Beiträge von Toscha42

    Thuner See - Saint-Tropez

    Die Strecke lässt sich traumhaft gestalten, aber dann ist sie kaum an einem Tag zu schaffen. Wenn man Spaß haben will, und zudem mit einem Cabrio unterwegs ist, fährt man über ein paar der ganz großen Alpenpässe, u. a. in FR einen Teil der Route des Grandes Alpes:

    Grimselpass (CH, 2.163 m) - Col du Grand-Saint-Bernard (CH / IT, 2.469 m) - Colle San Carlo (IT, 1.971 m) - Colle del Piccolo San Bernardo (IT / FR, 2.188 m) - Col de l'Iseran (FR, 2.764 m, Route des Grandes Alpes, höchster Straßenpass Europas) - Col du Télégraphe (FR, 1.566 m, Route des Grandes Alpes) - Col du Galibier (FR, 2.642 m, Route des Grandes Alpes) - Col du Lautaret (FR, 2.057 m, Route des Grandes Alpes) - Col d'Izoard (FR, 2.360 m, Route des Grandes Alpes) - Col de Vars (FR, 2.109 m, Route des Grandes Alpes) - Col de la Bonette (FR, 2.715 m; dann auch den Schlenker über die Cime de la Bonette) - Col de la Couillole (FR, 1.678 m, Route des Grandes Alpes) - Gorges du Cians (ein wunderschönes Flusstal)


    Übernachten ließe sich sehr schön auf etwa der halben Strecke in Briançon.


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    Saint-Tropez - Essen

    Auf jeden Fall in Luxemburg tanken, und das möglichst viel. :)

    Was erwartest du eigentlich ernsthaft an Rückmeldung? Wer außer dir selbst soll wissen, was für dich wichtig ist. Du bist doch der einzige, der deine Kriterien überhaupt kennt

    In allen mir bekannten FAQs zum Thema steht lediglich, dass beide Schlüssel im Fahrgastraum sein müssen und das Smartphone in der Ablage.


    Für die einmalige Einrichtung des BMW Digital Key benötigen Sie beide Fahrzeugschlüssel im Fahrgastraum und der Motor Ihres BMW muss aus sein.


    Aber wie gesagt, wenn es bei dir funktioniert hat, wenn beide Schlüssel beim Smartphone lagen, wäre es den Versuch immer wert.

    Nicht so schnell … :)


    Es gibt wohl bei einigen Händlern Verwirrung wegen der unterschiedlichen Leistungsangaben. Wenn das eine EUR-Modell ist, hat der sehr vermutlich 275 kW. Und natürlich einen OPF.


    Es sei denn, es gäbe ein EUR-Modell auch mit 285 kW. Aber das halte ich für eher unwahrscheinlich.

    Edit: kurzer Nachtrag. Hab nochmal in der History des Fahrzeugs geschaut die der Händler mir geschickt hatte. Da steht 285KW. Aber überall lese ich das der M340i 275KW hat.

    M. W. hatten die Ausführungen für DE, und ich meine auch für die EU, immer 275 kW. Die Modelle mit 285 kW waren für Märkte Ex-EU, wie die USA z. B. Der Grund war wohl der Entfall des OPF.