Beiträge von BlueRidgeMountain

Mich stört, dass sich langsam Rost innerhalb des Auspuff bildet, weil die Abgase so feucht sind.

Linkes Endrohr, das permanent benutzt wird: Rost

Rechtes Endrohr das kaum benutzt wird (Klappenauspuff): Kein Rost

Der Serviceberater meinte es liegt an der Klimaanlage weil die Kondensat bildet, dass so viel weißer Dampf aus dem Auspuff kommt.

Haha was für ein Quatsch!

Anstatt die ZKD zu prüfen wurde erstmal das Kühlwasser auf Max aufgefüllt. Soll es beobachten. Ich war zwar nur zum Reifenwechsel da, aber anstatt Unfug zu erzählen hätte man auch einfach das Auto länger behalten oder einen Termin anbieten können.

Bevor die da herumpfuschen werde ich das ganze beobachten. Wenn ich aber irgendwann herausfinde, dass ich ewig mit defekter ZKD herumfahre, werde ich diesen G20 wohl eher nicht aus dem Leasing kaufen…

Entweder ist es normal und ich sollte einfach mal herumballern, oder es ist die ZKD defekt und eine sportliche Fahrt führt zur Beschädigung des Motors. Geil. Und jetzt? Ich fahre ganz normal weiter, lasse ihn dampfen und schau ob sich das Kühleasser während dem Winter unter Max Richtung Min bewegt. Toll…

Warum das ?

Echt gute Werte !

Habt ihr auch Kondenswasser an der Auspuffblende und weißen Qualm, wenn ihr sparsam fahrt, auch bei Betriebstemperatur?

WTF das hat es gelöst ?! Nice

Bei mir ist komischerweise Ruhe mittlerweile. Keine Ahnung warum… hab nix mehr gemacht.

Hab bei oeldepot gekauft: BMW 0w30

Sollte Orginal sein von denen… seriöser Anbieter eigentlich

5-6 Liter auf 100km habe ich auf Langstrecke auch mit dem 330i.

Vorteil sehe ich beim 330e definitiv beim Pendeln.

Hier lande ich oft um die 7,5 Liter.

Im Schnitt sind es 6,9 Liter. Der BC Lügt aber mit 6,6.

Wie sieht das beim 330e aus? Werte ab Werk? Sieht man da auch die kWh Verbrauch oder nur Sprit?

Zitat von Lucky11

Der 330e nutzt im Hybridmodus beide Konzepte, um mit einem Verbrauch von 4 Litern Super hinzubekommen. Das ist in Anbetracht des Gewichts und der Dimension schon ein verdammt guter Wert. Auf normalen langen Strecken rekuperiert er und lädt über den Motor bedingt nach, sodass immer e-power abrufbar ist.

Ich habe eine Frage dazu.

Wenn du schreibst im Hybrid Modus 4,0 Liter/100km, ist das der Verbrauch, wenn man langfristig die Batterie _nicht_ nachlädt?

Beim Verzicht auf PlugIn nachladen ist das echt ein sehr guter wert den ich nicht erwartet hätte.

Falls doch gemeint war, dass ein nachladen stattfindet, wie sieht es hier beim Stromzähler aus?

Also beim G20 330i ist die Temperatur nach gleicher Strecke niedriger als E90 320d soweit ich das beurteilen kann aber die Automatik schaltet auch gerne in leerlaufdrehzahl sodass der Benziner selten >2.000rpm Touren bekommt.

Bei meinem 320d qualmt nix, die Abgase sind aber deutlich wärmer muss ich feststellen, da brennt man sich ja fast die Hand leicht an.

Auch im 330i