Beiträge von BMWM3

Zitat von Toscha42

Ohne beim Thema 'Alpina' ernsthaft mitreden zu können, entsprechende Placeboeffekte dürften dort eine ähnlich

Ich kenn einige, die nur in Comfort Plus fahren. Ist, gerade im Vergleich zum normalen g20, ein richtiges Upgrade.

Das Problem: der ist so gut abgestimmt, dass man auf topfebener Straße nur „entspannter“ ist, weil die Lenkung etc weniger direkt, das Auto weniger fordernd ist. Er schaukelt nicht direkt mehr oder ergibt sich in jedes Loch 😄 Auf schlechter Straße ist der Unterschied schon viel klarer zu benennen.

Ein echt geiles gimmick, grad auf Langstrecke super.

Was hat das jetzt mit Placebo zu tun? 😂😂

Zitat von Sattler

… warum man Alpina fährt:

1. Weil man es kann

Off topic

bester Kommentar seit langem. Love it! 😂

On topic

Zitat von Markus F.

Ganz abgesehen davon merke ich fahrwerkstechnisch nicht den Hauch eines Unterschiedes zwischen Comfort und Comfort +

Ich merk vor allem die Lenkung. Die Dämpfer eher auf sehr schlechten Straßen

Auf Kopfsteinpflaster find ich den Unterschied echt krass.

Ambiente + Sitzheizung hochgedreht + Tempowarnung

Bedeutet: eigentlich unmöglich? Hatte irgendwo gelesen, jemand hätte fehlerspeicher gelöscht und damit liefe das Adaptive Fahrwerk wieder besser. Aber das löscht Bimmecode ja sowieso..

Meint ihr es ist möglich, dass ein Alpina im comfort plus nichtmehr so comfortable ist, wenn man mit dem MHD-Adapter codiert hat? Comfort plus ist noch anwählbar, aber fühlt sich nichtmehr so nach 7er an 😎

100% nur Einbildung 😂

Meines Wissens nach ist der einzige G20, der in Deutschland gebaut wird, der ALPINA.

Das erklärt vermutlich auch das winzige Kontingent.

Zitat von MichaelNRW

Bist du es jemals gefahren?

Nur, wenn ich gezwungen werde 😂

Zitat von AndyCorvetti

noch komfortabler? warum kauft man sich dann einen ALPINA???

Ich dachte immer ALPINA Käufer wollen es sportlicher als M...

Nein,

M versucht Autos für die Rennstrecke zu optimieren,

Alpina macht das für Streetperformance.

Beide haben dafür viel Leistung, eine sehr direkte Lenkung, aber der M will mit Härte relativ kompromisslos Zeit rausfahren, wohingegen der Alpina den Alltagskomfort bieten möchte.

Zitat von MichaelNRW

Softwaretechnisch geht es und macht einen Unterschied.

Natürlich ist es nicht 1:1 das Gleiche wie beim Alpina.

Nenn es halt Comfort Plus Lite…

Das bezweifle ich nich, aber es ist am Ende ein ziemlich vermurkstes setup. Hier codieren das Leute und glauben, es ist jetzt wie im B/D3.

Comfort plus ist ne ganze Ecke comfortabler, eher wie ein 7er. Lenkung leichter + weniger direkt, Dämpfung weicher und pedalkennlinie. Plus = „noch mehr comfort“.

Das geht aber nicht bei einem nicht-Alpina, weil ja die meisten Teile anders sind und das alles ganz ganz anders abgestimmt ist. Also einfach die Software anpassen wird dir nicht im Ansatz einen richtigen comfort plus Modus geben.