Beiträge von Toscha42

Zitat von Skyscraper

Das Auto meint aber immer noch, dass da 70 ist (ohne ein Schild zu sehen)

Das wäre beim autonomen Fahren etwas kritisch, wenn da ohne Grund von 100 auf 70 gebremst wird...

Das ist aber ein anderes, hier auch schon vielfach diskutiertes Problem. Dass nämlich das BMW-System die statischen Informationen aus den Navigationsdaten, über deren Glaubwürdigkeit wohl Einvernehmen besteht, höher priorisiert als die tatsächliche Beschilderung.

Aber, wie Michael zurecht anmerken würde, das Thema hatten wie schon häufiger.

Und Here übernimmt das dann? Unfassbar …

Die Editor-Funktion ist mir natürlich bekannt. Ich hätte aber erwartet, dass Here solche 'Korrekturen' zumindest verifiziert und nicht einfach ungeprüft übernimmt. Wie soll denn auf Basis solcher 'Informationen' jemals autonomes Fahren funktionieren?

Zitat von MrBlacky

Toscha42 Kannst du den Post bitte irgendwie in den Eingangspost setzen? Das wäre nett.

Nein, kann ich leider nicht, dazu fehlt mir die notwendige Berechtigung.

Das weiß ich nicht. Ich hoffe jedenfalls, dass nicht 'Hunz und Kunz' beliebig Geschwindigkeitsbeschränkungen einrichten oder aufheben können bzw. dürfen.

Ich muss gestehen, dass ich da nicht ganz durchblicke.

Zuvorderst steht:

The functions in this document apply to all vehicles from Service Pack 2021 and Service Pack 2021R.

Damit wären 'unsere' G2x außen vor; es sei denn, die jüngeren hätten SP 2021R.

An anderer Stelle findet sich aber:

Affected vehicles: BMW: PHEV and BEV (I20, G08, U10, G28, U11, G26, G70, G60, U12, G68, G61, G09, U06, G70, G05, G61, G99, G90, G60, G45); MINI: PHEV and BEV U25

Also explizit der G26 (i4). Hat der eventuell SP 2021R?

Unter Punkt 20. dann noch:
Affected vehicles: BMW: All vehicles with Headunit High 5 and Head unit High 6

HU High 5 und High 6 sagt mir nichts, gibt es die beim G2x, eventuell ausstattungsabhängig?

Üblicherweise werden solche Informationen von den Straßenbauämtern oder ähnlichen Behörden an die Kartendienste übermittelt. Ich kann mir kaum vorstellen, dass Apple, Here, Google o. ä. einfach Daten beliebiger Anwender übernehmen.

Zitat von Coldpeach

Macht dann ja eigentlich 34000km.

Laut BMW Service alle 30000km.

Neben allem schon Gesagten, die Angabe 'alle 30.000 km' ist eine grober Richtwert, keine für alle Fahrzeuge fix einzuhaltende Laufleistung. Mein M440i wird vorwiegend auf Langstrecken bewegt, die Ölwechsel, bisher zwei, waren bei 33.000 km und 66.000 km.

Skyscraper, an dich war das auch primär nicht gerichtet.

Bei GJR ist natürlich darauf zu achten, dass sie das 3PMSF-Symbol tragen; zumindest bei Nutzung im Winter. Das ist nicht zwangsläufig bei allen der Fall.

In Deutschlands Norden können Ganzjahresreifen statt Winterreifen durchaus eine sinnvolle Variante sein. Dort sind die Verhältnisse selten so, dass WR ihre spezifischen Vorteile ausspielen können. Anders gesagt, im ganzjährigen Vergleich sind GJR immer schlechter als die jahreszeitlich spezifischen Reifen. Der Nachteil im Winter ist aber deutlich geringer als der im Sommer.