Beiträge von Alex144

Mir geht’s jetzt darum dass die nicht wieder undicht wird, wenn ich eine originale kaufe. Vorallem für den Preis…

Zitat von Kennz weis

Selbst wenn das nur 3 Jahre hält für 100€ , wie lange willst Du das Auto fahren?

am Ende möchte ich nicht an einem Zubehör Teil aus Plastik festmachen, falls es dann deswegen mal zu einer Panne auf der BAB kommt. Grundsätzlich möchte ich den nicht mehr abgeben, da mir persönlich die neueren Fahrzeuge nicht mehr so gefallen, insbesondere was die ganzen Abomodelle und Touch angeht.

Ich persönlich finde den G2x als Pre Lci das perfekte Auto

Zitat von MichaelNRW

Bei Serienleistung?

Eher unwahrscheinlich.

Das Problem ist schon lange behoben.

aktuell fahre ich Serienleistung.

Meinst du damit dass die Teile die zu einem späteren Zeitpunkt produziert wurden, Beispiels 10/25 dann länger halten?

Nur das bei den Kunststoffrohren das Problem immer besteht dass diese Reisen, wenn der Turbo Boost gibt

Moin Leute, da es bei den meisten Threads für eine Charge Pipe für den 340i/B58 handelt, wollte ich mal diesen Thread für einen Charge für die B48 Motoren öffnen.

Mir ist die Tage aufgefallen dass unter der Charge Pipe es schon recht ölfeucht ist. Daraufhin habe ich erstmal die PCV/KGE geprüft, welche noch in Ordnung ist. Generellen Ölverlust habe ich nicht. Ich hatte bereits im Oktober 24 die Dichtung für die Inletpipe getauscht und dachte es würde da raus feuchteln, was schlussendlich nicht der Fall war. Heute habe beide Dichtungen, jeweils Inlet- und Charge Pipe ersetzt und dabei festgestellt, dass die Charge Pipe in dem markieren Bereich undicht ist.

Daher die Frage, gibt es für den B48 legale Charge Pipes als Ersatz? Hab schon eine gefunden aus alu, die jedoch nicht zulässig ist und nur per Einzelabnahme einzutragen wäre.

Da die originale Charge Pipe über 400€ kostet und die Alu Pipes günstiger sind und mehr aushalten, wäre dies eine bessere Lösung

Würdest du auch die Paddels einzeln verkaufen? MfG Alex

Mal um das ganze hier wieder etwas aufzufrischen: wer aus dem Forum fährt einen 330i mit Stage 1 und kann darüber berichten?

Du könntest probieren mal die Batterie für 1 h abzuklemmen und es danach neu zu probieren, mehr würde mir nicht einfallen

Spiel doch mal ein Backup drauf, was beispielsweise vor der ersten Codierung heute erstellt wurde und codier dann nochmal auf M Sport Tacho

Servus, schreib mir gerne privat