Beiträge von logopower

  • BMW G20 3er Rabatt - Nachlass - Prozente - Barzahlung - Leasing - Verhandlungen

    ist übernehmen keine Option, hast du Andienungsrecht mit Ablösekurs? Ich schaue was die BMW Bank angibt, welchen Kurs der Bimmer nach Leasingende hat. Im schlimmsten Fall hast du keinen Wertverlust erreicht, weist aber wer das Fahrzeug vor dir bewegt hat. Es sei denn du bist unzufrieden und willst ihn loswerden. Wenn du nicht mehr Auto brauchst als jetzt, warum nicht. Gleichwertiger BMWersatz kommt nun teurer.

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Zitat von Fulano

    Zusätzlich kommt noch die Problematik mit Traglastbestätigung seitens BMW Kunden Service.

    Dann kommt noch dazu, dass man jemanden finden muss der nix von Impact-Test gehört hat und Sie dir so einträgt.

    genau das Thema hatte ich vor gut 2Jahren schon mal auf der Liste

    vielleicht bleiben ja doch die M971 drauf und werden auch für den Sommer neu gepulvert, dann kommen vielleicht doch noch 15 +18mm DS drauf + gut ist. Auch wenn man ehrlich ist, es mit den 11mm DS schon gut kommt.

    Die Sommerfelge M791 wird dann in Richtung Carbon- oder Ferritgrau + wirkt dadurch wie ne 20" ;). Dann gibt es kein Stress mit dem Tüver. Auf Extremstress hab ich nun auch kein Bock mehr. (dann hätt`ich noch Cash für andere Überlegungen über :P

    die M971 gefällt mir eigentlich recht gut, da sie sich gut sauber machen lässt. Auch hier weniger Schweißperlen.

    die Pulvergeschichte hat ja mit dem Wintersatz M791 auch gut geklappt/harmoniert.

  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    Zitat von OxidgrauG21

    logopower


    Wie wäre es mit 19“ aus dem G30 Sortiment, fülliger als Serie, aber dennoch OEM Look. Habe damit gute Erfahrungen gemacht


    https://www.ebay.de/itm/284939…et_ver=artemis&media=COPY

    danke erstmal, aber mit den ETs stehen die auch nicht weiter raus als meine, ich will ja ohne DS


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  • BMW G2X/G8X Felgen mit 20 Zoll - Bilder & Unterhaltungen zu diesem Thema

    ich will halt ohne Distanzen unterwegs sein und meine jetzigen Standard M791 mit 11mmDS ersetzen.

    auch wenn wir hier im 20" Theard sind, kann man ja parallel auf 19" umdenken ;)

    bei mir soll der Reifen fast kein Stretch haben (fast wie es Porsche oder Audi pflegen), praktisch so wie ich momentan unterwegs bin, nur eben ohne die DS, Optisch bist du hier mein Vorbild, bei mir nur mit 19" wegen des Komforts.

    235-245 auf der VA + 265-275 auf der HA ist mein Gedanke.

    mein 330iger wird in meinen Besitz in 08.23 übergehen, wenn nicht gravierendes passiert.

    dann das ProKit und ein schöner Sommersatz, Winter weiterhin M791 gepulvert mit DS11mm rundum.

    der Sommersatz sollte schon etwas fetter, aber nicht prollig ausschauen. Schön seriös sportlich passend zum G20.

    etwas Stretch darf sein, aber die Reifenschutzkante muss erhalten bleiben + natürlich ohne vorstehendem Felgenhorn.

    Der Tüver sollte auf keinen Fall die Stirn runzeln :thumbsup:

  • H&R Spurverbreiterung schwarz 22mm pro Achse G20 G21

    Zitat von Michel-58

    Du kannst sie doch montieren und wahrscheinlich auch völlig problemlos fahren. Du solltest sie allerdings demontieren, wenn sich fahrwerkstechnisch etwas Negatives ergeben sollte und du wegen Gewährleistung zum Händler musst...

    genau, nur keine Sorgen machen. wenn was ist, runter die Scheiben und ab zum Freundlichen

    ich habe die Scheiben nun seit 2,5Jahren und alles easy.

    hier sollte nichts madig gemacht werden, nur der Hinweis, wenn tatsächlich was ein sollte. Das wäre ein optisch sehr schnelles Aufpeppen. Ich fahre die DS im Sommer wie Winter mit 2Sätzen M791 ;)

  • H&R Spurverbreiterung schwarz 22mm pro Achse G20 G21

    Zitat von Rainer Wahnsinn

    irgendwelche negativen Auswirkungen auf das Fahrverhalten, Spurstangen, Antriebswelle, etc... ich weiss ja nicht, bin nur Fahrer ;)

    moin, ich habe die gleichen Distanzen verbaut und merke keinen Unterschied.

    Jedoch........

    solltest du einmal Probleme mit Lagern an den Achsen/Querlenkern haben und musst zum Freundlichen,

    dann müssen die DS vorher runter, sonst sagen die glatt, es lag/liegt an den DS, dass hier etwas platt ging.

    Bei meinem 330i war nach 40tds. ein Querlager ausgeschlagen und habe somit dem Freundlichen gleich den Wind aus dem Segel genommen. Nix verändert heist, du hast auch keine Schuld + musst selbst zahlen.

    auch wenn du nix dafür kannst ;)


    ich für meinen Teil würde lieber Felgen fahren wollen, die dann die Einpresstiefe so haben, dass ich mir die DS sparen kann. Aber erst nach Leasingende, sollte ich den Bimmer tatsächlich behalten.


    der hier angebotene Satz ist jedenfalls ein guter Kurs und bei einem Reifenwechsel (Sommer/Winter) sollte man die DS mal runter nehmen + sauber machen, damit die nicht festbacken.Ich musste ganz schön ackern, um sie vor dem Werkstattbesuch runter zu bekommen.


    also zugreifen, denn die 11mm pro Seite sieht man echt gut mit Serienmischbereifung

    (bei mir ohne Tieferlegung) :thumbsup:

    8,5 ET40 mit DS11.jpgimage1.jpegimage7.jpeg

  • Probleme mit Lack BMW G20 G21 - sehr empfindlich - Schlieren und Wasserflecken - Diskussion um Erfahrungen, positiv wie negativ.

    Zitat von jacktheripperNM

    darüber hab ich auch schon nachgedacht. Aber dann stimmen die lackdicken nicht mehr und du hast massiv erklärungsbedarf beim weiterverkauf….

    mann darf hier aber auch nicht die Sicherheitssysteme vergessen, die hinter diversen Blechen sitzen, die auf veränderte Lackschichten negativ reagieren sollen.

    Im Nachhinein hätte ich zumindest die Front meines Bimmers folieren lassen sollen. Aber da hatte ich einen Kauf nicht in Betracht gezogen.