Danke für euren Input. Habe mir jetzt das normale KV3 inkl. Einbau bestellt. Ich möchte der Gerät noch ein paar Jahre fahren, daher das V3. Das Leveling kommt für mich nicht in Frage, das ist mir noch zu hoch (Abstand Kotflügel-Reifen).
LG
findest du 
Da hast du natürlich auch Recht und ich hatte das tatsächlich nicht gemacht, als BMW mir vor 3 Wochen von SR auf WR gewechselt hatte. Und tatsächlich nur 2,5 Bar bei den HR - normalerweise fahre ich so um die 2,8 - 3,2 Bar bei den HR
Und ja ich fahre immer die "Nordschleife"
wenn BMW dir die Reifen vor 3Wochen gewechselt hat, dann hätten die doch schon ne Vorschädigung sehen müssen und auch die Druckgeschichte bei den RFT oder ohne sollte doch bekannt sein. Ok, ich fahre keine RFT und hatte in meinen ganzen 45 Autofahrerjahren noch nie solche Pellen auf dem Bimmer.
kommt natürlich auch auf dran an, wieviel km du in den 3Wochen gerissen hast, aber da ist/war schon lebensgefährlich.
also ich habe den orig. Aktivkohlefilter drin und Gerüche kommen durch, dann muss ich das nächste Mal den Nano testen
ich war eben gedanklich beim Luftfiltereinsatz, sorry
es geht ja um den Innenraumfilter 
da gibt es 10 verschiedene für zb. meinen 330i ( denke ist bei allen gleich)
ich nehme jedes Jahr nen neuen Micro/Aktivkohlefilter und ein bischen Dieselmief kriegst immer in die Nase.
deshalb mach ich auf Umluft, wenns mal länger durch den Tunnel geht oder so nen 2Takter vor einem rum dödelt 
die alternativen Filter guck ich garnicht erst an, wobei mich der Nanopartikelfilter, wie eben entdeckt interessieren würde.
der sollte doch noch feiner sein (muss ich mal nen Schnapp suchen)
https://www.leebmann24.com/de/de/component/mikrofilter-aktivkohlefilter-642492
sind die originalen nicht eh von MAN, nur eben mit BMW gelabelt🤔
Hifi original ist für Ottonormal recht brauchbar. Aber Chassisänderung & MatchUp Amp sowie Einmessen lässt neue Bühnen aufgehen. Da gibt es kein zurück 😉
.... BMW hätte die Dinger auch einfach in Wagenfarbe lackieren können und nicht einfach nur aus unlackiertem Plastik wie aktuell..
das lässt sich doch machen, wenn man je nach Farbe es will
Da stellt sich mir die Frage, welches Signal man dem Center sinnvollerweise zuspielt? Einen 'mittleren' Kanal gibt es in der Quelle nicht, ist doch klassisch Stereo Rechts/Links, oder?
der Center wird extra angesteuert und ist tatsächlich nicht zu vernachlässigen.
Ich habe das Standard System von Eton verbaut - nicht das Ultimate.
ist der Standard Center von Eton coax oder beide Chassis getrennt (Hoch + Mitteltöner wie HIFI)?
ich hatte den Coax von MatchUp drin, der Tonne war und zwischenzeitlich B&W getrennte Chassis verbaut, was deutlich mehr Raum brachte. Habe jetzt das orig. HIFI als Center, da ich das Chassis für die Heckablage brauchte. Ich würde noch den Center tauschen wollen.
Hättest du einen Link zum Eton Center, wenn kein Coax?
