Beiträge von plong

Kann man denke ich nur im ETK vergleichen. Wenn alles gleich scheint werden neben einer anderen Software die Lagerschalen und wer weiß was noch vermutlich andere Güteklassen haben.

Könnte es sein das B48C nur eine Kurzform ist von B48B20U1 bzw. B48B20M1? Wenn ich beim Hubauer schau steht beim 330i auch B48D obwohl es eigentlich B48B20O1 wäre.

Mir ist vorhin bei den Minusgraden aufgefallen, dass mein Fahrwerk bei an der Hinterachse quietscht.

Meint ihr es bringt was die Gummiunterlagen zu schmieren, so wie bei den Antriebswellen an der VA?

Wegen Traglast hilft es ja eventuell aus dem BMW Presseportal die technischen Daten der anderen schwereren Wagen rauszusuchen. Da stehen ja die Achslasten drin.

Wenn der Prüfer dann noch sein Hirn einschaltet wird er vielleicht den Zusammenhang erkennen.

Jetzt ärgere ich mich doch wieder, nicht gleich zugeschlagen zu haben. Der erste gebrauchte G21 den ich mir vor ein paar Monaten angesehen hab, hatte hinten auch die Sitzheizung. Mit etwas Glück hab ich das Angebot mit der VIN noch irgendwo

Ja genau! Mit deutschen Papieren sollte das dann funktionieren.
Ich persönlich hab das bisher auch nur zum Abmelden genutzt. Da musste ich dann die Nummern von Teil I und II eingeben sowie Sicherheitsnummern unter der Landesplakette freikratzen.

Einen ähnlichen Prozess kann ich mir bei der Zulassung gut vorstellen. Du wirst ja dann sicherlich berichten.

Ist wahrscheinlich für diesen speziellen Fall einfach nicht gedacht. Schade wie es ist.

Hat denn der Wagen schon deutsche Papiere und einen aktuellen HU Bericht? Selbst wenn du über die Kennzeichenmaske hinauskommst, wird es doch dann an Zulassung Teil I und II scheitern. Das läuft doch dann alles vor Ort über die CoC Papiere wenn sowas neu ausgestellt werden muss, oder?

Wird Umschreibung angeboten?

Ist das als Schweizer Fahrzeug dann nicht technisch gesehen ein Reimport?
Wie auch immer. Es sind noch nicht alle Möglichkeiten im iKfz abgebildet und mit den letzten News zum Verbesserungsbedarf in der Datensicherheit wird das doch eh im Januar erstmal wieder vom Netz genommen.

Halt Stop, der normale E30 ist/war 4x100. Die E30 M3 Modelle 5x120. Mit E36/E46 Teilen konnte man sich da was umbauen dass man am normalen auch 5x120 fahren kann

Ich stifte dann mal noch mehr Verwirrung zu Brodis Abrollumfängen.

Wenn ich die Reifenwerte bei willtheyfit.com statt reifenrechner.at eingebe bekomme ich die gleichen 2cm Differenz. Im Abrollumfang stehen dort aber errechnete 2134.7mm vorn und 2114.3mm hinten.

Das kommt zwar näher an die gemessenen Werte, deckt sich aber genau so wenig wie die Herstellerangaben. Die Maßbänder sind wahrscheinlich anderenorts unterschiedlich lang