Beiträge von Alex144

Neuer Forumspreis sind 200€

Die ist aber fest umschlossen, da Man sonst keinen guten Klang hätte

Nur geht das beim g20 nicht so. Der hat nämlich hinter der Türverkleidung einen Modulträger mit einer Dichtung. Diesen bekommt man nur raus, wenn man vorher die Seitenscheibe ausbaut… bisher hab ich nichts mehr nach der gestrigen Reinigung mehr festgestellt und auch heut nach dem Waschen ist das Wasser wieder komplett raus, tropfen tut da nichts mehr und die Ecken sind sauber. Hab nur die Sorge dass wenn ich mal Hohlraum was rein sprühe, es nichts bringt, da ja doch auf Dauer sich ein leichter dreckfilm ansetzt und den bekommt man nicht einfach mal weg und die ganze Tür wegen dem hat bestimmt auch noch nie jemand zerlegt

Also heut war ich mal wieder bei der SB Box, soweit kam kein dreck mehr raus, nur Wasser und das auch recht sauber. Besteht die Möglichkeit dass es einfach dreck/salz und der Verbindung von Auto Reinigungsschaum einer SB Waschanlage ist? In einer spül ich die Karre meist nur so ab da es für die handwäsche doch meist zu kalt ist oder das Wetter nicht mitspielt

Hab ich leider auch schon versucht, die Löcher sind viel zu schmal

Hallo Leute,

Mir ist heut ein plätschern in der Beifahrer Tür aufgefallen. Hab dann bemerkt dass vorne und hinten die „Abläufe“ verstopft waren. Hab diese mit einer kleinen Tool gereinigt und mit Wasser ausgespült während das Auto auf dem Wagenheber stand. Dabei kamen immer wieder weiße Klumpen raus. Hab alle Türen darauf hin mit Wasser ausgespült, dort das gleiche mit den Klumpen. Ist das der werksseitige Hohlraum Schutz? Geht der so leicht mit Wasser raus? Sollte man das ganze nachbessern in dem man das neu konserviert ?

So habe seit letzter Woche Freitag neue Scheiben und Beläge original BMW verbaut. Seitdem ca 500km gefahren. Die ersten 350-400 km erfolgten mit leichten Bremsen und immer wenn es möglich war leicht von 50-0 konstant runter gebremst. Seit heute dann einige mal, ca 10 mal bereits, von 100-30 etwas stärker runter gebremst und noch kein Ziehen nach rechts. Soweit besser als vorher. Auf schöne geraden Straßen ohne leichte Schräge nach außen hin auch geschaut ob das Fahrzeug Spurtreu ist, was soweit passt, egal welches Tempo oder auch beim verzögern oder beschleunigen, Fahrzeug fährt gerade und Lenkrad steht mittig. Achsteile nochmals überprüft, keine Fehler festgestellt. Jetzt noch Einige bremsungen von 100-30 runter und dann sollte die Bremse eingebremst sein oder? Oder gibt es noch weitere Punkte beim Einbremsen die man beachten sollte?

Ahja und das Bremsgefühl ist auch deutlich besser als vorher mit Brembo

Ja damit könnte man dann noch leben. Du meintest ja mal in einem Post es wäre Plug&Play. Die adaptive Taste wäre dann quasi nur noch deko und codiert und programmiert gehört dann nix?

Zitat von MichaelNRW

Ohne Adaptive?

Ja gibt es auch.

8er oder gewisse X>5 Modelle haben das.

hab mal bei einem 8er über einen Bekannten in dem gewissen Katalog verbaut, dort hab ich nur mit adaptivem gefunden. Stand nicht zur Auswahl mit oder ohne, war immer dabei. X5 ebenfalls.

Das wäre so mein Hauptpunkt. Die Blende und den Controller bekommt man ja leicht. Das einzige was mich stören würde, wäre die adaptiv Taste, auch wenn die dann blind wäre. Aber dann hätte ich quasi alles so wie es sein soll. DSC, PDC, Start stop, Autobhold, und die drei Fahrmodi. Dann wäre es ein perfektes Upgrade

Um nicht extra einen neuen Thread zu öffnen, weis jemand ob es die Schwarz Glas Bedienelemente auf der linken Seite nur mit den Tasten Sport, Comfort, Eco Pro und Auto Hold gibt? Durch das ganze Thema hier reizt es mich das ganze auf schwarz Glanz umbauen 😅