ist der Radsatz eigentlich auch auf einem 330i zu fahren bzw. bekommt man den eingetragen
, vor allem mit den Reifendimensionen
oder sind die Felgen immer noch gegen Vorlage des Fahrzeugscheines oder FahrgestNr. käuflich?
wie ich dies eigentlich kenne, wenn nicht gebraucht im Netz zu haben
Alles anzeigenSo nicht ganz richtig:
Der Wirkungsgrad (also wie viel Energie in Licht statt Wärme umgewandelt wird) ist bei LED wesentlich höher, jedoch entsteht auch hier noch beträchtlich Wärme und zudem haben LEDs das Problem, dass sie weit weniger Temperatur abkönnen als eine Glühbirne oder ein Xenonbrenner.
Daher werden üblicherweise Gebläse eingesetzt um die LED zu kühlen, würde mich sehr wundern, wenn das beim G2x anders wäre und das Gebläse nur zum Scheinwerfer trocken halten dienen sollte (zumal das kontraproduktiv wäre, wenn das Gebläse feuchte Luft ansaugt).
Auch das Thema "bei zu hoher Luftfeuchtigkeit zusammengebaut" ist irreführend, da der Scheinwerfer gar nicht luftdicht sein darf, da sonst kein Druckausgleich bei Luftdruckschwankungen stattfinden könnte. Nach gewisser Zeit hat also kein Scheinwerfer mehr 100% "Werksluft" drin...
ich habe ja nicht geschrieben, dass bei zu hoher Luftfeuchtigkeit zusammengebaut wird oder das hier nur trocken gehalten wird.
Luftdicht ist kein Scheinwerfer, nur gibt es seit den LEDscheinwerfern nicht mehr solche Temperaturen wie bei zb. Xenonlampen,
daher wird zusätzlich gekühlt und Umluft betrieben. Trotzdem sollte der Scheinwerfer soweit dicht sein, das normale Umgebungssluftfeuchtigkeit sich nicht auf den Innenseiten der Gläser oder gar der Elektronik ablegt. Die Lüfter soll es schon länger geben, so wurde es mir in der Werkstatt erklärt.
Bekommt man es nicht in den Griff mit der Feuchtigkeit, aus welchem Grund auch immer, dann erst kann der Auftrag zum Scheinwerfertausch bei BMW München beantragt werden!
Thema auch hier:
Weil Laser und LED keine Wärme mehr erzeugen und sich daher die Feuchtigkeit nicht mehr verflüchtigen kann.
Eigentlich soll das Gebläse im Scheinwerfer diesen trocken halten,
aber bei kam es gerade letzten Winter während des Fahrens zweimal zum Beschlagen.
Gleich Fotos machen und mit dem Händler sprechen. Sollte es öfter passieren, werden diese getrocknet und auf Dichtheit geprüft. Wenn dann immer noch undicht, werden sie getauscht. Ich würde auch keine Trockenränder am Glas akzeptieren.
Dann frage ich nohcmal anders: Wie teier war das Material bei dir und wie lange hast du gebraucht?
Materialpreis vor 1Jahr, da heute alles etwas günstiger
ca300€, Zeit ca 3-4Tage nach Feierabend & Montage 1Nachmittag, wobei die Interieurleiste Beifahrerseite komplett gelöst werden musste
Material je nach Gebrauchtpreis, Zeit je nach Handling/Begabung
Alter Vatter schaut das geil aus!
Auf die Idee wäre ich nie gekommen. Wow!!!
ist auch schon mit etwas Arbeit (Lederdicke an allen Leistenseiten abschleifen)
mein Verkäufer & die BMW Angestellten meinten nur, das dürfen Sie gerne drin lassen
nach Leasingende wird wieder getauscht und wenns passt, in den nächsten 3er verbaut, ansonsten verkauft
ich steh halt auf Leder, gerade wenn man beruflich mit Metall zu tun hat, muss man es nicht überall haben.
Ok, gut zu wissen, danke für die Info
aber sollten wir dieses Thema nicht weiter in einem anderen Theard kommunizieren
Dass das mit den Löchern bei Leasingrückgabe kein Problem ist, würde ich mir schriftlich geben lassen, da Beschädigung.
Oder dran lassen
