeden Fall im Auge. Danke für den Tipp!
Naja, wie hier ganz am Anfang schon festgestellt wurde:
„2.2 Bei PreLCI und LCI Modellen mit Mild Hybrid System und ohne MSA Knopf in der Mittelkonsole = Nicht möglich! Entweder per xHP Getriebetuning oder Verwendung von Sport Individual„
Die Möglichkeiten an der MSA etwas zu machen, scheinen bei diesen Modellen also begrenzt zu sein. Immer in Sport Individual zu fahren nervt auch, weil er dann gar nicht mehr segelt. Insofern erscheint mir das Teil eigentlich recht interessant, klingt nach ner einfachen Lösung. 99€ oder gar 79€ fände ich allerdings auch geschmeidiger als 149€.
Schönes Fahrzeug, herzlichen Glückwunsch!
Falls du zufällig dein Lenkrad entspecken willst - meins sah bei Übernahme genau so aus und ColourLock Leder-Entfetter konnte die Spuren des Vorbesitzers weitestgehend entfernen.
Danke, ist zwar auf Seite 53 aufgelistet, aber für mich immer noch nicht genau genug. Ist immer noch die Werte von Instandhaltungsbedarfen und technischen Messwerten. Ich wüsste gerne, welche Bedarfe und Messwerte. Dann wirds halt deaktiviert.
