doch ist besser weil die 50 bzw 55 jeweils eine Zahl sind für konkrete Leistungsrange und hat nix mit der große des Treibstofftanks/Batterie oder Mondzyklus zu tun
Da sieht man klar, dass sich niemand ernsthaft Gedanken gemacht hat das Namenskonzept mal einheitlich zu machen - langfristig geht das eigentlich sehr gut.
Kurzfristig will man sowas nicht machen, also zB ab 1.4.21 alle Modelle neu benennen.
Sauber wäre es aber und definitiv angebracht!
Haha das wär‘s
Glaube ich nicht!
Die Erklärung ergibt ja durchaus Sinn, das Namenskonzept ist dennoch unüberlegt.
Wie ist die Formel, um zu sagen es ist ein 35 oder 40?
KW * Akkugrösse = Kennzahl
200kw * 50kwh = 35
300kw * 100kwh = 105
so transparent wird es wohl nicht sein.
Bei BMW ging es leider schon immer nach der Nase
Ein 6er durfte nicht 28i heißen sondern musste natürlich 30i sein obwohl er genauso viel ps hat wie der 3er oder 5er
das Namenskonzept ist schon lange eine Katastrophe bei BMW. Jetzt wird es noch mal schlimmer
warum überhaupt eDrive für Hinterradantrieb - es ist doch immer sDrive gewesen ... lachhaft.
Sorry aber ein BMW der behindert heißt wird nicht gekauft
hätte ich mir einen iX3 bestellt würde ich ganz schön kotzen wenn es auf einmal heißt „der erste iX kommt bald“ und ich schau aus’m Fenstern und denk mir so: OKAY SCHON UNSUPPORTED ???
Wie soll der BMW die Verhaltensmuster lernen wenn er sie gleichzeitig verändert?
Ich hätte gerne Knöpfe UND das lernende Auto. Nach 2 Jahren weiß er dann wann ich was im Sommer oder Winter gerne habe.
Das liegt nicht an 318i/320i/330i sondern am Gewicht und wenig vorausschauendem Fahren.
Oft wird viel zu viel Gas gegeben, obwohl eigentlich klar ist dass man gleich wieder bremsen muss. Viele fahren dann trotzdem auf 40-50 km/h obwohl es Quatsch ist. Jede bremsung vernichtet sprit, we mehr bremst vernichtet auch mehr Sprit. Und verschleißt seine Bremse. EcoPro verbraucht auch mehr Sprit in der Stadt weil man die Motorbremse benötigt und kein Segeln, totaler Quatsch außer man hat eine grüne Welle und es geht leicht bergab. Ultra selten dass EcoPro in der Stadt tatsächlich etwas bring.
Also es kommt natürlich auf die Fahrweise an.
Identische Fahrweise und Strecke bei mir:
320d 5,6l
330i 6,9l
Pendeln 10km einfach über Dörfer/Landstraße Stadt
Ansonsten Hauptsächlich Landstrasse
Wenn Stadt dann keine Großstadt, also wenig Stau.
Dann hoffe ich mal dass die Regierung diesem 0,5% Wahnsinn mal ein Ende setzt. Kann doch nicht sein dass die Autos einfach viel teuerer werden wegen solchen gesetzen!
Die Hersteller werden dazu ermutigt dass Privatleute sich gar kein Neuwagen mehr leisten können. GZ
Nicht nur der i4 wird sauteuer, auch der „erste iX“
Beim wirklich ersten iX(3) sieht man ja dass der trotz „für Elektroautos mageren 280 ps“ bei 70k liegt. Die Kosten werden also konfiguriert zwischen 100.000-150.000 liegen. Und das in der Corona Pandemie. Glückwunsch 
wird gaaaaaanz sicher gekauft
Hör mir auf mit dem iX...
„der erste iX, ab Herbst 2021“
tatsächlich fährt der iX3 schon ne ganze Ecke herum. Warum verheimlicht man die Existenz des iX3? Kumpel von mir meinte letztens dass BMW ja nur noch den i3 hat. So verkauft man keine Elektroautos. Das BMW Marketing ist komplett merkwürdig geworden
330e ist ein Plugin Hybrid
330i Kann mildhybrid sein, muss aber nicht
i3 Ein Vollelektrischer 3er BMW? Tatsächlich ein Kleinwagen
iX3 Anscheinend kein. „Echter“ iX weil der erste kommt ja in nem Jahr
i4 Ein 4er GranCoupe als Vollelektronisch
wie soll überhaupt das nur weitergehen?
BMW verstrickt sich komplett mit ihrem Namenskonzept, da passt gar nichts mehr.
vorschlag
330ip - Benziner PlugIn
330i - Benziner Mit oder ohne Mildhybrid
330e - Vollelektrisch
X3 30e - Vollelektrisch
450e GranCoupe - Vollelektrisch
X5 50e - „wtf Der erste iX“
