Habe ich mich irgendwo zu deiner Fahrweise ausgelassen? Die kenne ich doch gar nicht. Ich spreche hier von meinem Fahrstil, der für mich genau so passt, wie er ist.
Beiträge von Toscha42
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Die Rekuperation bei einem MH lässt sich nicht ansatzweise mit der eines PHEVs vergleichen. Der DAP nutzt die Wirkung aus, das funktioniert hervorragend bei gleichmäßigem Verkehrsfluss; da gibt es kaum mal einen Bremseneingriff. Die lässt sich in Grenzen auch 'aktiv' nutzen, aber bei Weitem nicht in dem Maß wie bei einem PHEV.
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Gibt es leider nicht für den M340i Touring
'M340i' alleine reichte nicht? Weil, dass das ein Touring ist, würden Insider eventuell auch ohne Schild erkennen.
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Das geht recht einfach, wenn man das Auto selten sportlich sondern meist komfortabel und vorausschauend im Alltag bewegt und ein gemütlicher Fahrer ist. Vieles kann man dann ja durch die Rekuperation des MildHybrid bremsen.
Das muss nicht mal übermäßig gemütlich sein, wobei ich andererseits mit dem Begriff 'sportliche Fahrweise' im Straßenverkehr nichts anfangen kann. Aber meiner Fahrweise unterscheidet sich möglicherweise von der manch anderer. Ich bremse ganz sicher viel weniger als viele andere Leute. Das kann ich mir erlauben, weil ich mehr Abstand halte als viele andere, und es somit reicht, vom Gas zu gehen, vielleicht noch runterzuschalten, wo andere bremsen müssen. Aber wenn ich bremse, dann eher spät und stark als früh mit lang schleifenden Belägen.
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Hast du dann kein Problem mit Rost an den Bremsscheiben?
Warum sollten die rosten? Pro Fahrt bremse ich mindestens ein-, wenn nicht zweimal.
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ideal wäre aber z.B. mit Magnet o.Ä..
Wie wär's denn einfach mit so was?
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Eher so: Wer später bremst, ist länger schnell. Und wer nie bremsen muss, ist immer zu langsam.
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Wie der Herr, so's Gescherr …
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Heute zum zweiten Mal von BMW Service Inclusive Gebrauch gemacht, diesmal Wechsel der Bremsflüssigkeit. An sich nicht der Rede wert, aber positiv war, dass der BMW Händler in Jerez anstandslos den in DE abgeschlossenen Vertrag akzeptiert. Keinerlei Kosten, vorzügliche Terminvereinbarung online, hier in ES ist das wesentliche Kommunikationsmedium WhatsApp, Annahme am Fahrzeug einschl. Check der Bremsbelagstärke (kein sichtbarer Verschleiß, nach 70 Mm beinahe wie neu), Videobegleitung beim Werkstattdurchlauf. Insgesamt ein perfekter Service.
EZ des Wagens war Mai 2022, dennoch wurde im März angezeigt, dass der Wechsel fällig sei; also 34 Monate nach EZ. Aufgrund der Terminsituation konnte der Wechsel erst jetzt, im April 2025, stattfinden, die Service-Historie zeigt aber noch 'grün', also ohne Überziehung.
Auch wenn keine Kosten anfielen, der Stundensatz hier in der Werkstatt beträgt 104 €, inkl. 21 % MWSt.
Screenshot 2025-04-09 at 14-13-05 BMW Portal Posventa.png Screenshot 2025-04-09 at 14-13-48 BMW Portal Posventa.png
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Das bedeutet also, der Reifendruck für einen RFT und nonRFT Reifen ist derselbe, wenn es sich um dieselbe Reifenabmessung handelt?
Von der Papierform her ja. Warum sollte es da auch Unterschiede geben?
