Ja das ist dann während der fahrt beschlagen, eben wegen der Temperaturdifferenz und der eh schon hohen Luftfeuchte.
Dann noch das kalte Licht der LED und die Verdunstungskühlung der Wassertropfen am Scheinwerfer. Man kann die Physik nicht überwinden.
Solang kein Aquarium im Scheinwerfer ist, ist alles in Ordnung. 
Wie ist es aber beim Fahren? Verschwinden die dann auch durch den Lüfter, wie mein Service Berater das gesagt hat, oder sind die bei dir dann immer noch da?
Wie es beim fahren ist kann ich dir nicht sagen, das seh ich ja nicht. 
Wenn ich den im quartalsbedingten Schmnuddelwetter vom Händler/Werkstatt geholt hab, hatte ich nach den 15 Minuten fahrt nach Hause beschlagene Scheinis. Drinnen war ja wärmer als die Minusgrade draußen. Das gleiche ist wenn ich das Pökelsalz abwasche, da reicht auch bei 5°C außen die Wärme vom Wasser am Glas um die Luft innen kondensieren zu lassen.
Nein, wenn die trocken sind, dann ist das nicht mehr sichtbar. Ich kann auch mal im trockenem Zustand ein Foto machen gerne. Ich glaube das ist Vereisung oder?
Kann natürlich auch sein. Wie kalt war es denn als du das Foto gemacht hast?
Das schaut mir aber eher wie ein kleiner Sprung aus oder?
Also ich habe auch gelegentlich beschlagene Scheinwerfer. Gefühlt tritt das aber nur bei Temperaturunterschieden in Verbindung mit Niederschlag auf. Nachdem es sich drinnen oder draußen akklimatisiert hat ist es aber immer verschwunden.
für meine M791 bekomme ich vielleicht noch 600 €
Ohne den Zustand deiner Felgen zu kennen, find ich das aber schon ganz schön wenig. Sind die so sehr vermackt?
Meine Sommervorbereitungen sind gestartet und die Felgen schon mal bestellt. Die Wahl fiel auf die Avus AC-MB4 in 8,5x19(ET25) + 9,5x19(ET39).
Da mich der G2X generell sehr an das E46 Facelift erinnert, gibt es für mich kein passenderes Design als die M3 CSL Felge. Ich hab da natürlich auch was vorbereitet 
Ja ich hab es irgendwie schon befürchtet.
Naja immerhin hab ich dann einen Grund um nach der Ambiente Innenbeleuchtung von dem Teil als mögliche Nachrüstung zu gucken.
So schön wie der neue Shop ja aussieht. Optisch richtig toll.
Aber jetzt muss ich wirklich mal fragen. Soll die Ersatzteilsuche final so bleiben oder werden noch Anpassungen bezüglich der Zusatzinformationen zu den einzelnen Teilen folgen.
Im Vergleich zum alten Shop erkennt man jetzt nicht mehr ob ein Teil für Ausstattung X aber ohne Austattung Y ist. Weder auf den ersten noch auf den zweiten Blick. Es standen in diesem Feld gelegentlich auch die Farben/Muster mancher Teile.
Jetzt ist es echt nur noch großes Rätselraten, da man auch mit Klick auf weitere Produktinformationen im dunkeln stehen gelassen wird. Da muss sich unbedingt noch was tun.
Hi Leute,
mir ist anscheinend gerade etwas blödes passiert. Hab die beleuchteten Leisten verbaut und da viel mir am Ende auf, dass das Fach nicht mehr will.
Hab ich es gerade geschafft oder kann ich das Teil noch retten und wieder einhängen?
Es sieht so aus als wären links eine Nase weg und rechts zwei... Ich kann es mir jedenfalls echt nicht erklären wie das passiert ist, da es doch die ganze Zeit ganz normal hochgefahren war. 
Sorry eben erst gesehen, dass du dort ja auch auch schon gefragt hast.
Wenn die Anleitung mit der krummen Auflösung als Zwischenschritt nichts bringt und du schon etliche Backups wiederhergestellt hast, dann wird es wohl schwer.
Welche Teilenummer steht denn hinten auf dem Display? Im neuen Leebmann ETK sind beim CID andere Teilenummern als im alten ETK. Wer weiß ob es da auch nochmal andere Abhängigkeiten zwecks Kompatibilität gibt.
