Die Ablaufkanäle bedürfen doch hauptsächlich Aufmerksamkeit, wenn man oft unter Bäumen mit gekippten oder offenem Dach parkt 🤔. Oder irre ich? Ich fahre seit 30J. mit SHD und hatte hier noch nie Probleme.
Also woher die Probleme & nur beim Panoramadach?
Tippe auf den Federbeinspritzschutz, der am Dämpferrohr reibt.
Teil 3 würde etwas WD40 an die Reibfläche geben.
Alles anzeigenIch hab damals diese benutzt:
BGS 8463 | Kunststoff-Nietzangen-Satz | 41-tlg.
Für die Nieten der Radhausschalen.
Ganz wichtig, die universellen Nieten passen nicht…
BMW nutzt hier ein Sondermaß.
ich will erstmal meine Performance Spoilerlippe festnageln, da es mit den V4a Blechschrauben nix wird.
habe bereits orig. Nieten besorgt, da ich den billigen Webnieten nicht traue, da oft von zerbrechen zu lesen ist.
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Guten Abend zusammen,
da ich hier die meisten User antreffe, stelle ich meine Frage hier an die Schrauber unter euch 
ich suche für meine Kunststoffspreiznieten eine günstige Blindnietenzange und habe nun erfahren,
dass die Zange für die Edelstahl/Alunieten nicht funktioniert. Ich brauche die tatsächlich nur ein/zwei Mal +
will mir da kein High End besorgen. Stimmt das mit der Verwendung Kunststoff - Metall,
haben die für Metall zu viel Power oder liegt es nur an den kleinen Flächen für die Stiftaufnahmen?
Hat hier Jemand von euch Tips und taugt diese Version was?
https://www.ebay.de/itm/178009644845
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Hier aus dem Forum &
mit den Einstellungen bin ich super seit 2Jahren unterwegs.
Ist mehr als nur ne Erst -Einstellhilfe😉
Ich habe mir diese Alcantara Abdeckungen für die Kniepads geholt und lasse sie gerade beim Sattler beziehen in schwarzen Leder mit grauen Nähten. So wie meine Sitze sind. Mal sehen wie es wird, der Sattler hatte bedenken wegen der scharfen Ecke, weil da sehr viel Material dort übereinander kommt.
Ich werde berichten.
ich habe meine auch mit echtem Leder bezogen, optisch im Einklang mit den Sitzen. Auch wenn ich gern die blauen Nähte gehabt hätte gefällt es mir so auch.
IMG_7772.jpgIMG_9609.jpgDSCN1916.JPGoder wie im Vorgänger E46ci
Da mit den 20 Zöllern Sommer mit P Zero alles ok ist, so muss schon was an den Rädern/Reifen sein.
Aber eine Unwucht an einer Felge kann doch nicht beim bremsen so ein extremes nach rechts ziehen verursachen? Es ist ja nur bei viel Regen und nasser Fahrbahn mit Gischt.
mal ne ganz blöde Frage: haben beide Radhausverkleidungen die Lüftungskanäle/Schlitze?
fehlen die im rechten Radhaus? Das war schon einmal zu lesen, da die Seite ohne Schlitze dann nicht so viel Wasser auf die Bremse bekommt. Wäre jedenfalls mal ein Nachschauen wert
Ich finde Dravitgrau sehr sehr schön, schade dass du solche Probleme hast
naja mein dravitgrauer hat auch recht weichen dünnen Lack und gerade die Front/Haube kann hier so gut wie garnichts ab.
allerdings sieht er für seine knapp 7jahre noch ganz ordentlich aus.
Selbes kann ich auch für die Sottozero berichten. Wobei ich behaupte, dass dies für alle Winterreifen gilt. Sobald das Profil etwas runtergefahren ist, haben die einzelnen Rillen bzw Blöcke bei Schnee weniger Grip.
was ich von den Michelin zb. PA4 nicht behaupten kann, die es aber leider nicht mehr in 225/40/19 gibt.
die Sottos fand ich selbst nicht so pralle, wurden mit zunehmenden Alter immer lauter und ließen gripptechnisch nach.
Die Autos werden bevor sie an den Kunden gehen von BMW gewaschen, daher die Swirls. Für den Kunststoff kann ich dir den ADBL Blackouter (Außenbereich) oder den Servfaces cockpit and plastic care für den Innenbereich empfehlen. Danach sieht der Kunststoff wieder top aus. Davor natürlich mit einem Scrubpad oder Schmutzradierer reinigen.
Wenn die Plastikteile schon mit Sternenhimmel übersäht sind, nutzt drüberziehen mit dem ADBL doch auch nix🤔 kann man das rauspolieren oder dann nur neu kaufen? Bei Folie drüber wird man ja die Einschläge noch sehen.
