Beiträge von Toscha42

Navigationsziele eigentlich nur noch über die App, das funktioniert so perfekt, dass ich Ziele im Auto immer nur auswählen aber nie eingeben muss. Wäre die einzige Alternative zum Dreh-/Drücksteller die Spracheingabe, würde ich sie vermutlich auch häufiger verwenden.
Mein G23 hat das Touchpad gar nicht, aufgrund Chipkrise. Ich hatte das bei allen Fahrzeugen, in denen es dieses Touchpad gab, eh immer sofort deaktiviert. War für mich also kein Verlust.

Ich bin an der Stelle sehr 'old school'. Sprachsteuerung verwende ich nicht am Smartphone und auch nicht im Auto. Ich habe geschätzt weniger als zehnmal in meiner Fahrzeughistorie, also seit die Kisten überhaupt über eine Sprachsteuerung verfügen, ein Navigationsziel via Sprache eingegeben. Mir fehlt an der Stelle einfach nichts, wenn die Sprachassistenz nicht mehr vorhanden ist.

Oh, sorry, da habe ich dann auf eine gar nicht gestellte Frage geantwortet. *schäm*

Ob das auch für die Daten im Fahrzeug selbst gilt, weiß ich gar nicht.

Sprich's ruhig an, aber die Werkstatt wird da nichts dran ändern können. Solche Effekte sind fast immer Auswirkungen von Verzögerungen im so genannten Back-End, also auf Serverseite. Das liegt weit außerhalb des Einflusses einer Werkstatt. Es ist ja kein Problem deines Fahrzeugs sondern eines der Kommunikation zwischen den Servern und der App.

Zitat von Piwi87

Wenn man die Spracheingabe und Spotify ned nutzt, dann reicht RTTI als alleinstehende Buchung.

Genau das. Die personifizierte Sprachsteuerung (Alexa oder so) habe ich schon nicht genutzt, als sie noch verfügbar war. Jetzt dann für die weitere Nichtnutzung einen Aufpreis zu zahlen, habe ich irgendwie nicht eingesehen.

Das ist eine nette Funktion, keine Frage. Wäre mir aber selbst bei den klimatischen Verhältnissen in DE den Aufpreis nicht wert. Die Automatik bei der Lenkradheizung hatte ich früher schon nie aktiviert, das Ding wurde mir viel zu heiß.

Portimao, das Paket ist hier im Juni abgelaufen. Irgendein Nachteil ist mir daraus nicht entstanden. Ich habe dann im September nur RTTI nachgebucht. Mit den sonstigen Funktionen aus Connected-Booster kann ich nichts anfangen, die sind mir keinen Aufpreis wert.

Ich neige auch eher dazu, der Neuerung offen gegenüber zu stehen. Insbesondere auf der dünnen Basis des bisher Bekannten. Ich z. B. finde das Lenkrad in dieser Studie grottenhässlich. Aber das wird wohl kaum schon der Serienstand sein.

Zitat von MichaelNRW

Jain, es wurde vorgeschlagen extra scharfe Bonbons im Fahrzeug zu platzieren

Sofern die handelsüblich erwerbbar sind und nicht zusätzlich noch nachgeschärft wurden, halte ich den Vorwurf von Vorsatz für nicht einklagbar.

Zitat von sepplmail

Ich finds auch nicht schön, aber der letzte Reihen-6-Zylinder Otto-Motor von BMW, der einen seidenweichen Lauf hatte, war der N52 und der ist seit über 10 Jahren Geschichte.

Nicht dass der N52 kein klasse Motor war, aber Nachfolger, wie z. B. der N55, standen dem in meiner Erinnerung in nichts nach.