Beiträge von sepplmail

Wenn der Händler keinen Bock hat und das mit vorher/nachher Fotos belegbar ist: kundenbetreuung@bmw.de

Je nach Händler/Niederlassung hilft auch eine sachlich geschriebene Google Bewertung.

Ich muss mich jetzt schon täuschen, aber das einzige was bei mir mit OS8 und verdeckter Attention Camera passiert ist, dass er nicht mehr eigenständig nach Stillstand anfährt. Abstand zum Vordermann halten und aktiv die Spur halten funktioniert nach wie vor.

Siehe https://www.bmw.de/content/dam…f.asset.1633702735240.pdf

Sicher, dass da 2022 und nicht 2002 steht? Elfenbein/Peach deutet eher auf ne 20 Jahre alte Sonderserie bei BMW Motorrädern hin.

Ich kann nur den Tip geben genau aufzupassen, welche Dichtungen man schmiert und welche nicht. Dichtungen zu schmieren, die horizontal oder „diagonal“ verlaufen, führt immer zu verschmierten Fenstern.

Im Modus Sport die Sportanzeigen einblenden lassen (adaptiver Inhalt bei OS8f) oder per Sprachsteuerung einfach „Öltemperatur“ sagen.

Solange das Rad montiert ist sieht man nichts. Und ich bin bei Fulano - wenn's den Gummipuffer wieder zusammen drückt sieht man das kaum noch und ich denke auch, dass es nicht viel Unterschied macht hinsichtlich Eindringen von Spritzwasser, wenn der Faltenbalg da etwas schief aufliegt aber nicht sauber fixiert ist. Aber ich hab's halt gern ordentlich gemacht. Es steht ja auch das M-Logo aufrecht, wenn der Nabendeckel aufrecht steht und die Radschraubensicherung ist immer an der gleichen Stelle (oben, wenn das Logo aufrecht steht). Monk halt...

Gestern beim G22 mit Adaptivem Fahrwerk mal wieder durch Zufall was dazu gelernt.

Die Kolbenstange sowie der gelbe Anschlagpuffer (der im späteren Leben gern mal zu zerfallen beginnt) sind nach außen durch einen Gummi-Balg geschützt. Dieser ist im unteren Bereich in einem Plastikring eingehängt, damit er nicht nach oben rutschen kann und Kolbenstange und Anschlagpuffer schützt. Entlastet man das vordere Rad komplett, dann fährt die Kolbenstange so weit aus, dass der Gummi-Balg aus diesem Haltering nach oben rutscht. Den muss man dann wieder unten einhängen. Keine Ahnung ob das jetzt Zufall ist, dass der bei mir nach oben rutscht oder bei jedem Fahrzeug so ist aber ihr könnt ja demnächst mal aufpassen.

Muss ich mal testen, danke 👍🏻

Dass Leasing heute deutlich teuerer ist als vor 5 Jahren liegt ja nicht in erster Linie daran, dass der Restwert heutzutage signifikant weniger wäre, sonder vor allem daran, dass dir die Bank jede Menge Geld leiht. Bei nem 100k Auto und angenommenen 3% höheren Zinsen als damals sind das allein schon 250 Euro mehr im Monat.