also ich würde da nicht mit Spray hantieren. Wenn dir da dann was in den Rahmen läuft, hast die A-Karte.
wie LStrike schon vorschlug, erstmal schauen ob dazwischen klemmen reicht.
dann könnte man auch immer noch recherchieren, wie das HUD raus geht bzw. festgeklemmt wird.
vielleicht hilft dann neu ein/festklemmen mit zusätzlich Velour oder Schaumstoffstreifen unter der Kante vom HUD.
Eigentlich müssten die ja dieses verwenden
eigentlich ja, ich habe es jedenfalls und bin top zufrieden
Ja ich wechsle sie mal es schmiert alles, aber eher seit mein
das scheibenwasser aufgefüllt ha 🤨
also ich fahre das ganze Jahr über mit dem BMWzeugs und im Verhältnis 1:3
von schmieren keine Spur, habe in 3Jahren 1x getauscht und die alten in Reserve behalten
Originale, aber die Bosch sind ebenbürdig 
mit Nachbauteilen habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht, da die Wischkannten miserabel sind
G20 aus 07/19
BMW 330i Limousine EURO6 M Sporthat der einen Klappenauspuff?
vielen Dank
jepp, rechts ist die Klappe
Ich habe nach nun 31.000km einen neuen Mangel: die hintere Tür schließt nicht mehr komplett, bzw. steht leicht ab, wodurch es aussieht als hätte jemand die Tür nicht ganz geschlossen. Es klemmt natürlich nichts dazwischen. Mit der Hand kann ich's zudrücken, sie geht danach aber von alleine wieder raus.
Lass ich natürlich von der Werkstatt reparieren, komisch finde ich's aber trotzdem. Gibt da ein Scharnier nach, oder woher kann so etwas entstehen?
vielleicht ist nur der Bügel vom vom Schloss lose, da wo eben die Tür einklingt, sone Schraube kann, sollte sich nur nicht lösen.
Man ist schon sehr hart unterwegs mit dem Karren, kann ich leider bestätigen. Habe auch RFTs. Aber gut selbst ohne, werden es auch keine immensen Unterschiede sein. Minimal härter sind sie, klar. Schade dass man damit so hart unterwegs ist bzw. jede kleine Unebenheit einem Rückmeldung gibt. Kannte ich so von ähnlichen Baureihen anderer Hersteller eher nicht.
Da werden schon keine Transportsicherungen dran sein.
Voll unterschreib, denke jeden Tag, ich hätt doch RFT drunter und das bei dem Luftdruck 🤔
Ok, danke dir auch an dieser Stelle
die sollten doch sofort sichtbar sein oder?
Ich hab jedenfalls nix blaues an meinen Dämpfern bei jeglichen Wechsel sehen können.
Ich fahre zwischen 2,5-2,8 bar Sommer wie Winter bin RFT temperaturbedingt & es kommt mir immer härter vor.
Ich will ja nicht unken, aber ich hab sowas noch nie gesehen, meiner hoppelt mir einfach zu blöd und mich, dass die Teile da tatsächlich noch drin wären. Wäre schon sehr peinlich 
Wie schauen denn die Transportsicherungen in Live aus ?
Das würd mich echt brennend interessieren, sehr gern mit Pic😉
ich höre nix
meines wurde allerdings auch letztes Frühjahr mal neu eingestellt (ich meine nicht initialisiert )
da meins sich ab 180km/h im geschlossenen Zustand in Kippstellung bis zu 1cm aufstellte
ich weis nur, dass wenn die Dichtung zu hart ist, quietscht sie im geschlossen Zustand.
die Bewegung beim zb. Tür schließen ist ja wegen des Luftpolsters/Verdängung normal
