wird es noch flächig ausgeleuchtet oder ist auch dir Ausleuchtung reduziert?
Ich hatte das jetzt schon mehrmals das da einfach schmutz in dem Kanal war und habe den Kanal mit einem Wattestäbchen gereinigt, danach war der Lichtteppich wieder komplett da
Der Unlock steckt in der SWFL, also wenn du MHD+ hast und es deinstallierst, ist der OBD Unlock weg.
Heißt MHD Unlocker besorgen oder leihen.
Es gibt inzwischen ja die Auswahl Funktion das man MHD deinstalliert ohne den Unlock zu entfernen, zumindest bei den Steuergeräten bis 06/2020,
Am Reibwert dürfte es nicht liegen, die original Scheiben sind ja auch von Brembo nur die Beläge nicht
Mich würde es mal interessieren wie die Bremsen sich auf dem Prüfstand machen
Ansonsten könnte es noch eventuell an der Spur liegen das die nicht passt? 
liegt der Dachspoiler richtig auf?
bei meinem hatte ich das Problem nicht aber bei dem Corsa F von meiner Freundin, da war dieser nicht mehr richtig fest und dann ist auch über das Scharnier das Wasser beim öffnen in den Kofferraum bzw. aus den hinteren Gurten gelaufen
kann aber Luft ins System gelangen nur wenn man die Kolben zurückdrückt?
Nein eigentlich nicht
Ich würde eher davon ausgehen das noch Luft im System war, du hattest ja geschrieben das du die Bremse umgebaut hast. Ich will dir nicht unterstellen das du das nicht richtig entlüftet hast aber vielleicht ist da doch noch irgendwo was drinnen geblieben.
Ansonsten muss man sich das halt mal genau anschauen ob die Kolben gleichmäßig kommen usw. aber das übersteigt definitiv mein Wissen
Daher kamen neue originale Beläge rein. Seitdem(und ich bin jetzt ca 320km gefahren) zieht das Auto beim Bremsen nach rechts. Im Bereich unter 50-70 km/h fällt das nicht auf aber so im Bereich über 100 km/h merkt man dass wenn man etwas stärker(nicht volllast) in die Bremse tritt
Das würde ja bedeuten das die Bremse auf der rechten Seite stärker greift als die auf der linken.
Am besten mal auf einem Bremsenprüfstand fahren und schauen ob das wirklich so ist und dann weiter schauen warum.
Ich könnte mir Luft im System der linken vorstellen oder das dort ein bzw. mehrere Kolben schwer gehen.
Beim flashen auf Stock gibt es inzwischen eine weitere Möglichkeit bei MHD, man kann MHD löschen ohne den Bench Unlock zu entfernen (habe es nur mit dem alten Unlock getestet)
Bin 1h gefahren, davon war knapp über 30min Autobahn mit konstanter Geschwindigkeit, danach ist der Fehler bei mir nicht mehr aufgetreten
als weitere Fehlermeldung wird ein zu hoher Abgasgegendruck angezeigt. Kann dies mit der Peem Steuerung zusammenhängen?
ja das kann es, dadurch das die Klappe die ganze Zeit offen ist kann er nicht regenerieren und je nach Fahrstil kommt das früher oder später, hatte ich bei meinem auch vor 2 Wochen und dann mal auf der einen längeren Strecke abgehabt und seit dem ist wieder ruhe.
Sind die anderen Fehler verschwunden?
Ich habe bei bei Lackpen den Farben Namen angegeben so wie du oben mit dem vermerk das es Pulverlack ist und die haben mir dann einen passenden Farbton geschickt.
Hab bei mir an der Felge nen Steinschlag damit ausgebessert.
