Beiträge von BlueRidgeMountain

    Jaaaa vor allem die Supra Fraktion wirds sicherlich übertreiben ;)

    Fun Fact: Für den 318i Automatik kauft BMW auch das ZF8HP51Z ein. Beim Handschalter allerdings eine 40'er Variante (bis 400nm).


    Beim 330i ist der einzelne OPF das Bottleneck, der M340i hat zwei OPFs.



    Naja ich hab mich irgendwie damit abgefunden, dass mein Getriebe so supersparsam arbeitet. Wollte einfach mal wissen, ob ich der einzige bin, dem es hier so geht.

    Irgendwie ist es ja auch sinnvoll... aber ein normaler Mensch würde niemals so früh schalten.

    Ach ja, Rate mal welche Abstimmmung ich habe...

    (Standard Getriebe, 30i ohne Schaltpaddles und ohne LaunchControl)


    Bisschen selber schuld kann man sagen =D

    Einen Vorteil hat es, die viele Schalterei -> Es spart bares Geld an der Tankstelle.

    6,9 Liter im Schnitt sind für mein Fahrprofil unglaublich gut.


    Sobald der Motor warm ist, lass ich ihn ja auch mal bisschen später schalten indem ich mehr Gas gebe.

    Ist er noch kalt, hüte ich mich davor zu viel Last auf den Motor zu geben, wenn er ständig quasi in Leerlaufstellung geht.


    Ich könnte ja mal probieren, das Profil auf Gast zu wechseln. Falls das was ändert, kann ich mein Profil ja mal löschen und neu anlegen.

    Allerdings vermute ich, dass das weniger mit lernen als der Grundabstimmung zu tun hat.

    KeYa


    Soweit ich weiß sind in 330i und M340i die exakt gleichen Wandler von ZF Verbaut.

    Nachweis:

    Katalog - Getriebe M340i

    ZF Getriebe Modell: GA8HP51Z

    https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=g20&typ=5u71&og=01&hg=24&bt=24_1953


    Katalog - Getriebe 330i

    ZF Getriebe Modell: GA8HP51Z

    https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=g20&typ=5r18&og=01&hg=24&bt=24_1929



    Auch die Übersetzung ist identisch. Nachweis:


    M340i

    100km/h

    1400rpm

    8.Gang

    Minute 42:50

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    330i

    100km/h

    1400rpm

    8.Gang

    Minute 1:14:40

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    So wie ich das sehe, gibt es drei unterschiedliche Abstimmungen ab Werk

    - Standard Getriebe 18i/20i/30i

    - Sport Getriebe 18i/20i/30i (Schaltpaddles und LaunchControl Funktion)

    - M340i


    Der M340i soll ungerne im "Spritspar Modus" unterwegs sein, daher treten die Probleme hier zum glück nicht auf.

    Servus


    ich empfinde die Übersetzung mittlerweile etwas zu kurz im 330i, betrifft bestimmt alle 18i, 20i, 30i, 40i.


    Der schaltet ja zum Glück butterweich, aber man sieht wie er alle paar km/h nen neuen Gang einlegt, schaltet wie verrückt. Bei 67 km/h ist meist der 8 Gang drin. Irgendwie unnötig kurz, könnte doch locker erst bei 100kmh der 8. Gang rein, quasi als Spritspargang für die Autobahn.


    wie sind da eure Erfahrungen?

    Naja, warm wird das Handy schon, aber es wird halt auch nicht leer. Finde ich schon ein Vorteil :)

    Ja also die Ladeschale kannst du echt in die Tonne kloppen.. das Handy wird saumäßig heiß und wenn man noch Musik hört, lädt es gar nicht oder 1% in der Stunde und ohne sind es nach 1h vielleicht 10% die geladen wurden... :rolleyes:


    Wenn bald kein Port mehr im iPhone verbaut wird, bin ich noch mehr froh über meine Ladeschale.

    Überhitzt ist da noch nix bei mir, wird aber gut warm, ja.

    Die werden schon Wege finden, das zu besteuern. Im Zweifel kommt ein Chip ins auto.

    Sobald man nicht an einer Tankstelle lädt (wo die Steuer automatisch beglichen wird), bekommt deer Staat die Meldung über die Ladung zuhause vom Auto.
    Nur ein Beispiel wie das umgesetzt werden könnte. Per Gesetz für alle Neuwagen ab Erstzulassung xyz und schon hat man die Mineralölsteuer v2. Funktionierte ja auch beim e-Call.


    Wenn die sowas nicht machen, müssten ja alle Bürger für die Infrastruktur bezahlen und nicht nur die, die es mit einem privat Pkw benutzen.

    Wo kommen wir denn dahin, dass ein normaler Bürger für Bürgersteig, Autobahn usw Geld bezahlen muss…