günstiger als in der Bucht 
wenn du deine M791 mit 11mm DS an der VA und HA als Basis nimmst, dann sind es 8mm an der VA und 3mm an der HA wo die OZ weiter drin stehen und durch Stretch es noch komischer aussieht
das wäre ja jetzt nicht mein Wille 
dann müsste der OZ Satz im Link ja noch DS drauf haben 
Ich habe gerade auch die Europakarten 2025/01 runtergeladen und das wo mein Kartenupdate in 5 Tagen ausläuft. (OS6)
Bin gespannt ob es diesmal reibungslos funktioniert oder ob es wieder meine Navidaten (auch für Deutschland) zerschießt und ich wieder zum Händler fahren muss damit er mir die alte Version aufspielt. So lief es leider bei 2024/02.
das Update hast mit USB Stick geladen + hattest zuvor der CD Seite ne Info ?
ich habe da grad nix stehen (ebenso OS6, läuft -30.11.24)
das Thema gab es im US Forum oder auf Insta und es sind (ohne DS) verbaut.
VA 8.5 x 19 ET30
HA 9.5 x 19 ET45
Mit Tieferlegung kann noch VA - 15mm und HA - 12mm DS passen
(gehe ich richtig mit meiner Berechnung, ich hätte letztendlich mit genannten DS vorne ET15 + hinten ET33?)
wenn auf dem Link DS drauf sind, bin ich raus, dann kann ich auch die M898 mit DS nehmen 
die neue Veränderung für den Sommer soll ja ohne DS genauso dastehen wie jetzt mit meinen M791.
Ja. Den Sommerreinigern sind Eiweißlöser zugesetzt, damit die toten Viecher besser abgehen.
ich merke da im Sommer keinen Unterschied, zumal die Kadaver im Winter, wenn auch nicht so viel, ebenso gut entfernt werden müssen
Sind denn eigentlich die Reinigungseigenschaften einer Wintermischung so viel schlechter als einer Sommermischung?
Ansonsten könnte man doch die Mischung mit dem Frostschutz das ganze Jahr über drin lassen und dann immer dasselbe Mittel nachfüllen.
so mache ich es, im Sommer nur eben weniger Frostschutz und fahre so bisher immer gut
Nabend, hat hier einer von euch zuverlässige Felgendaten mit Reifen ohne Distanzen von einem OZ leggera HLT Satz für den G20/21, der erfolgreich eingetragen worden ist?
bekomme hier nicht die ET raus und ob DS verbaut sind
Danke Euch beiden für die Präzisierung.
Jetzt muß nur noch geklärt werden, ab wieviel Grad die Felgen tatsächlich Schaden nehmen.
also ich hatte meine M791 vor 3Jahren bei https://www.helix-veredelung.de/
pulvern lassen und da ist keinerlei Veränderung festzustellen.
null nix jente
wenn das mit dem Pulvern alles so fragwürdig wäre, dann hätten (wir lassen mal die kleinen Klitschen raus) alle großen namhaften Pulverbetrieben speziell für Felgen gar keine Daseinsberechtigung und würden sich nur noch auf dünnem Eis bewegen. Ich verstehe das ganze Kontra hier nicht! Es ist schon klar, dass ich nicht zu einem ominösen Betrieb gehe
Frostschutz
Das BMW Zeug hinterlässt grade die übelsten Schmieren auf der Scheibe...
, schon immer die Schlieren oder nach dem du mal irgendeine Versuchsflüssigkeit drin hattest?
bei mir seit Jahren, auch schon beim Vorbimmer immer streifenklar. Das Ganze hält jetzt natürlich länger, da wir die Flüssigkeit nicht in der Umwelt verteilen
An der Luft sicher nicht, aber da wird ja in der Regel die Kabine nach dem Lackieren geheizt. Ich stelle mal die Behauptung auf, dass man sich dabei nicht im dreistelligen Temperaturbereich befindet.
Lackieren in der Regel 80°, Pulvern um oder über 200°, wobei gepulverte Flächen widerstandsfähiger sind
