Bin dennoch ganz froh nicht den 40i gekauft zu haben. Wobei eher die Entscheidung zwischen 20i und 30i lag. 
2 Liter Mehrverbrauch sind halt auch locker 10.000€ bei 200.000km / 2,5€ Durchschnittlich pro Liter in den 20 Jahren Haltedauer. Tendenziell wird’s ja eher teurer
Der Mehrverbrauch vom 30i gegenüber 20i ist nahe 0 glaube ich zu wissen.
Der 30i braucht nur mehr, wenn man mit ihm über 300nm/184ps fordert, wie sie der 20i besitzt.
Einerseits bekommst du Fehlermeldungen wegen Stromverbrauch
Andererseits kann’s dir passieren dass die Fahrgestellnummer aus RSU fliegt
b48tü1 @400nm/258ps und ZF 8hp51 keine Probleme
Das Problem hatte ich noch nie bemerkt. Ich fahre aber selten in der Stadt im Sportmodus, eher bei mal kurvigen Landstraßen.
Wunderschön. Da sieht man mal wieder, mit den richtigen Felgen sieht es auch mit 17“ sehr gut aus.
Das Leder und die Chromakzente außen, sehr schön konfiguriert!
wow, das ist echt krass. Trotz Stau, beachtlich!
Ok, fährst du mit offener Klappe?
Selten und wenn, dann nicht innerorts
Den Originalen Klappenauspuff natürlich.
Nö da wird nix mehr lauter.
Fährst Du ständig im Eco Modus oder normal?
ich fahre quasi nie im Eco Modus, meist Comfort.
Eco segelt in Situationen die wenig Sinn machen, habe also nicht das Gefühl, dass ich damit Sprit spare.
Im Comfort Modus kann man Segeln forcieren indem man ganz langsam und kontinuierlich vom Gas geht. Das macht Sinn bei bergab fahrt. Aber nur, wenn unten kein Tempolimit auf einen wartet, sonst verliert man unnötig Bremsmaterial und Sprit für ein paar Sekunden früher ankommen.
Mit einem kurzen Starken Bremsruck lässt sich die Automatik ein paar Gänge runter schalten bei starken steigungen, damit lässt sich auch Bremsmaterial sparen. Macht Sinn bei 80 und bergab oder eben auf hügeligen kurvigen Landstraßen.
In 90% der Zeit habe ich DAP aktiv auf der Autobahn. Die Kunst ist möglich kontinuierlich zu fahren, lkws zu überholen ohne andere beim schnell fahren zu behindern. Da muss man ggf. vorher mal auf 100 km/h herunter oder auf 130 km/h hochbeschleunigen, um passend in eine Lücke zu kommen. Übung macht den Meister, habe die letzten paar tausend km jedenfalls keine einzige Lichthupe verdient.
Nö stets über 100.
Außer bei Begrenzungen wegen Baustellen natürlich 
Frankfurter Stadtverkehr hat mir den Schnitt versaut muss ich dazu sagen. Wer die Stadtplanung und der, der die Ampelschaltung verantwortet, gehören…
Außerdem waren in Thürigen die Autobahnen großteils noch nicht gestreut und es war eine zunehmende Schneedecke auf der Strasse. Hohe Sonne (Wartburg, Bergig) war dann ein spacken der nur 15-20 km/h hoch gefahren ist, ich dachte schon wir stecken mit ein paar anderen in der Kolonne gleich fest wenn der noch anhält. Irre wieso bleiben diese „Muttis“ nicht einfach daheim, wenn sie Angst haben.
