Da die Anzahl der Schritte in beiden Fällen gleich groß ist, kann ich mit dem Verhalten unter Android problemlos leben. 
Beiträge von Toscha42
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Magst du mal erklären wie?
Hier unter Android kenne ich nur diesen Weg:
- Ziel in Google Maps suchen
- 'Teilen'
- MyBMW auswählen
- MyBMW wird automagisch geöffnet
- Das in GM gesuchte Ziel ist eingetragen und 'An meinen BMW senden' ist vorbelegt
Einen Weg, bei dem MyBMW nicht geöffnet wird, kenne ich nicht.
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Eigentlich nicht direkt an den BMW sondern an die MyBMW-App. Und von dort in einem weiteren Schritt ans Fahrzeug.
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Kombi ist halt ewig lang
Das ist eine kühne These.
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Zu was würdet ihr tendieren? Limo oder Touring
Da es kaum eine langweiligere Karosserievariante gibt als eine Limousine, und zwar herstellerübergreifend, kann die Antwort nur Touring (G21) lauten.
Das war nun sehr einfach.
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Auf dem E90 ist der Unterschied definitiv spürbar. Ich bin zu 100% sicher das du das bemerkst
Wie gesagt, es war ein Doppel-Blind-Versuch. D. h. weder wir als Probanden noch der Mechaniker, der uns die Fahrzeuge gebracht hatte, wusste, welcher Reifen montiert war. Dass du einen Unterschied empfindest, wenn du weißt, was für ein Reifen montiert ist, steht auf einem ganz anderen Blatt.
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Bei uns ist die meiste Kraft auf der Hinterachse ... warum sollten dann alle 4 Reifen gleich sein???
Das hat mit Fahrdynamik zu tun. Wenn die Vorderräder deutlich schmaler sind als die Hinterräder, neigt die Fuhre zu extremem Untersteuern. Das ist für uninteressierte wie auch unerfahrene Lenkende eine sinnvolle Auslegung. Und deswegen Standard.
Wer etwas mehr Ahnung von Fahrdynamik hat, und im Idealfall auch mehr Fahrpraxis, bevorzugt aber eine neutrale bis leicht übersteuernde Auslegung. Und dafür ist der erste, weil einfachste Ansatz, die Vorderräder breiter zu machen.
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Einzig die Armlehne ist etwas unschön
Anfänger! Der linke Arm gehört auf die Türbrüstung. Dass man aber auch immer wieder beim Urschleim anfangen muss.
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Ich war im Mai mit meinem G23 bei der HU. Da sind BMW-Zubehörfelgen 898M, die es ab Werk für den G23 überhaupt nicht gab, montiert. Hat den Prüfer nicht weiter gestört. Ich denke, bei OEM-Felgen wird es an der Stelle keine Probleme geben.
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Wir hatten mal im Rahmen einer Instruktorentagung, zu der Zeit als BMW überlegte, RFTs serienmäßig einzuführen, die Möglichkeit, in einem Doppel-Blind-Versuch folgende Vergleiche zu fahren, Ort war der Handling-Kurs des Messgeländes Aschheim, Fahrzeuge waren E65:
- Reifen ohne RFT
- RFT
- RFT mit massiver Beschädigung (Flanke innen über ca. 10 cm aufgeschlitzt) an einem Rad
Als Ergebnis stellte sich heraus, das lediglich ein Teil derjenigen Instruktoren, die hobbymäßig Rennsport betrieben, die Reifen richtig zuordnen konnte. Aber nicht einer von uns Instruktoren konnte mit Sicherheit herausfühlen, welcher Reifen der beschädigte war.
