Beiträge von BlueRidgeMountain

  • Angebotsvergleiche Leasing G20

    Großkundenkonditionen

    330i Limousine

    48 Monate

    15.000km/Jahr + 2500km Kulanz = 62.500km

    Mit Business Paket = 2% Rabatt

    = LF 0,597

    + Überführung 392€ Händler or 695€ Welt


    eigentlich 28,70% aber dank coronasteuer nur 28,50% vom Listenpreis für die ersten 4 Jahre (plus Überführung in der Welt).


    Restwert wird am Ende geschätzt - Schwacke - entweder kaufe ich es dann ab oder eben nicht.


    Motoren:
    20i identischer LF wie 30i

    20d etwa 0,7

    30e etwa 0,9


    Privatleasing Angebote waren deutlich höher, Richtung 1,0. ein so teures Leasing wäre für mich nicht in Frage gekommen, da hätte lieber ich einen 1er genommen und auf einen Schlag bezahlt.

  • Kurzstrecke - Wie schädlich?

    Zitat von f36grancoupe

    Hallo zusammen,

    ich hab eine sehr kurze Arbeitsstrecke. Der Motor meines M340i‘s wird nichtmal warm bis ich im Geschäft ankomme.


    Wie schädlich sind Kurzstrecken für heutige Motoren wie den B58 wirklich? Was könnten an Probleme auf mich zukommen und bei welcher Laufleistung?


    Vielen Dank für euren Input


    Guten Tag f36 und viel Fahrspass mit dem g20!


    Der B58TÜ1 ist dem klassischen B58 weit überlegen im Bezug auf das Wärmemamagement.
    An Zylinderkopf und Kurbelgehäuse wird die Kühlung separat angesteuert, es gibt zudem einen großen und kleinen Kühlkreislauf. Die Jalousie hinter der Niere sorgt nochmal für schnelles aufwärmen. Die Zylinderwände können in drei Stufen gekühlt werden.


    mein Tipp: mit einer Standheizung kannst du letzte Zweifel eliminieren. Hier wird der kleine Kühlkreislauf auf Temperatur gebracht um den Innenraum zu erwärmen. Das sorgt auch dafür dass auf den ersten Kilometern keine Abwärme vom Motor für den Innenraum geklaut wird, der B58TÜ1 wird so verdammt schnell auf 50-75C öltemperatur sein, auch bei minus graden. Das Gaspedal sollte man trotzdem nicht zu schnell spielen lassen, denn das Getriebe muss auch warm werden ;)

  • Schaltzeitpunkt Sport Individual 330i

    Aber passt doch dafür hat er ja einen Begrenzer.
    Erst ohne begrenzer wäre es echt ein Problem ;) kann also nicht viel passieren. So lange der Motor warm ist und gut eingefahren und gepflegt, guter Kraftstoff, ... sehe ich da gar kein Problem.


    Wer aber mit 95er Sprit mit Öl seit 20.000km herumgurkt trotz Kurzstrecke, nicht warmfährt und ständig in den Begrenzer fährt, kein Mitleid.

  • OTA Softwareupdate

    Ich hatte neulich die Meldung „Batterie stark entladen“. Das auto steht momentan viel rum und wird hauptsächlich zum einkaufen im Dorf verwendet (Jajaja ich weiß das is ned optimal aber ab und zu fahr ich ja mal 10km :D)

    Der 30i ging aber sauber an, sind dann einfach ein paar Kilometer rumgefahren. Man hat gemerkt dass er die Drehzahl etwas hoch gehalten hat die ersten Kilometer. Also wenn er „will“ dann lädt er auch mal die Batterie....

  • BMW 318i G20 Erfahrungen Review

    So als Vergleich - gleiches Fahrprofil


    05/2010 320d 184ps Limousine 5,7 Liter

    05/2007 Ibiza 1.4 86ps Schrägheck 6.7 Liter

    10/2019 330i 258ps Limousine 6.9 Liter


    Alles Vierzylinder


    ich bin recht glücklich mit den Verbräuchen, klar man kann immer noch sparsamer fahren aber irgendwann ist auch mal gut und mal gibt ja zwischendurch auch mal mehr Power auf die Straße.

    Hypermiling im 320d geht mit 3,3 - 3,4 Liter je nach Bereifung und Wetter. Bei perfekten Bedingungen ohne Klimaanlagenkühlung und Windstille sind bestimmt 3,2 möglich. Reichweite ist aber auch bei 30 grad mit Musik, Kühlung, Licht usw über 1500km bei sehr entspannter Reisegeschwindigkeit. Kommt aber selten vor dass ich so fahre, daher noch unbekannt wie es beim 330i aussieht. Landstraße hatte ich jedenfalls 5,3 im Gedächtnis.


    Über Spritkosten braucht man jedenfalls nicht nachdenken bei der Entscheidung 18i 20i 30i, denn die Kraftstoffverbräuche sind fast identisch.

  • Keine 17" auf 330i G20 möglich?

    Mein 330i ohne M-Sportbremse hat 17“ 255/50R17 Sommer (die Serien Felgen bei der SportLine).

    Die gleichen Felgen habe ich auch für den Winter gekauft. Sehr angenehmes Fahrverhalten, rennt keine Spurrillen hinterher und federt hervorragend mit ohne an Sportlichkeit zu verlieren

  • welches Öl + Ölwechsel (Neubesitzer)

    Ab Werk ist ein 0w20 drin.

    Für German Autobahn macht 0w30 durchaus Sinn


    5w oder 10w kann im tieferen Winter dafür sorgen dass die Schmierung schlecht ist und länger Zeit nicht überall hin kommt bis das Auto etwas warm gefahren ist.


    der b48tü1 wird im Vergleich zum b48 relativ schnell warm, aber trotzdem...


    mit BMW Gold 0w30 geht man auf Nummer sicher bezüglich Abstimmung auf den Motor.