Beiträge von sepplmail

Zitat von ColtSteele

Dann ist ja nach fünf mal wechseln ein neuer Satz Räder fällig? 😜

Ich bekomm neue Reifen zum Glück immer wieder auf die gleiche Felge aufgezogen

Die Taschen sind der größte Scam von BMW, sorry to say. Die exakt gleichen Taschen bei Audi und von Audi kosten 30-35 Euro - nein, ich hab keine 1 vergessen. Also rund 130 Euro günstiger.

Ich hatte mir daher damals die von Audi gekauft.

Gibts auch in verschiedenen Größen:

Aber selbst die hab ich entsorgt, weil man die Räder nach dem Räderwechsel und waschen nicht einpacken kann, wenn sie noch leicht feucht sind und außerdem wird die Felge nicht vollumfänglich geschützt und das kratzige Material reibt beim Tragen, was man auf ner schwarz hochglänzenden Felge schon mal sehen kann.

Also ich würde sagen Finger weg.

Die Position der Räder schreib ich mir immer mit Edding auf die Innenseite im Bereich der Nabe in einer der 5 Vertiefungen.

Ich würd ausflippen bei dem Geräusch... wobei, ich fahr zu selten länger als 30 Minuten

Gut, das hilft dir jetzt nicht. Rein vom Geräusch her bin ich irgendwo im Bereich Riemen/Spannrolle/Umlenkrollen. Also eigentlich beim Lager davon.

Nachdem es erhalten bleibt, wenn du währenddessen bremst und es auch "getaktet" ist würde spontan auf den Riementrieb vom Klimakompressor tippen.

Was passiert denn mit dem Geräusch, wenn du während des Auftretens "Alle Klimafunktionen" deaktivierst?

Soweit ich weiß ist das Fahrzeug bzw der Sensor nicht in der Lage eine Überfüllung zu erkennen.

Allerdings war der „Max.“ Stand von gestern höher als der heute gemessene. Insofern würde ich mir keine Sorgen machen, weil du zwar am oberen Ende der Skala bist aber heute tatsächlich eine Messung unterhalb Max. erfolgte und damit keine Überfüllung vorhanden sein sollte.

Das Verdeck ist mehrschichtig. Da ist normalerweise eine wasserdichte Zwischenschicht innen drin. Das was man am Verdeck sieht ist die oberste Schicht und neben der optischen Komponente erfüllt diese auch den Zweck die wasserdichte Schicht vor mechanischer Beanspruchung/Beschädigung zu schützen.

Die Imprägnierung ist tatsächlich nur um die Stofffasern zu versiegeln. Dicht und UV-geschützt ist das Verdeck von sich aus schonmal. Ich würde aber gerade in sandigen Bedingungen schon eine Imprägnierung empfehlen um die Stofffasern vor Reibung durch die Sandkörner zu schützen.

Zur Reinigung würde ich eine weiche Bürste empfehlen und grundsätzlich reicht auch normales Autoshampoo.

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Danke Piwi!

Ich würde dann fast davon ausgehen, dass es durch Einwirkung von außen passiert ist und jetzt im Inneren des Spiegels etwas defekt ist. Ich würde mir also bewusst machen, dass das bei BMW selbst im Zweifelsfall sehr teuer wird, wenn es nicht auf Garantie getauscht werden sollte.

Ist der Spiegel überhaupt in der Lage eigenständig (sprich: elektrisch) nach vorne abzuklappen? Ich war bisher der Meinung, das ginge nur durch manuelles/mechanisches zutun von außen. Und damit würde ich auch in eine andere Richtung suchen, nämlich mechanische Beschädigung durch Einwirkung von außen.

In den Fahrzeug-Apps unter „Schlüssel“

Hast du mal an einer Bahnstrecke geparkt oder wurde im Bereich des Fahrzeugs geflext, evtl. auch bei Durchfahrt durch eine Baustelle? In diesem Fall würde Flugrostentferner (oder auch Felgenreiniger mit Wirkindikator) sofort reagieren.

Oder hat jemand mit dem Rasentrimmer im Bereich des Fahrzeugs gearbeitet?

Ich frag so doof, weil mir die Art der Beschädigung bekannt vorkommt. Daher auch die Frage, ob es eine Beschädigung von außen sein könnte.