Schon, für die Rennleitung.
Bei deaktivierten Modul können die Tasten drücken wie sie wollen, es passiert nichts.
In dem Fall würde ich einfach den Stecker ziehen. Damit gibt es keinen Raum für Diskussionen, es geht schneller und der Schritt bleibt dir nach der Deaktivierung ohnehin nicht erspart. 😉
Alles anzeigenIch hatte LCI.
Könnte ein Buch schreiben: während Garantie Turbo kaputt, nach Garantie (3 Jahre 30tsd km) Motorschaden, dann Dachgummis defekt (undicht) beim Tausch wurde festgestellt dass Scheibenrahmen rostet, Anlasser, mit ca. 90tsd km ein Steuergerät kaputt.
Muss aber sagen BMW war sehr kulant hat Alles bezahlt selbst nach 8 Jahren.
Habe das Cabrio mit 148tsd km drangegeben für den G20.
Der neue Besitzer hatte nach einer Woche nochmal Motorschaden.
War aber trotzdem ein Wunderschönes Auto und hat viel Spaß gemacht .
Das hört sich tatsächlich nach einem Montagsauto an. Hoffentlich hast du mit dem G20 mehr Glück.
straight-six mit absicht, da es keinen grund gibt die pnp variante zu deaktivieren. evtl werde ich in zukunft hier die möglichkeit entfernen.
wenn ein abklemmen der batterie das modul stromlos macht, dann auch wenn man es vom obd port zieht. vllt erwarte ich aber auch zu viel eigeninitiative.
werde es aber im kommende FAQ erwähnen.
Danke!
Der Zustand deaktiv wird vermutlich eher unbewusst aktiviert.
Wenn man die konkrete Funktionsweise kennt, ist das natürlich klar. 😉
Alles anzeigenbenutzerfreundlichkeit fehlt?
der anleitung sind sämtliche schaltzeiten zu entnehmen, wenn man sie denn ließt.
gerne realisiere ich dir aber deinen sonderwunsch - wie jedem anderen auch.
dazu bitte eine mail an info@peem-solutions.de
Wie du weißt, bin ich mit dem Modul sehr zufrieden. Ich zähle auch zu jenen Benutzern, die Anleitungen lesen. 😉
Dazu kann ich dir folgendes Feedback geben
1. Wie die Reaktivierung bei der Plug an Play Variante erfolgt, ist leider nicht zu entnehmen.
2. Die RES Taste sollte im Text für den G20 auf RESUME geändert werden.
Schöner Wagen 👍🏻
Ich vermisse meinen E93 auch (obwohl Montagsauto).
Und vorallem geht doch nichts über Handschalter.
Danke dir!
Verstehe nicht, weshalb nur mehr Automatik angeboten wird. Ich wäre sogar dazu bereit, dafür einen Aufpreis zu bezahlen.
Du hattest vermutlich Probleme mit Injektoren, HDP und Zündspulen, die in der 1. Serie Probleme machten.
Heute war das richtige Wetter, um mit dem E92 eine kleine Runde zu drehen.
Der ehrliche R6 Sound und die Handschaltung bereiten unglaublich viel Freude. Anbei ein paar Impressionen
Ich würde mir generell keinen Unfallwagen kaufen und schon gar nicht einen g20, wo es genügend gute Fahrzeuge am Markt gibt. Die Schadensumme ist ja der Hammer.
Ja das klappt
Deswegen habe ich mir eine Steuerung mit einer eigenen Taste pro Funktion programmieren lassen.
Ich habe vorher das ein oder andere Mal die falsche Funktion angesteuert, weil ich nicht richtig gezählt hatte bzw. es nicht exakt die Sekunden sind.
Es hat funktioniert. Vielen Dank für die schnelle Hilfe! 
Eigentlich wollte ich wegen deines Opf Fehlers einmalig im DME mode fahren. Sonst würde mir im Traum nicht einfallen, in den Flüstermodus zu wechseln. 
Das kann OEM irgendwie gar nichts.
Wenn das klappt bin ich wieder happy! Voll unnötig die Aktion. Habe nicht mitgezählt und war abgelenkt.
Das hat nichts gebracht. 😉
