Servus, hab noch nicht so lange meinen Benziner und hab mal spaßeshalber mein fahrprofil durch chat gpt gejagt.
Was haltet ihr von dem Ergebnis,ist das so nachvollziehbar, momentan hab ich erst knapp 2k Kilometer runter und überwiegend normales super e5 getankt.
Bei meinem Diesel Vorgänger G20 330D hatte ich es immer so geregelt:
1x pro Monat Aral Ultimate voller Tank
und Rest vom Monat Standard Diesel
Bezüglich hoch kommen der Folie, ist bei mir auch so überwiegend am Radlauf.
Hab mit einer anderen Werkstatt zufällig geredet die auch folierung macht und meinte um das zu vermeiden würde er vorher nen Primer und art transparenter versiegelung die kanten legen, vorallem dort wo überall wasser hinkommen kann.
Radläufe sind mein Hauptproblem gewesen und paar minimale Kleinigkeiten, wurde aber alles nach gearbeitet.
Erwähnenswert ist noch, das die größte Belastung für die Folien im Winter sind und es sich dann noch vermehrt lösen könnte, durch Salz, Feuchtigkeit und auffrieren.
Muß man halt beobachten und ggf dann nachbessern lassen,zumindest mein folierer macht das alles auf Garantie natürlich ohne zusatzkosten
Und wo lässt einbauen?
Ja meinen höre ich innen jetz auch aber ohne fake und hört sich aber auch schöner an als das künstliche 🙂
Aber vlt weiß einer noch die Antwort drauf ob der deaktivierte fsc per rsu wieder drin ist? Danke
Ich habs heute getestet, hab die fsc für asd rauscodiert und im idrive menü iconic sounds angelasssen, dann ne runde gefahren, war eine Wohltat im innernraum vorallem im Sport modus.
Auspuff hat draussen vor sich schön hingeblubbert.
Dann hab ich testweise auch iconic sound im idrive menü ausgeschaltet mit deaktivieren asd und wieder den Sport Modus getestet, die burbles aussen waren weniger, bisweilen ganz weg als fuhre man auf comfort/eco.
Hab dann die Klappe per fb nochmal ganz geöffnet und es war wie mit iconic sounds an von aussen im normalen Sport Betrieb
Danach hab ich den asd fsc wieder aktiviert mit gleichen Tests, aussen und innen war Normalbetrieb wie gewohnt.
Nach deaktivieren von iconic übers Menü wurde es innen und außen leiser auch im Sport Modus , wobei innen immer noch dezent bischen asd mitgewirkt hat.
Öffnen der Klappe brachte aussen dann wieder gewohntes Klangbild.
Mein Fazit wäre für mich vom empfinden her dann eben asd fsc raus und iconic im idrive eingeschaltet lassen.
Innen Ruhe ausser die normalen fahr und aga Geräusche und draußen keinen Geräusche Verlust.
Muß dazu erwähnen ich hab eine match up 10 und andere subs drin, die Anlage wurde noch nicht eingestellt, aber seitdem hab ich erhöhte fake Innenraum Geräusche und im großen und ganzen langt mir das was ich innen von aussen höre ohne das mir das asd die Boxen zusätzlich belegt.
Ok, mein Verständnis war so das iconic Sound den äußeren Abgas Bereich steuert um allgemein sportlicheres Klangbild macht und asd dafür zuständig ist was alles innen aus den Lautsprechern kommt.
Somit war mein Gedanke wenn ich im idrive menü iconic sound anlasse und über bimmercode nur das asd deaktivier, weiter dafür sorgt das der auspuff normale lautstärke hat und innen das ganze fake zeug aus ist.
Meine Bezugsquelle war dieser Beitrag :
Servus,hätte eine Frage bzgl asd und iconic Sounds beim idrive 8.5.
Ich würde gerne das iconic behalten, dafür aber das asd im innernraum abschalten.
Hab über den im bimmercode angezeigten Menü Eintrag Asd deaktiviert, codiert, gespeichert und hat sich nix geändert.
Nun wollte ich das über den Experten Modus im RAM Modul , den fsc direkt deaktivieren, natürlich mach ich mir vorher noch ein Backup des Codes.
Einige Aussagen meinten das bleibt für immer und kann nicht mehr ohne weiteres rückgängig gemacht werden ausser ich spiel das backup wieder ein.
Meine Frage ist nun ob das auch dauerhaft deaktiviert bleibt oder nach einem rsu wieder aktiviert wird?
Danke schon mal 🙂👍
Muß aber auch dazu erwähnen das die Steuerung über Handy nur im Auto funktioniert, da dich per Bluetooth mit der Kamera verbindest und sobald die Videos ankucken möchtest schaltet sie auf ein internes wlan.
Und was festgestellt habe, wenn man die Display Einheit vom sockel entfernt, hat die Kamera weiterhin paar Sekunden Strom und nimmt das auf.
Die Park Überwachung nimmt auf sobald einer vorbei läuft oder Erschütterungen am Fahrzeug ist.
Und Stromtechnisch hatte ich bis jetz nie Probleme, Batterie wird nicht leergesaugt, integriert sich einwandfrei ins Energie management. Da hab ich von andren Kameras schon schlechtes gehört, das sich oft der Batterie Wächter meldet und Fehler schmeißt, das waren halt so für mich die kaufgründe dafür.
Möglich das es mittlerweile bei andren neueren cams keine Probleme mehr gibt,da bin ich nicht up to date
Das hat mich anfangs au gestört vorm Kauf, aber jetz störts überhaupt nicht und fällt ned weiter auf.
Das Display ist während der Fahrt aus und kannst im Stand einschalten,lässt sich aber auch einstellenhab ich gesehen,das es während der Fahrt an is, aber noch nicht getestet.
Eine Integration in das idrive Display gibt's meines Wissens überhaupt bei keiner cam.
Ausser dem drive recorder, aber der taugt ned wirklich was.
Bei der advanced kannst dich mit Handy verbinden und die Kamera komplett über app steuern, einstellen, sowie dort die Videos ankucken oder herunterladen.
Alternativ seitlich die sd Karte raus per Adapter ans Handy oder PC.
Alles Videos sind in Ordner aufgeteilt zb
Fahren, manuelle Aufnahme, Park Überwachung und diverse Vorfälle.
Und wiederum hat jede Ansicht eine eigene Aufnahme Datei.
Alles kannst auch aufm Display an der Scheibe ansteuern oder eben über Handyapp der Kamera.
Für mich ist das soweit ausreichend, klar gibt's dann noch Kameras mit mehr Spielereien 🙂
Ja man muß halt viel vergleichen und kucken, besonders bei der advanced car eye 3.0, da sind die Preisspannen sehr weit auseinander was das Gerät und dem Einbau preis angeht.
Unter 550€ im komplett Paket mit Einbau, keine Chance bei dem Modell , ausser man kennt einen privat bzw baut die selbst ein.
Was sogar machbar wäre, nachdem man mal gesehen hat wie die das machen 😅
