Beiträge von BlueRidgeMountain

    Genau das ist mir aber am wichtigsten…. Scheinen wir wohl komplett unterschiedlich zu ticken.

    Wenn ich 60.000€ investiere ist es ein großer unterschied, ob diese Investition 10,15 oder über 20 Jahre durchhält.


    Und kommt mir jetzt nicht mit Restwert, ein Auto ist nach rund 12 Jahren fast nichts mehr wert. Ab da lohnt es sich erst recht sein schönes Auto zu behalten.


    Mein E90 LCI wird demnächst 15.

    Besser kann man nicht Auto fahren:

    Großartiger Fahrspass und günstig im Unterhalt.


    Mein G20 hingegen ist bisher vor allem eines gewesen: Teuer (72t€ bisher, bei 90tkm.

    Bis das Geld für einen neuen angespart ist wird es ne Weile dauern.

    Je schlechter die Komponenten und höher die Reperaturkosten, desto länger dauert es, bis ich wieder genug Geld für eine neue Bestellung angespart habe. Außerdem kann ich mir einen besseren motor leisten oder sogar ein größeres Modell…


    Fazit: Frisst mit der G20 die Haare vom Kopf, dauert es länger bis ich den E90 irgendwann in Rente schicken kann.

    eines darf man ja nicht vergessen: man möchte sich ja nicht verschlechtern.

    Aktuell läuft es darauf hinaus, dass die einzigen Verbesserungen die Monitorgröße sein sollen.

    Also was bitte soll ich überhaupt konfigurieren, um eine E90 LCI abzulösen?


    Ich bräuchte knapp 80k bei bmw.de damit sich das Gefühl eines Upgrades breit macht.

    Wenn mir der E90 nun verrecken würde wäre ich also gezwungen ein Auto zu bestellen das zwar neu riecht aber teilweise deutlich schlechter ist als mein E90, obwohl es locker 50k kostet. Kein guter Deal, soll er lieber lange halten :)


    Ich hoffe du verstehst meinen Sicht der Dinge.

    Das stimmt natürlich, wobei der Großteil des CO2-Abdrucks vom Leder durch die Chemikalien und den Energieeinsatz beim Gerben entstehen dürften, habe aber keinen Vergleich zur Hand.

    Wobei das Fahrzeug-Leder Großteils aus Europa stammen dürfte und damit hinsichtlich Umweltauswirkungen zumindest stark reguliert und kontrolliert ist, in Indien, Pakistan oder Afrika schauts da ganz anders aus...

    Ich werfe mal die These in den Raum, dass genau deswegen die hochwertige Leder Option weggefallen ist, seitdem der 3er über die Weltmeere gekarrt wird für den deutschen Markt.

    Sehr nachhaltig das alles. Ja klar.


    plastikgedöns in China herstellen, nach Amerika karren und dann das fertig zamgebaute Auto nach Europa karren

    Besonders nachhaltig wäre es Autos zu bauen, die sehr lange halten.

    Aber so nachhaltig will dann doch lieber keiner sein.

    Gäbe es eine Sonderausstattung „nicht rostende Edelstahl Schrauben und Unterbodenkonservierung“ würde ich auch dafür zahlen :D

    was hat man eigentlich davon, das Leder nicht mehr nutzen zu wollen? Die Tiere werden doch geschlachtet. Die Lederproduktion in den Boden zu stampfen und dann die Haut in eine Biogasanlage werfen, oder was? Geht das überhaupt? Verstehe ich nicht.

    Was ist nachhaltiger als die Ressourcen sinnvoll zu nutzen, die man hat.

    Ist ja nicht so, dass man extra Kühe züchtet, nur um das Leder zu haben und das Fleisch wirft man weg.

    Bei niedrigen Drehzahlen schaltet die Kiste immer schon zurück wenn man das Gaspedal nur streichelt. Das ist mit 98 er nicht der Fall.


    Er schaltet abhängig vom Kraftstoff? Wie kannst du das technisch erklären?

    Bei klopfen im Motor wird die Einspritzung angepasst, nicht der Gang gewechselt. Welcher Mechanismus ist also verantwortlich für dein erkanntes geändertes Schaltverhalten?

    Ich hatte bei meinem 330i von 10/2019

    Am 29.11.2019 zum Black Friday (-30%) für 850€ das 5Jahre/100.000km gekauft.

    Nachdem ich es aus dem Leasing gekauft habe…

    Mit 65.000km am 04.01.2024 für 821,10€ das 8 Jahre/120.000km Upgrade beschafft.


    Ölwechsel ist nur alle 24 Monate, ich mache immer nach 12 Monaten mit eigens beschafftem Ravenol 0w20 EFS einen unregistrierten Zwischenölwechsel.

    Einen ersten Motorölwechsel hatte ich bei BMW bei 4tkm machen lassen, heftige 270€ glaube ich.


    Eine Ölanalyse nach 13 Monaten/16tkm hatte nämlich ergeben, dass das Öl völlig fertig war (das vom BMW Händler, war ein 0w30 vmtl von Shell).

    BMW wird in der Übergangszeit erstmal zweigleisig fahren.

    Der S58 wird aktuell technisch überarbeitet, um den Abgasvorschriften der Zukunft zu entsprechen.

    Der M basierend auf der neuen Klasse soll nur elektrisch kommen, allerdings ist wohl auch ein Verbrenner auf der „alten“ Plattform angedacht.

    Klug wenn ihr mich fragt, man weiß vorher nie was bestellt wird.