Eibach Pro-Spacer 15mm
BMW 898M in 19" mit originalen Dimensionen
Dazu die M Performance Bremse
Passt alles und ist abgenommen.
was hast du für die Abnahme bezahlt?
im Prinzip habe ich die selben Dimensionen wie du. Will auch irgendwann die Verbreiterung machen, und habe die 791 M Doppelspeiche mit M Performance Bremse, allerdings das originale M Sportfahrwerk.
Also schaffst du dir selbst ein Problem wo keines ist.
Hast aktuell meine Situation beschrieben 
Wenn man mich falsch verstehen will, kann man das gerne tun 😉
Ich habe genug Erfahrung mit Autos, dass ich weiß, dass es günstiger sein kann ein sich anbahnendes Problem zu beheben als zu warten, bis es eklatant wird. Und für meinen Job ist es wichtig, dass das Auto absolut zuverlässig ist.
Ich habe nicht vor unnötig Geld auszugeben und werde für das Auslesen im Rahmen des nächsten Service auch nichts bezahlen...
ich verstehe voll wie du dich fühlst. Ich tendiere auch dazu lieber ein "Problem" vorher anzugehen und es zu planen, als später sich ärgern und irgendwo in der Ausfahrt stehen und auf ADAC zu warten. Aber manchmal muss ich mich selbst kneifen, dass ich mir Probleme mache, wo keine sind.
Leider schon selbst zu viel im Leben erlebt, dass ich nicht schlafen kann, sobald was am Auto etwas ist, was meiner Meinung nach nicht sein sollte.
Wenn du es kostenlos auslesen lassen kannst, dann ist es perfekt, aber so wie es jetzt aussieht, ist keines der Fehler für dein Auto kritisch.
Wünsche dir mit deinem Schatzi da viel Spaß und hoffentlich dient es dir lange und ohne Ärger! 
das ist echt bitter. Ich habe mein WMM für 1000eur tauschen lassen, allerdings über einen guten Bekannten.
Normalerweise berichten Leute immer von 1500-1700eur für den gesamten Tausch bei BMW. Ich frage mich, wieso es bei dir fast das doppelte gekostet hat?
Hier geht es zum Beitrag mit dem defekten WMM
Carly ist der letzte Dr*ck
Da wird der Infospeicher ausgelesen und dir als Fehler präsentiert.Diese App erzeugt nur Panik und unnötige Arbeit für BMW Händler.
wenn ich das vorher gewusst hätte... man ist ja im nachhinein schlauer.. 
leider habe ich mich zu sehr von der Werbung im Netz blenden lassen. Aber ja, ich mag Carly nicht.
Hi, ich habe z.B. Carly und beim auslesen auch einige "kleine" Fehler ausgelesen. War sehr verwundert, da mir das Auto selbst nichts angezeigt hat. Meistens irgendwelche Lämpchen die irgendwie nicht funktioniert haben usw. Nach dem ich alles selbst kontrolliert habe und ob irgendwelche Lämpchen aus waren, musste ich feststellen, dass alle diese Fehler nicht der Tatsache entsprachen.
Nach dem mein Auto von meinem freundlichen BMW Spezialisten professionell ausgelesen wurde, meinte er nur "keine Fehler".
Würde demnach da nicht zu viel Aufmerksamkeit schenken, solange es kein kritischer Fehler ist.
Ging mir - fast - genau so. EZ 8/24, erster Satz mit leichten Schäden nach einem Jahr im Rahmen des "Service inklusive" gewechselt. Diese waren dann beidseitig nach nur 6 Monaten so hinüber wie noch nie ein Satz Wischerblätter meiner ehemaligen Wagen, beginnend mit dem E34 1995. Nicht ein einziges Mal trocken über eine stark verdreckte Scheibe geschrabelt. Zur nach 28 Tkm mit Mikroeinschlägen übersäten Scheibe trotz gemäßigter Fahrweise sage ich lieber nicht meine Meinung.
Kommt drauf an. Mit meinem alten e90 habe ich 5 Jahre lang die ein und dieselben Wischer verwendet, bis ich sie mal selbst kaputt gemacht habe. Indem ich im Winter die gefrorenen Wischer angemacht habe und dann mehrmals durch die Scheibe laufen gelassen habe, dann musste ich wechseln.
