In der sonnigen Nahaufnahme kann man in der Metalliclackierung beim besten Willen kein Dunkelgrün, oder Grau sehen, was aber bei der Dämmerung herauskommt...
PS Kennt noch jemand die Farbe Platinbronze? Hier ein ähnlicher Schnappschuss meines E90 LCI, der neben seinem neuen Kumpel G20 parkt
Bin wohl ein Fan von Farben, die sich niemand traut zu bestellen
So bekommt man guten Einblick, was eigentlich los ist und kann sich auf Werkstatt Termine besser vorbereiten.
Ich verwende dazu Carly. Damit kann man seinem BMW auch etwas aggressivere Motorsounds beibringen, in der Leasingzeit sehe ich jedoch davon ab, weil es noch nicht mein Eigentum ist.
Was erhoffen wir uns eigentlich davon? Die BMW Group hat hunderte Millionen in die Modernisierung der Lackiererei für de 3er / i4 gesteckt. Die werden doch ihre Prozesse nicht mehr ändern?
Nur mal so als Info: Eine Versiegelung schützt NICHT vor Kratzern. Der Klarlack wird nicht plötzlich härter oder sonstwas. Es handelt sich dabei um eine dünne Schicht über dem Klarlack. Diese ist viel zu dünn um mechanische Beschädigungen zu vermeiden.
Ganz egal ob Caranauba Wachs oder Keramik. Caranauba hat zB den Nachteil, dass es schnell seine Wirkung verlieren kann - da ist die Keramik in der Regel mit Standzeiten von über 6 Monaten im Vorteil.
Die einzige Möglichkeit sehe ich da in der Folierung - ODER korrekten Fahrzeugpflege. Die swirls werden durch eine Versiegelung nicht verschwinden- hier hilft nur Polieren.
Tipp: viele hauen sich beim abtrocknen nochmal ordentlich Kratzer rein. Fahrtwind tuts auch wenn die Kiste versiegelt ist.
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Mit einer solchen Bürste würde ich aber auch nicht an mein Lack!
Für geringes Risiko gute vorwäsche mit Schaum, Hochdruck und mehreren Eimern und Tücheen um das auto ohne druck und mit geraden bewegungen zu waschen. Das abtrocknen kann man sich auch sparen, wenn man kein Fotoshooting machne möchte. Hauptsache man arbeitet im schatten. Ggf ma 120 fahren und den Fahrtwind zum trocknen nutzen.
Geht das nicht ein wenig zu weit? Man hat das Gefühl ihr steht nicht hinter BMW bzw. Sogar der Entscheidung einen BMW gekauft zu haben?
Direkt mit BMW zu sprechen ist doch viel sinnvoller (wie auch durch die Community hier bewirkt wurde) anstatt die Thematik durch den Brei zu ziehen. Das einzige was BMW mal machen sollte ist eine Konfiguration des ASD. So kann man die Leute auch glücklich(er) machen.
ist ja nicht so, dass wir über Defekte Airbags diskutieren, wo so eine Aktion gerechtfertigt ist.