Ja, auf Langstrecke hat der Diesel die Nase vorn. Ein Bekannter fährt mit Firmenwagen locker 60000 im Jahr und dort gibt es keine PlugIn mehr. Chef hatte nur gesagt dass er es verstehen kann wenn die Leute wegen der 0,5 Versteuerung einen haben wollen aber die Sprittkosten/ladekosten sind viel zu hoch bei Langstrecken Profil.
Der Plug In punktet wenn man günstig laden kann und mit der Reichweite hinkommt. Selbst dann ist die Ersparnis aktuell auch nicht so riesig wie man es gerne hätte.
Der Plug In ist eher eine Alternative zum Benziner als zum Diesel.
