Beiträge von Marcello

Ja das müsste der Hauptsitz sein und die sollen ganz gut sein (was ich so gelesen hatte)

Nicor320 Das sind aber alles unterschiedliche Werkstätten die das nebenbei unter dem Namem mit machen, die haben sonnst nichts miteinander zu tun

Man muss dann immer mal unter der adresse schauen was da wirklich für eine Werkstatt ist und kann sich dann auch die Bewertungen für diese durchlesen.

Basti256 bei dir geht es da das normale Hinterachs Diff hast, da füllen die das richtige Öl rein. Bei den 40er mit dem Hinterachs SperrDiff wo das BMW G4 rein muss, hätten die nämlich das eingefüllt was ins normale rein kommt.

Da der Chef mich dann für blöd hinstellen wollte und die ja am Hinterachse Diff und nicht am Hinterachse Getriebe das Öl wechseln habe ich dann meinen Termin dort abgesagt.

Die Original Träger müsste der Thule Wingbar Edge sein (breite ist fest)

Ich hab für meinem G21 mir die Thule Wingbar Evo gebraucht geholt, da ich diesen dann auch beim Nachfolger verwenden kann (breite variabel).

Die paar mm die die Edge niedriger ist finde ich jetzt nicht so ausschlaggebend, die vom der F30 passen nicht richtig auf den G20 da die Dachbreite etwas anders ist, bei den Evo ist die Schiene ja oben drauf und kann breiter bzw schmäler gemacht werden (dadurch passt mein Träger von F Serie 2er bis G Serie 5er).

Ich hatte vor ein paar Jahren auch einmal beim F23 nachgefragt was es kosten soll (war noch in der Garantie) und war dann erst mal sprachlos. Beim 1. Batterie tausch lohnt sich schon der WLan Adapter + Software zum Anlernen und sogar noch einfaches Werkzeug im vergleich zu einer Werkstatt.

Ich hab gesehen das DonSimon anscheinend ausschließlich Fuchs Öl nimmt, hab auch eine Info bekommen das Fuchs der Hersteller für ZF wäre

Gibt es Erfahrungen mit dem Fuchs Titan ATF 6008 in unseren Automaten?

Gibt es auch Erfahrungen zu dem von Ravenol ATF 8HP?

Grund ist das ich Fuchs zum gleichen Preis bekommen würde bei der Spülung wie das Liqui Moly und Ravenol würde ein wenig mehr kosten, original ZF würde leider zwecks Großhändler eine ganze Portion mehr kosten bei ACN wo ich es wahrscheinlich machen lasse

Genau, in den Ölfindern werden auch immer alle Hinterachs Getriebe aufgelistet die es in der Modellreihe (unabhängig vom Motor) gibt 😪 würde BMW da den Öl Herstellern eine Motor Spezifischen machen hätten die das ja dann vielleicht auch gerafft in Frankfurt

Der Laden hat eigentlich gute Bewertungen aber fachlich sind die nicht die hellsten oder wollen es nicht sein das sie Ihr Öl welches die auf Lager haben verbrauchen als das zu nehmen was wirklich rein kommt.

dns genau das ist mir auch klar aber da die mich al blöd hinstellen wollten habe ich gleich den Termin storniert

Ich hatte bei den Getriebespülungs-Experten nochmal nachgefragt welche Öle die für die Getriebe benutzen, darauf hin wurde ich dann von der Werkstatt in Frankfurt zurückgerufen. Die haben mir dann gesagt welche die einfüllen und für 8HP/VTG/vordere Diff passte es aber am Hinterachs Diff entweder das mit der Spezifikation für G3 oder G1/G2/G5 benutzen je nachdem welches BJ (bis 02.2020 oder ab 03.2020).

Ich hab die dann freundlich darauf hingewiesen das dort das BMW Hypoid Axle Oil G4 rein gehört da bei den 40er Motoren das SA2T4 verbaut ist, darauf hin wurde geprahlt wie viele BMW die jeden Tag machen würden und das sie schon sooooo viele gemacht hätten.

Die wollten dann nochmal den Fahrzeugschein welchen ich denen dann gleich geschickt hatte inkl. Auszug von meiner Ausstattung damit man das SA2T4 sieht und den Screenshot vom Ravenol Ölfinder und wartete auf den versprochenen Rückruf.

Hab dann zwischendurch mit Ravenol telefoniert und nachgefragt, der Berater hat mir dann gesagt das die 2 Öle nicht rein dürfen und unbedingt das neue VGO rein soll das wäre das einzige welches die BMW Hypoid Axle Oil G4 Spez hätte.

Mit dieser Info habe ich dann nochmals bei den Getriebespülungs-Experten in Frankfurt angerufen und denen die Info gegeben, die Dame am Telefon wollte dann beim Ravenol Vertreter nachfragen ob sie dieses Öl noch innerhalb der 2 Tage bekommen oder sich der Termin verschiebt und sich dann nochmal bei mir melden.

Heute Vormittag dann den Rückruf bekommen mit folgender Info "sie hätte nochmal mit ihrem Chef (Werkstatt in Frankfurt, Jovanovic-Motors) gesprochen und es würde sich um ein Missverständnis meinerseits handeln, da sie nicht das Öl am Hinterachsgetriebe wechseln würden sondern nur an dem Hinterachs Diff und die damit ja das passende Öl da hätten" und sie wollte noch weiter erzählen aber ich habe dann gesagt das ich den Termin Stornieren würde.

Ich habe dann in der Zentrale der Getriebespülungs-Experten angerufen und denen die Info gegeben und meinen Termin storniert, der freundliche Herr am Telefon war dann etwas Sprachlos über deren Aussage und hatte gesagt das sich der Chef von den Getriebespülungs-Experten wahrscheinlich nochmal bei mir melden würde.

Jetzt habe ich bei zwei anderen in der Umgebung angefragt (ACN Getriebe- und Fahrzeugtechnik; Powertrans) bei beiden wurde nachgefragt ob da das SA2T4 verbaut ist bzw wurde mir gesagt das ja dieses dort verbaut wäre (Powertrans) wäre und das es da nur das Original BMW Öl gäbe. Da beide hauptsächlich mit Ravenol zusammen arbeiten, habe beide über das VGO Informiert und beide habe sich bedankt.

ich werde wahrscheinlich jetzt zu ACN Getriebe- und Fahrzeugtechnik gehen da die recht nah bei mir sind und ein bekannter auch erst vor kurzem bei denen war. Allerdings benutzen die für das 8HP das Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Basti256 also einen Erfahrungsbericht kann ich nur aus meinem telefonisch Kontakt geben da ich eben habe ich den Termin für morgen storniert habe.

Grund dafür ist das die in das hintere Diff das falsche Öl gefüllt hätten, ich habe da gestern nachgefragt und mit Ravenol telefoniert welches Öl dort rein kommt und dann nochmals mit denen telefoniert und die haben dann nochmal Rücksprache mit dem Vertreter gehalten ob die das Öl so schnell bekommen.

Eben den Anruf bekommen das es da eine verwechselung gibt, da die bei dem Hinterachsgetriebe das Öl nicht tauschen würden sondern nur bei dem hinteren Diff und da würde ja das Öl was die haben passen. Ich hab dann den termin über die Zentrale storniert und der Chef von Getriebespülung-experte wird sich wahrscheinlich nochmal mit mir in Verbindung setzen um da mal zu schauen was da verkehrt lief.

So bin ich also wieder am suchen wo ich das Getriebe spülen lassen und bei den anderen Getrieben das Öl wechseln lasse mit dem richtigen Öl zumindest.