Beiträge von Toscha42

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    Dazu gibt es beim ADAC eine recht aktuelle Übersicht. Demnach gibt es keine regulatorischen Vorgaben, wie das Kofferaumvolumen zu bestimmen ist.


    Der Test zeigt: Die Messmethoden zum Kofferraumvolumen sind nicht einheitlich geregelt und für die Hersteller nicht verbindlich. Somit können die Herstellerangaben nur als grober Richtwert gelten und sind damit beim Autokauf nur bedingt hilfreich.
    Der ADAC bietet deshalb einen praxisnahen Bezug bei der Ermittlung des Kofferraumvolumens. Hierfür werden im ADAC Technik Zentrum in Landsberg alle variabel einstellbaren Bauteile wie eine verschiebbare Rücksitzbank, ein variabler Kofferraumboden oder ein Abdeckrollo in eine einheitliche Stellung gebracht.

    Die Position der Sitze wird zum Beispiel mithilfe einer Messpuppe auf einen Fahrer mit einer Körpergröße von 1,85 Metern eingestellt. Den Kofferraum füllen die Tester mit Schaumstoffquadern definierter Größe (angelehnt an ISO 3832) auf. Um das Normalvolumen des Kofferraums zu bestimmen, wird dieser bis zur Unterkante der Abdeckung oder des Abdeckrollos mit den Schaumstoffquadern beladen. Gibt es keine Abdeckung, wird er bis zur Unterkante der hinteren Fenster beladen.


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  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    Zitat von BMW7005

    Oder was meinst du warum BMW den neuen M3 zu erst als Elektro bringt oder wieso der M5 G90 ein Hybrid mit 2,5 Tonnen ist genauso wie der neue RS5?

    Das ist mir völlig egal, wumpe hoch 2.


    Deinen politisch gefärbten Blödsinn trag aber bitte dahin, wo eine weitere Schließung des G20-Forums nicht droht. Mich interessiert deine politische Einstellung nicht die Bohne, mich interessiert aber sehr wohl, dass das Forum nicht geschlossen wird.

  • Talk und Allgemeine Themen G8X Spezifisch

    Mir geht ein 'Malmedie' sonst wo vorbei. Die Kriterien für werbliche Beiträge sind eindeutig, die gelten auch für 'Influenzer'. Ein 'Malmedie' steht nicht außerhalb des Rechts, egal wie 'toll' er schwafelt.

    Nur wenn du darüber diskutieren möchtest, ob das in irgendeiner Weise mit 'rot-grünen Autohassern' oder ähnlichem Schwachsinn zu tun hat, such dir dafür ein geeignetes Forum deiner Wahl. Aber verschone das G20-Forum mit solchem Blödsinn.

  • Kaufberatung 3er G21: LCI1 mit 100.000km oder LCI2 als Jahreswagen?

    Zitat von Ruhrvalley

    Dennoch, der b48 ist unglaublich sparsam und ich komme mit meinem immer über 800km weit, zügiges ‚mitschwimmen‘ auf der BAB ist ebenfalls kein Problem..

    Wenn man ehrlich ist, reichen heutzutage ca. 100 kW easy-peasy aus, um in jeglichem Verkehr problemlos mitzuschwimmen. Ohne ein Hindernis zu sein. Freilich wird es immer Fahrzeuge geben, die schneller unterwegs sind.

    So what …

    Fährt man rechts rüber und lässt sie durch. Auf 50 km sind die vielleicht 30 Sekunden früher am Ziel. Auf 500 km vielleicht 300 Sekunden. Wow, ich erstarre in Ehrfurcht, fünf Minuten gewonnen. Die sie aufgrund möglicherweise häufigerer Tankstopps auch schon wieder verlieren.

    Leute, es geht um Freude am Fahren. Und diese Freude kann ein B48 genauso vermitteln wie ein S58. Die Freude ist anders, aber mit der richtigen Einstellung nicht geringer.

  • BMW M-Performance Carbon Heckspoiler für den 3er G20

    Im Webshop von BMW selbst findet sich nur:
    (Sicherheitshinweise als pdf-Download)


    • Bei der Montage eines Frontaufsatzes ist der Verbau eines Dachkantenspoilers zwingend erforderlich.

    • Bei der Montage eines Dachkantenspoilers ist der Verbau eines Frontaufsatzes zwingend notwendig.

    • Bei Fahrzeugen mit dem M Aerodynamikpaket ist je nach Modell zusätzlich der Verbau der Frontstaulippe zwingend notwendig.


    Demnach wäre der zusätzliche Verbau der Staulippe nur bei Fahrzeugen mit M Aerodynamikpaket zwingend.