In meinem aktuellen g21 sind noch die originalen Wischer und diese sind sehr schlecht. Werde demnächst auf die Bosch Wischer wechseln und im besten Fall die nächsten 5 Jahre keine Sorgen haben.
Danke für die Antworten, ich versuche mal auf jede zu Antworten
Jetzt nicht lachen. Direkteinspritzer fahren sich manchmal lahm. Ich kenne das von VW.
Fahre mal möglichst lange 180 + und messe dann noch einmal
Auf die Art probiere ich irgendwann mal das zu machen.
Fahre monatlich eine Strecke von 250km, da gibts genug Möglichkeiten. Finde nur tatsächlich den Unterschied doch groß, zu dem was man im Netz so findet.
AutoTopNL, bzw. MC-Chip haben weit aus schnellere Zeiten gemessen.
Warum denkst du, dass mir die 180+ helfen würden? da bin ich leider ein Leihe, als das ich mir eine Erklärung dafür finden kann
Zeitenjagd ist sowieso ein heikles Thema.
Mein alter 20d war mit Software langsamer 0-100 als die Serien Werksangaben.
Man muss erst einmal diese ganzen Gegebenheiten erreichen, unter welchen diese Zeiten erreicht worden sind.
Ich würde jetzt mal sagen, 19,5s ist für einen 30i Kombi immer noch ok. Die 17,5 hast du wahrscheinlich unter besten Gegebenheiten erreicht..
E: und mit welchem Hilfsmittel wurde überhaupt gemessen?
Danke für deine Einschätzung, allerdings muss ich sagen, dass ich nicht so der "Zeitenjäger" bin und mir die Werksangaben fast egal sind, da wie du selbst sagst, die Bedingungen zu Ideal sind.
Ich brauche eher eine Referenzzeit, sprich an dieser Zeit kann ich abschätzen ob mein Auto "normal" läuft oder etwas nicht in Ordnung ist. 
Im Netz sind genug Videos zu finden, in denen sogar die F31 bzw. die G20 Zeiten von 16,5-17 Sekunden fahren. Daher ist mein Empfinden, dass teils 3 bzw. in meinem Fall 2 Sekunden mehr schon eine Menge sind.
Gemessen habe ich mit "Race-Timer" App.
Servus, die Fehlersuche geht bei mir nun weiter. Zuletzt konnte ich eine Zeit von 17,5 von 100 auf 200 messen, was eigentlich ok ist. Dieses mal wollte ich wieder nur einmal testen und kam bei 19,5 sekunden raus. Was ich ziemlich wenig für einen 330i finde.
Habe mein Ladeluftrohr angeschaut, sieht unspektakulär aus. Kann es daran liegen, dass dieser irgendwie "undicht" ist und ich ladedruck verliere?
Das könnte bei mir erklären, weshalb sich mein 330i sich nicht mehr spritzig anfühlt... 🤔 Bei 107t km kann ja auch so ein plastikding verschlissen sein?
Fehlerspeicher ist leer, auto zeigt auch selbst nichts an, aber ist leider lamgsam.
Das selbstlenkende System habe ich jedoch auch… da hier einige einen Tausch auf Kulanz bekommen haben, habe ich da mal Hoffnung.
Ich habe nur den Lenkeingriff, falls ich von der Spur abkomme, aber keine direkten Lenksysteme, die mein Fahrzeug ständig in der Spur halten.
Würde das auch zu selbstlenkendem System zählen?
Hey zusammen,
ich würde gerne meinen genauen Farbcode herausfinden, allerdings finde ich keine Aufklebung auf dem Auto.
Ich habe im Motorraum geschaut, an der B-Säule, im Benzindeckel... keine Ahnung. Vielleicht bin ich doof, aber wo genau kann sich das Ding denn bei mir befinden? Vielleicht habe ich einfach nicht gründlich geschaut.
Hat jemand ein Foto von G21, mit der "geeeeeenaueeen" Stelle des Farbcodes?
