Beiträge von BlueRidgeMountain

Zitat von bmw3erg20

Mein 318i ist nun bald ein Jahr alt nach Produktion und hat nur 6 tkm.

Sollte man trotzdem Mal einen Ölwechsel machen oder ist das unnötig?

Ja, ich bin davon überzeugt.

Ich empfehle ein LL17FE+ Öl mit niedrigem Kalziumanteil.

Fährst du oft mit kaltem Motor los?

Fährst du eher kurze Strecken?

Fährst du nie auf der Autobahn Dauer-Vollgas?

Wenn du 3x Ja hast, kannst du 0w20 Motoröl fahren (z.B. Ravenol EFS EcoFullSynth )

Wenn du eher zu Nein tendierst, kann ein 0w30 oder sogar 5w40 sinnvoll sein.

Eine Ölanalyse schafft dir Sicherheit.

Ich habe einen 330i, die Ölanalyse nach 12M/15.500km hat ergeben, dass das von BMW Service eingefüllte 0w30 völlig fertig war.

Tausche daher jetzt jährlich.

Mein erster Wechsel war bei 4tkm.

So lange die Partikelfilter noch ganz neu sind, sind die Intervalle länger. Bei 100tkm ist man bei etwa 450-500km.

Je mehr Asche, desto weniger Platz für Ruß

Auf YouTube Videos sieht man ja auch wie der Turbo um die 15 Sekunden braucht bis er anfängt rot zu glühen. Sehr Schlimm wäre also ein Vierteilmeilerennen, runterbremsen und abstellen. Da glüht der Turbo bestimmt ordentlich

Ne hatte auf der Heimfahrt von der Arbeit einen lahmen Transporter bergauf überholt, 400m später kam die Abfahrt und ich war halt gleich zuhause. Das Auto hat völlig übertrieben, er hat runtergeschalten und die vollen 258ps geleistet und mich in null Komma nix von 70 auf „zu schnell“ beschleunigt. War halt mal im Sportmodus

Dann hatte ich das Problem, dass meine Frau schon auf mich gewartet hat… also nix mit Runde drehen vor abstellen, sonst Anschiss.

Wenn man kurz vor dem abstellen (330i) ordentlich Gas gegeben hatte um zu überholen, wird der Turbo im verriegelten Zustand noch weiter gekühlt, oder steht der Kreislauf dann und es ist schädlich?

Gibt es einen Unterschied zum Verhalten mit Start stop?

Ich habe doch einen G20 330i, Andy!

Eigentlich sogar 3 Services.

Er ist aktuell 4,3 Jahre alt (10/2019) mit 65.000km.

Also wurde zuletzt die große Inspektion gemacht.

Als Nächstes kommt Bremsflüssigkeit (5 Jahre - laut App August 2024)

Danach die kleine Inspektion (6 Jahre - laut App Juni 2025 )

Danach wieder Bremsflüssigkeit (7 Jahre - voraussichtlich August 2026)

Danach die große Inspektion (8 Jahre - laut App Juni 2027)

Die Bremsflüssigkeit wäre noch drin gewesen, alles weitere wird durch die Verlängerung auf 8 Jahre abgedeckt. Selbst wenn ich die 120.000km schneller haben sollte, wird die große Inspektion ja trotzdem gemacht - sie ist ja auch +60tkm abhängig.

Die jährlichen eigenen Zwischen-Ölwechsel lasse ich nicht hinterlegen…

Ich hatte 2019 am BlackFriday 5 Jahre/100.000km gekauft für 850€

Jetzt gibt es folgende Möglichkeiten:

261,80 € 7/100tkm

606,90 € 6/120tkm

821,10 € 8/120tkm

952,00 € 7/140tkm

1.237,59 € 8/160tkm

1.737,40 € 9/180tkm

Ich werde 8/120tkm wählen, somit sind nochmal für rund 820€ ein Ölwechsel sowie die zweite große Inspektion enthalten.

Spotify ist verschwunden?

Ich habe es nicht mehr im Menüpunkt MEDIA, da ist nur noch Radio, mein iPhone (Bluetooth, kein CarPlay) und „Mobile Geräte“ und „Menü anpassen“

Unter Menü Anpassen kann ich Spotify inzwischen nach einem reboot (30s Knopf gedruckt) wieder sehen und ab/anhaken, aber es kommt nicht.

Edit: vermutlich weil das connected Drive gedöns ausgelaufen ist und die jetzt 100€ wollen 😂

Nö da warte ich lieber bis November, black Friday waren doch -20%, oder?

Die SH schaltet sich beim Motorstart als Zuheizer dazu, denn mit der SH entfällt der elektrische zuheizer!

Dies tut er automatisch bei der „Niedrigtemoeraturwarnungsschwelle“ also 3 grad.

Einfach mal das Auto bei 0 grad anmachen, aussteigen und am Auspuff der SH im Motorraum bemerken, dass sie läuft.

Beim letzten mal als ich Kühlflüssigkeit gecheckt habe, hatte ich auch den Öleinfüllstutzen geöffnet, um zu schauen, ob schon Schleim im Deckel ist wegen Kurzstreckenverkehr.

jedenfalls war ich zu dumm den Deckel ordentlich aufzuschrauben, er hing bissl schief drin, was ich erst ne Woche später bemerkte.

Die Motorabdeckung war nun ziemlich durchtränkt mit Motoröl, seit Wochen trocknet das nicht…

Einfach ohne weiter fahren?