Das kann man im Ersatzteilkatalog sehen.
Der einzige, der bisher ein stärkeres Getriebe bekommen hat ist der 330d, da er mehr Drehmoment hat.
Ich wage stark zu bezweifeln, dass ZF innerhalb eines Getriebe-Modells unterschiede macht. Dafür gibt es ja innerhalb der 8HP die entsprechenden Versionen, wie eben das 51Z für 510nm.
(BMW verbaut Außenherum natürlich anders auf; das Getriebe scheint aber das gleiche zu sein.)
Auch der neue Z4, sowie Toyota Supra stehen vor dem Problem mit dem Getriebe, da sie ja tendenziell eher zum Tuning neigen.
Tuner wollen davon aber wenig wissen. Die haben eher Probleme mit dem OPF.
OPF führt im Z4 zum Bottlenack, da einfach nicht genug Platz herrscht für einen größeren OPF. (Im Ausland hat der Motor mehr daher ps).
Wie das Thema OPF beim M340i aussieht, weiß ich nicht.