Beiträge von BlueRidgeMountain

Die alten hatten 252 ps, Filter auf 258 setzen und dann passt es

Also ich zähle nicht zwei, sondern 35 330i auf Spritmonitor

Benzinverbrauch: BMW - Alle Modelle - Spritmonitor.de

www.spritmonitor.de

Wenn man langsam und vorausschauend keine Kurzstrecke fährt geht auch mitm 330i Richtung 4 Liter. Aber sowas ist für einen Pendler im Durchschnitt utopisch. Das hat man bei Ausflügen, Urlaub usw.

Hier ein Bild vom wunderschönen Trip über Fränkische Landstraßen und Weinberge

Wie gesagt, ultimate kostet scho bissl mehr.
Dann gehen wir eben von 15 ct Differenz aus.

30.000€ bei 7.2l und 1.65€ im 330i
23.230€ bei 6.2l und 1.50€ im 330d

Macht den Braten jetzt auch nicht fett.
Und was kann ich dafür, dass andere so hohen Spritverbrauch haben? Genau gar nix.

Ich kann nur von meinem Fahrprofil sprechen.
60% Kurzstrecke
25% Landstraße
15% BAB, selten >160

Zitat von touring

Die Verbräuche empfinde ich als Milchmädchenrechnung. 7,2 Liter im 330i halte ich für utopisch.
Abgesehen davon: wo gibts denn Diesel für 1,55 € und Super für 1,65 €?

2020 kostete Diesel bisher im Schnitt 1,25 €, Super 139,2. 10 Cent Unterschied ist Schönrechnen für den Benziner.

für dich mag es utopisch sein, doch ich besitze einen 330i und es ist Fakt.
7,0 l/100km laut BC
7,2 l/100km laut Zapfsäule

Und die Spritpreise sollten schon passen, vor corona hat ultimate so viel gekostet.

Ja hilft es, da die motorabwärme nicht sofort weggeklaut wird um den Innenraum zu beheizen

Nein es handelt sich bei der Standheizung im Stand nur um den kleinen Kreislauf.
Während der Fahrt geht die Standheizung bei 3 grad oder weniger übrigens mit an, um den Innenraum schneller warm zu bekommen.

Ja das mit den Kraftstoffkosten und geringeren Verbrauch ist korrekt. Die Versicherung liegt (bei mir) aber 130€ pro Jahr günstiger
330i ab 710€
330d ab 840€

Das muss man fairnesshalber auch mit einbeziehen, genauso wie die KFZ Steuer
330i etwa 150€
330d etwa 395€

Ich habe zwei Autos, alle 10 Jahre wird eines ersetzt, also 20 Jahre Haltedauer.
Vollkasko bleibt 10 Jahre, dann Teilkasko -30% Kosten.

Gesamt Steuer + Versicherung
15.000€ 330i
22.200€ 330d

Fahrleistung 250.000km
30.000€ bei 7.2l und 1.65€ im 330i
24.000€ bei 6.2l und 1.55€ im 330d

Kaufpreis
47.550 330i
52.250 330d
Nur die Differenz 4.700€ rechne ich in die Summe

Gesamt-Summe
330i 45.000€
330d 50.900€

Ich kann leider nicht feststellen, dass sich ein 330d für mich lohnen wird.
Der 330d wird sicher nicht unter 6 Liter brauchen, ist immerhin ein 6 Zylinder.
Der Unterschied von 1l/100km ist für mich realistisch, da ich nie über die Autobahn ballere um die Vorteile des Diesels auszuspielen. Meistens 120km/h und sowieso Kurzstrecke. Vorstellbar dass der 330d sogar Richtung 6,5 Liter Verbrauch bei mir ginge wegen 10km Pendelstrecke

Sehr arm von bmw dass die hier bei Verbrennern sowas abziehen. Hätte gedacht die fangen erst mit Elektroautos an so nen Mist umzusetzen damit die Werkstätten zu tun haben.

Von schlechter Qualität kann man hier nicht sprechen, ich denke das ist genau das was bmw bestellt hat. Gute bremsleistung aber hoher Verschleiß scheint die Vorgabe gewesen zu sein an den Zulieferer

Zitat von Kennz weis

Das kommt davon wenn man nur Rückwärts fährt
Bei meinem E90 waren die Beläge bei ca 100000km hinten fertig. Vorn sind ´s noch die ersten bei fast 200000km

So sollte das normalerweise auch sein, bei nem guten Auto !
Mein e90 hat hinten bei 130.000 erste Bremsklötze getauscht bekommen, gleich die Scheiben mit machen lassen.. aber vorne hält’s noch

Selbst mit 10km und 320d habe ich keine Probleme mit der Regeneration.
Ab und zu macht man sowieso einen Ausflug und dann regeneriert er.

Wenn es im Winter kalt ist und der Motor langsamer warm wird und ewig nur gependelt wird, kann es da schon Probleme geben. Ich schaue dann ab und zu nach und Dreh ne extrarunde wenn er regeneriert, um es vollständig abzuschließen. Am Fahren merkt man da ja nix von.

Aber bei 20km ist das meiner Meinung nach Safe.