Bisschen was hat Alpina ja gemacht. Zumindest sind die Reifendimensionen näher an nem M3 als an nem M340i
Da ist super viel gemacht. Man WILL doch garkeinen M3, wenn man auf der Rennstrecke schneller sein wollte, könnten die Jungs von ALPINA das ohne weiteres.
Nur auf dem Ring
Wundert mich aber nicht, der M hat mehr Downforce, nicht so ideal für 100-200 und der Alpina ist prädestiniert für die BAB, würde ich viel BAB fahren, hätte ich einen Alpina
Hat der M wirklich so viel mehr downforce?
mich würde der Vergleich in echt interessieren. Ich würde auf den Alpina setzen. Der hat sicher mehr Leistung.
Der Zeit Unterschied kommt vom Getriebe (Übersetzung). Dafür rennt die Karre auch schneller mit weniger Drehzahl.
Weil da schon einiges mehr geändert ist als nur der Motor…. die genaue Liste is schon recht lang und 70kg praktisch nich viel. Das wird schon zur Hälfte das Getriebe alleine auf die Beine stämmen. Kühler, Bremse.. Die Liste gibts im ALPINA Forum.
Außerdem hat ein nackter B3 mehr Ausstattung als ein nackter 340i. und der GT hat nochmal mehr Serie.
Ich habe ja auch Merino und wahrscheinlich liegt es an mir, dass ich das Vernasca von der Haptik her mehr als Leder wahrgenommen habe, als mein eigenes. Wahrscheinlich ist es die Struktur, die dafür verantwortlich ist. Bei meinem Merino dachte ich zu Anfang, es wäre Kunstleder.
Also bekommt man irgendwie die Instrumententafel und Türbrüstung beledert mit Vernasca?
Weil ernsthaft: wenn dir das Vernasca besser gefällt, dann nimm es unbedingt. Es ist viel günstiger und sicherlich pflegeleichter. + du bekommst die (von dir geliebten? :D) M sitze.
Wenn du den B4 nimmst, ists noch einfacher, da sind die Türbrüstungen nie beledert.
EDIT: ups sorry, hab da was durcheinander gebracht
Der Diffusor bleibt beim B3Gt gleich totz AHK. Das ist nur beim B3Gt so. Der B4GT verliert den Diffusor, wie auch alle anderen B3 Modelle
Die M-Sitze gabs beim B5GT auch nur in Dakota. Die Sportsitze sind meiner Meinung nach besser als der M-Sitz, da sie mehr Verstellmöglichkeiten an der Kopfstütze bieten. Aber auf jeden Fall passen sie besser ins ALPINA konzept 
Beim Alpina sollte man schon Vollleder wählen eigentlich, Teilleder steht einem Alpina nicht gut
ja. Und wenn ich mobile aufmache, sehe ich soo viele ohne…
Viele ohne Merino. 1-2 davon haben die M sitze. da hat man den sitz über das Leder gestellt (ich find die M-Sportsitze nich „besser“…).
Aber selbst ein Großteil derer, die Merino nehmen, haben kein Volleder 🤷🏼
war aber beim f30 auch schon so. und ist beim M derivat das gleiche 😂 da wird dann an der sitzlüftung für 200€ gespart 🤣
Ich bekomme Merino auf den Sitzen.
#me too 😂
Die Türbrüstung gabs schon immer nur mit Individual Merino Volleder (da war die Instrumententafel dabei oben nappa und unten merino)…
das hängt mit Mexiko zusammen. Die Alpinas/M bekommen das noch, weil sie in Munic gebaut werden!
man konnte die Instrumententafel glaube ich auch einzeln beledern ohne die türbrüstung und dann halt auch in sensatec.
btw beim gran coupe konnte man die türbrüstung nie beledern.
