Ist für die Fernbedienung im Schlüssel.
Beiträge von Toscha42
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Welchen 'Vorteil' hat es denn, das Lenkrad für ein paar Sekunden loslassen zu können? Da der Driving Assistant Professional (5AU) in meinem G23 nicht über diese Funktion verfügt, fehlt mir ein wenig die Vorstellung darüber, wozu bzw. wann das sinnvoll sein könnte.
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In meinem Fall ist die Erklärung sehr einfach, ich nutze zu weit über 90 % nur Autobahnen mit Tempolimit. Da ergibt sich die Spritersparnis ganz von selbst.
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Nur um deine Frage richtig einsortieren zu können. Du hast letzte Woche ein Auto gekauft und fängst jetzt an, dir Gedanken darüber zu machen, was du eigentlich gekauft hast? Wäre die umgekehrte Reihenfolge nicht irgendwie sinnvoller gewesen? Allein schon, dass du die MSA als Nachteil empfindest, zeugt nicht unbedingt von tiefem Verständnis bzgl. moderner Automobile.
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Das läuft alles unter 'artgerechter Haltung'. Ein G2x darf unter 10 l/100 km verbrauchen, irgendwie schräg aber tolerabel. Bei einem G8x, der sein Dasein bei unter 10 l/100 km fristen muss, wird sofort Armestoy International gerufen. Und womit? Mit recht!
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kruemelmonster, so wahnsinnig überraschend ist das eigentlich nicht. Bei Konstantfahrt muss viel seltener beschleunigt werden als bei einer Fahrt mit regelmäßigem Geschwindigkeitsverlust, der dann durch Beschleunigung wieder wettgemacht werden muss. Und Beschleunigungsvorgänge sind nun mal verbrauchsintensiver als das Rollen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit.
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'Freihändiges' Fahren, also ohne Hände am Lenkrad, gibt es beim G2x auch mit DAP nicht. Der wesentliche Vorteil des Driving Assistant Professional gegenüber dem Driving Assistant ist m. E. der Tempomat mit radarbasierter Abstandsregelung
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Was halt immer wieder schön zu sehen ist, je mehr man mit DAP fährt, umso geringer wird logischerweise der Anteil Segeln. Ich bin irgendwann mal eine längere Strecke, die ich regelmäßig fahre, ohne DAP gefahren. Der Anteil Segeln erhöht sich signifikant, der Anteil Eco-Pro auch. Aber eben auch der Durchschnittsverbrauch.
Zudem empfand ich das Fahren ohne DAP als anstrengender und somit ermüdender. Auf Langstrecken ist das für mich also keine Option.
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