Beiträge von Fresh

  • Anhängekupplung Kompatibilitätsprobleme mit Thule Fahrradträger

    Moin…


    Was für Fahrräder sollen denn auf den Träger? Wir haben uns bei 3 Personen mit 2 Full Power Ebikes und einem Light Ebike dazu entschieden den Epos 2 zunehmen und das Light Ebike aufs Dach zu stellen.


    Da das Eigengewicht des Trägers ja auch mit einfließt sind 3 ebikes eigentlich nicht möglich. Selbst mit 3 Light Ebikes oder mit Akku entnehmen ist man schnell drüber.


    2 Full Power Ebikes die schnell 25 kg wiegen und ein Kinder Bio Bike bist auch drüber.


    Wir haben uns für die drittes Bike aufs Dach Lösung entschieden weil ich keine Lust hatte auf dem halben Weg in Urlaub angehalten zu werden und dann irgendwie regeln zu müssen wie es nun weiter geht wenn Polizei Weiterfahrt untersagt. Außerdem wird im falle eines Unfalls auch ganz genau geschaut und da könnte es dann auch Probleme geben.


    Grüße

  • Frage zum Akkuverbrauch im Hybrid Modus auf Langstrecke ohne Navi

    Moin…


    Ich werd es wohl doch auch selber ausprobieren 8)


    Wenn der Wagen mal da ist, interessierts doch eh nicht mehr so genau ob es sich rechnet oder nicht :D

  • G20 Dachträger & Skiträger

    Moin


    Ich hab den Original BMW Träger und ich meine der wäre sogar von Thule. BMW stellt den ja nicht selbst her…


    Die teureren Thule Träger sind vielleicht bissle schöner, dafür steht nicht BMW drauf :P


    Fand den damals einen ganz guten Kompromiss. Habe eineThule Dachbox und einen Fahrradträger drauf und die Sachen sind kompatibel. Keine Probleme mit!

  • Frage zum Akkuverbrauch im Hybrid Modus auf Langstrecke ohne Navi

    Zitat von renozeross

    Wenn die Strecke nicht zu weit ist, dann scheint der automatisch nur die hälfte Akku zu brauchen und lässt was für den Rückweg übrig.

    Hab aber bisher nicht erkannt bis wieviel KM das geht.


    Bei längeren Strecken, wo ich trotzdem elektrisch wieder los fahren will, mach ich rechtzeitig vorher die 'Battery Hold' Taste an. Dann bleibt der Stand erhalten, bzw. wenn weniger drin ist wird wieder bis ~20% geladen.

    ok, das werd ich wohl auch ausprobieren, da ich zu freunden die "etwas" weiter weg wohnen eigentlich nicht immer mit Navi fahren möchte. Ich denke da wird man ein Gefühl für entwickeln.

    Ich kenn halt nur die Autobahngeschichten wo erzählt wird das beim Plug in Nach 40Km zum Beispiel die Batterie leer ist und man dann mit nem normalen Benziner fährt.


    Hab allerdings auch Videos geschaut wo sich das ganz gut ausgeht mit den Plug Ins auf Langstrecke.



    Wir haben schon eine Wallbox, da wir mal einen reinen Stromer geleast hatten, die werden wir für den 330e dann wieder nutzen. Der würde also alle 1 bis 2 Tage an der Wallbox geladen.


    Arbeitsweg ist 20km das dürfte mit der Großen Batterie auch das ganze Jahr über passen.

  • Frage zum Akkuverbrauch im Hybrid Modus auf Langstrecke ohne Navi

    ok,


    funktioniert das über die App dann ganz gut?


    Man kann wahrscheinlich auch die ganze Route eingeben mit dem Zwischenziel, kommt dann mit sagen wir 50% am Ziel an und wenn man wieder nach hause fährt gibt man einfach neu im Navi Zuhause ein und fährt dann im bestenfalls grade so auf 0% Akku


    Er checkt ja dann dass er mit 50 % Akku losfährt.


    Grüße´

  • Frage zum Akkuverbrauch im Hybrid Modus auf Langstrecke ohne Navi

    Hallo...


    ich greife das Thema nochmal auf.

    Wie handhabt ihr dass wenn ihr zu einem Ziel mit BMW Navi fahrt, dort aber nicht unbedingt laden wollt und hinterher wieder zurück fahr? Auf der Rückfahrt sollte ja dann auch noch im besten fall 50 % Akku vorhanden sein.


    Es geht hierbei jetzt nicht um eine fahrt von mehren hundert Kilometern wie eine Urlaubsfahrt zum Beispiel, eher so im Bereich bis 250km wo man Abends hat wieder heimfahren würde.


    Berechnet ihr gleich die Strecke hin und zurück, quasi mit Zwischenziel oder wie geht es am bestem um am Rückweg auch noch bissle Saft zu haben


    Grüße