Beiträge von logopower

wie ich gerade über eine Niederlassung in H erfahren habe, ist da nix an BlackFriday Angeboten.
hatte letztes Jahr noch ein Angebot über 821€ für 4J. -60ts und eben waren es 833€ statt der Einzelleistungen von zus. 1285€

Ging mir ne Zeitlang genauso
gibt sich wieder

Zitat von alf902

Lothar, du erinnerst dich vielleicht noch an den M3 mit dem ich die Felgen bei dir abgeholt habe.
Da waren bei den BBS Fi auch nur auf der Vorderachse Spurverbreiterungen verbaut und Eingetragen.
H+R anrufen und Freigabe schicken lassen, mit genauen Angaben zu den Felgen, im besonderen mit der ET geht das, wenn das im zugelassenen Bereich der Gesamt Spur ist.

Hallo Andre´,
das wäre tatsächlich eine Alternative und werde H&R vor dem Kauf kontaktieren.
vielleicht mach ich aber noch nen Blackschnappa mit den M898, sodass ich das Pulvern etwas raus habe.
Die orig. Alus lassen sich bestimmt zum LeasingEnde besser an den Mann/Frau bringen.

schönen und gesunden Feierabend

Zitat von Kennz weis

Auf die Frage die gestellt wurde wegen Distanzscheiben vorne hatte ich für mich mit den Frontkratzern die Lösung gefunden die Eintragen zu lassen. Es wurde in meinen Papieren nicht hinten und vorne angemerkt. Die hinteren habe ich denn weg gelassen und auch bei Kontrollen hat es keine Probleme gegeben. Da muss schon ein Speziallist der Rennleitung am Werk sein. Und was soll dann passieren? Mehr als eine Mängelmeldung gibt ´s dann auch nicht.

moin,
ich habe es auf die OZ Leggera HLT in 8+9" mit ET 25 + 30 abgesehen.
Hinten schließt es wieder sauber mit dem Radkasten ab, vorne fehlen mir dann eben die 11mm DS.
Die ganze Sache muss schon sauber sein, da bei Leasing keine Probleme auftreten sollten. Das ist der Hauptgedanke beim meinem Felgentuning.
Vielleicht wird es aber doch die M898 mit den 11mm DS rundum, die dann allerdings noch in glanzschwarz met. umgepulvert werden sollen, da ich den prolligen Performanceaufkleber nicht möchte, auch wenn ich dann hinten keine 9" habe.
Vom Design her sind sie ja sehr anlehnend an die 20" M728.
Mal schauen was der Blackdeal noch mit sich bringt.

Zitat von Kennz weis

Fahrdynamisch gesehen würde ich versuchen rundum 235 oder 245 er zu fahren.
Nur für die Optik evtl hinten auf breiterer Felge

dank dir, da muss ich schauen was mit dem Felgensatz möglich ist ohne Experimente

habe die H&R ja jetzt mit abe
vorn wie auch hinten,
nur ob ich vorn alleine darf und ob es fahrtechnisch unbedenklich ist?

moin zusammen,
ich ziehe in Erwägung, mir die OZ leggera HLT in 8 & 9" zu verbauen.
8er mit ET25 und die 9er mit ET30 (225/255 19" soll bleiben)

damit die genauso dar stehen wie mein momentanes Serien Setup M791
8er ET27 mit DS11 = ET16 &
8,5er ET40 mit DS11 = ET 29

hinten sollte die 9" HLT passen, jedoch müsste die 8er HLT die DS11 wieder haben

meine Frage: darf ich nur auf der Vorderachse eine DS fahren & wird abgenommen oder ist das nebenbei fahrtechnisch nicht so prall?

ansonsten kommt doch die M898 frozen gun drauf, die ich allerdings noch in schwarz glänzend pulvern lassen würde (mag den Performance Aufkleber nicht),
dann hätte ich das gleiche Setup wie mit den M791
auch wenn ich den 255iger hinten auf einer 9ner Felge gern gehabt hätte.

hallo zusammen, weis Jemand von euch, ob es die Service Inklusive Pakete in der Black Friday Woche auch günstiger gibt?

die würden mich auch sehr interessieren

Zitat von frodo

Ich habe aber den Verdacht, das die Assistenzsysteme immer nur einen Fall berücksichtigen, d.h. wenn ich nach links lenke um Radfahrern auszuweichen, wird nur danach geschaut das ich die Mittellinie nicht überfahre anstatt auch zu schauen weshalb ich nach links ausweiche. Der Mensch würde gar nicht auf die Idee kommen wieder zurück zu lenken da er ja an den Radfahreren vorbei fahren möchte und er ja auch weiß das da nun rechts neben dem Auto etwas ist.
Das Auto scheint aber in dem Fall die seitlichen Sensoren gar nicht einzubeziehen, bzw. hat auch gar keine seitlichen Sensoren, das diese ja nur mit bestimmten Ausstattungen (DA, DAP, Parkassistenz) dazu kommen.

Halte ich mich an die Verkehrsvorschriften muss man in diesem Fall zum Überholen blinken, dadurch wäre das Überfahren der Mittellinie sanktioniert und das Auto versucht erst gar nicht zurück zu lenken. Letztendlich ist das eine sehr gefährliche Verkehrserziehung.

das schein aber nur mit definitiv Blinkerstellung einrastend zu funktionieren
denn mit Tippblinken wibriert mein Lenkrad, was die reduzierte Funktion anzeigt.
ich hatte auch schon meine Momente und seitdem Anfang alles für mich unnütze an Assis runter geregelt oder eben deaktiviert.
ich bin auch 39Jahre zuvor sehr gut unfallfrei klar gekommen