Beiträge von Toscha42

Da ich selbst kein iPhone nutze und somit auch nicht CarPlay, weiß ich nicht, ob diese Nachricht wirklich neu ist. Aber vielleicht ist sie ja doch für die eine oder den anderen interessant:

Für Auto­fahrer mit einem iPhone gibt es eine gute Nach­richt, denn die Unter­stüt­zung von WhatsApp für Apple Car Play ist jetzt offi­ziell gestartet. Ab sofort lässt sich der Messenger also vom Info­tain­ment­system des Fahr­zeugs aus bedienen. Die dedi­zierte Benut­zerober­fläche des Chat­programms erlaubt Zugriff auf die wich­tigsten Funk­tionen.

Quelle

Zitat von straight-six

Für mich ist es inzwischen offensichtlich, dass das Problem auf einzelne Fahrzeuge trifft.

Das gilt ja für die meisten Probleme, dass nicht jedes Fahrzeug betroffen ist. Dazu kommt, dass die jeweils Lenkenden auch noch ein subjektives Empfinden haben. Das selbe Fahrzeug mit der selben Lenkung also von zwei verschiedenen Personen ganz unterschiedlich wahrgenommen werden kann.

Mein M440i (G23), serienmäßig mit variabler Sportlenkung und zusätzlich mit adaptivem M Fahrwerk ausgestattet, zeigt - für mich (!) - keine Auffälligkeit in der Lenkung. Sie ist mir in der Standardeinstellung lediglich zu 'weich', so dass ich sowohl bei Sport Individual wie bei Ecopro Individual die Lenkung auf 'Sport' eingestellt habe. Damit komme ich bestens zurecht und kann mich weder über zu hohe Lenkkräfte noch fehlende Rückstellung o. ä. beschweren.

Zitat von Johnny176

2. Stelle: 7-Zylinder Reihenmotor?

Ja, da hast du recht. Ich fürchte beinahe, das ist ein Kopierfehler. Denn ein 7-Zylinder-Reihenmotor ist mir auch nicht bekannt.

Zitat von alpina99

Warum sollte man beim MHD oder einem anderen BT Adapter landen?

Wie es so schön heißt, der Appetit kommt beim Essen.

Wenn so ein Adapter erst mal verfügbar ist, bekäme ich irgendwann Lust mehr damit zu machen. Und dann würde ich mich schön ärgern, wenn ich merkte, dass alles Mögliche, das hier beschrieben wird, mit meinem Billig-Adapter nicht geht, weil ich eingangs zu geizig war. Käme ich jemals in die Versuchung, mir überhaupt so einen Adapter anzuschaffen, dann sicher den, der auf Basis hier zu lesender Erfahrungen am universellsten einsetzbar und problemlos in der Anwendung ist.

Ich bin mir nicht sicher, was du mit 'Mittelsmann' meinst, aber im Fall von Motor-Aus-/Segeln rollt der Wagen komplett antriebslos; er wird nicht über den RSG angetrieben.

Oder auch ein 1er M Coupé (E82), ein sehr spaßiges Teil.

Das mag gut sein, aber ich denke, dass in dem Fall ColtSteele mit seiner Vermutung, es liege bei seinem Wagen am fehlenden MH-System, richtig liegt.

Zitat von ColtSteele

Wenn meiner ins segeln geht, fällt lediglich die Drehzahl auf Leerlauf Niveau und der Antrieb entkoppelt, also Motor bleibt an.

Dann ist das beim Diesel anscheinend anders implementiert. Bei meinem Benziner heißt die Funktion Motor-Aus-/Segeln, und tut auch genau das.

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Zitat von Sunset Orange

Was hat die Fernbedienung mit den RDKS zu tun?

Die Fernbedienung und das RDKS nutzen den gleichen Empfänger im Fahrzeug. Wenn also die Fernbedienung, trotz neuer Batterien im Schlüssel, gestört oder unzuverlässig arbeitete, ließe das auf eine Störung bzw. Defekts des Empfänger schließen.

Zitat von Lappenmische

Die hinteren Bremsen sind auch etwas größer dimensioniert.

Das ist eine vergleichsweise überraschende Beobachtung.

Abgesehen davon wird üblicherweise vorn mehr Bremsdruck aufgebaut als hinten. Allein schon durch die dynamische Lastverlagerung auf die Vorderachse beim Bremsen wird die Hinterachse 'leichter', mit entsprechendem Risiko, dass sie überbremst und damit instabil wird.