Ich nutze die Funktion schon lange, allerdings auf einem anderen Weg.
darf man fragen wie du’s nutzt?
Ich nutze die Funktion schon lange, allerdings auf einem anderen Weg.
darf man fragen wie du’s nutzt?
Ist möglich.
Wenn man der Motor Fernstart updatesicher hinterlegt wird, erscheint bei Verbindung zum Tester ein entsprechender Hinweis für den Mechatroniker.
versteh, sprich als wenn auf dem Motor Steuergerät quasi mehr Leistung hinterlegt ist und dass auch die Garantie/Kulanz etc. Streicht 😉
Man erhält einen FSC und muss diesen im Fahrzeug aktivieren.
Da ich BU nicht (mehr) benutze, kann ich die Frage nicht beantworten.
Anschließend müssen noch mehrere Steuergeräte codiert werden.
wie sieht es bei dir aus? Läuft es problemlos und gibt es da mögliche Nachteile oder gar rechtliche Konsequenzen? Die Funktion gibt es ja nicht ohne Grund nicht in D.
Sprich es ist dann auch fest im Fahrzeug hinterlegt und auch I-Stufen Update sicher?
Hab schon erfolgreiche Tests durchgeführt und Motor Fernstart nachgerüstet.
wie genau läuft das dann? Geht das ganze über BU oder anderweitig? Ist es dann wie bei den US Autos mit dreimaliger Betätigung des Schließknopfes?
habe nun auch das selbe Problem mit dem voll digital Tacho, dieser wurde allerdings vor 2 Jahren bereits wegen dem Problem auf Kulanz getauscht, jetzt ist es sogar noch schlimmer. Display ist steht sauber und wird nur trocken mit einem Mikrofaser Tuch gereinigt. Meint ihr ich könnte erneut darauf gehen? Fahrzeug ist Baujahr 2020, allerdings sollte sowas doch nie vorkommen…
Hab noch nachgelesen dass es einen sogenannten Booster Flash geben soll. Wäre das eine Option? Der wurde nämlich nie durchgeführt, zumindest stand das in keinem Ausdruck bei Nachrüstungen bei der Ausstattungsliste
Sind dennoch hunderte Euros für etwas, bei dem man am Ende keine Teilegegarantie hat etc.
Da das ganze nun ein Weilchen her ist, würde ich es wieder ins Rollen bringen. Unter anderem da man auch die Zeit bräuchte sich durch 40 Seiten zu lesen. Heute nach einem kurzen Abstecher im Supermarkt, ist der Bass ausgefallen, alles andere lief und ließ sich auch mit den Einstellungen hörbar ändern, der Bass jedoch weg. RAM wurde bereits vor ca 1,5 Jahren getauscht, da ich dort immer wieder diesen Vorfall hatte und seitdem, bis heute, lief alles einwandfrei. HU reset ohne Erfolg, Fahrzeug Neustart ohne Erfolg, Fahrzeug einschalten lassen und paar Minuten warten, dann ging alles wieder. Muss ich mir Sorgen machen dass es jetzt erneut immer wieder auftritt und ich auf eigene Kosten erneut das RAM oder gar einen Verstärker brauche?
Ich schätze das Fahrzeug hatte mal einen Schaden, da wie bereits erwähnt die Niere weder original ist, noch richtig sitzt, sie wurde nicht in die unteren rastnasen eingesteckt. Außerdem sieht man bei genauerem hinschauen dass die Luftklappen hinter der Niere zum Teil fehlen und zum Teils lose und gebrochen drin hängen. Ich persönlich würde von diesem Auto die Finger lassen. Sie aber mir eine persönliche Meinung
Kann zu, ist verkauft