Angebot vom Händler ist "Felge instandsetzen ohne Anerkennung einer Rechtspflicht" - sprich reine Kulanz.
Bin ich jetzt der "Arsch" wenn meine Erwartungshaltung neuer Reifen, neue Felge und Achsvermessung ist, weil ich nichtmal ne Info über die Schadensentstehung bekomme und ich keine Lust auf einen Reifen habe, bei dem evtl. die Karkasse beschädigt ist?
Ich wäre jetzt davon ausgegangen, dass das ohnehin die Betriebshaftpflicht zahlt?
Hab die Schnauze auch gestrichen voll mittlerweile. Aber wie die Beschädigung vom Reifen und Felge zusammen passen hab ich mich auch schon gefragt. Gehe aber davon aus, dass man das gemerkt haben sollte. Versteh nicht, warum man nicht einfach Bescheid sagt. Ist ne banale Felge mit Reifen.
Also ich hab mein Auto wieder. Türverkleidungen sind die gleichen geblieben, es wurde wohl gedämmt was irgendwie geht und das rattern ist kaum mehr zu hören. Ursache nach wie vor unklar.
Dafür hab ich jetzt ein klackendes Türscharnier beim öffnen und schließen und ein kleines Andenken mitbekommen 
Bescheid gesagt hat niemand, hab's aber zum Glück noch am Parkplatz bemerkt, so dass es gleich vor Ort dokumentiert wurde. Telefonat folgt morgen, war schon kurz vor Feierabend.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sie zwei neue Individual-Türverkleidungen beim Händler bestellen können, solange nicht zu 100% sicher ist, dass es an denen liegt. Am Ende bleiben sie auch noch auf diesen Kosten sitzen. Könnten ja auch abgebrochene Teile in den Hohlräumen der Türen sein.
Grad den Anruf bekommen: Insgesamt 10 Probefahrten, bisher 8 Stunden Zeitaufwand nur für die Türverkleidung Fahrerseite und sie wissen nicht woran es liegt (Hinweis Tannenbaumclip und Kabelbaum hab ich ihnen Montag Abend gegeben). Das Geräusch ist nachvollziehbar vorhanden aber niemand weiß woher es kommt und es ist nicht zu beheben. Die Türverkleidung ist mittlerweile weit von der Serie entfernt.
Es wird noch ein weiterer Versuch unternommen, wenn das nicht hilft bekomme ich das Fahrzeug unrepariert zurück. Der Händler bekommt wohl die Fehlersuche nicht bezahlt, nur das beheben der Ursache und wenn das 1 Clip ist sind das ein paar Cent…
Kann leicht sein, das der Kabelsatz bzw. dessen Tannenzapfen nicht mehr in die vorliegenden Löcher fixiert wurden. Tannenzapfen brechen auch gern mal, dann muss man sie tauschen. Macht man das ned, ist der Kabelbaum in Teilen lose.
Da hilft nur reklamieren und die Türpappe nochmal ab.
Aber Achtung: Öfter als drei Mal hält die das ned aus. Dann hält sie selber nicht mehr.
Auto am Montag wie vereinbart um 7 Uhr gebracht, kein Serviceberater anwesend.
Sollte mich anrufen um die offenen Themen zu besprechen.
Anruf abends: „Haben Probefahrt gemacht, konnten nix hören“
Danke für nichts! Hat den ganzen Tag geregnet wie Seuche, da ist alles lauter als das rattern. Hätte ja schöne Videos zeigen können aber dann hab ich halt nochmal genau erklärt wie sich das Geräusch anhört.
Wie viele Probefahrten brauchen sie also um das rattern zu diagnostizieren und beheben?
Händler: Ja!
(Die Fahrt von Montag fehlt auf dem Screenshot)
Soll ich ihnen sagen, dass sie für Probefahrten auch das Gastprofil verwenden können?
Die Apfelsine ist ja „auf“ dem Klarlack - einmal schleifen und das Ding sieht phänomenal aus!
Gibt ein neues Ceramic effect shampoo von Koch Chemie
Danke dir! Ich denke wesentlich flacher und kleiner als das Original Gehäuse geht damit kaum, auch wenn der eigentliche Chip recht kompakt aussieht aber halt mit dem Plastik drum herum fest verbunden.
