Beiträge von sepplmail

Zitat von Berba11

Im E61 hat die noch richtig gepustet durchs Leder Nasca. Da hat man die Beifahrerin auch wieder richtig trocken bekommen, wenn vorher SHZ und Massage eingeschaltet waren. 😋😅

Solche Beiträge nerven einfach nur noch und machen das Forum zunehmend unattraktiver, insbesondere wenn sie in Fach-Themen kommen und keinerlei Mehrwert bieten oder irgendeinen Zusammenhang mit dem Thema haben.

Wenn man sich unbedingt durch unangebrachte Ausdrucksweise selbst diskreditieren will, dann gibts dafür immer noch die Kneipe…

Zum Thema Sitzbelüftung würde ich im G2x oder auch G8x unbedingt empfehlen diese zu testen. Ich kannte sie vom F10 und damit hat die leider nichts mehr zu tun, insbesondere hinsichtlich Geräuschkulisse und Vibrationen.

Sorry, jetzt versteh ich es erst. Die Buchse ist direkt am Kabelbaum und du kannst die nicht weiter ziehen.

Ich hab leider keinen G2 um dir weiter zu helfen aber ich würde mir mal ansehen, wie es auf der anderen Seite gelöst ist.

Zitat von logopower

SPARMASSNAHMEN mal wieder 🤦‍♂️

Als würde BMW die Lampe verbauen aber das Kabel im Kabelbaum einsparen… wenn, dann wäre da n Plastikdeckel ohne Funktion drauf.

bash0r666 Warum steckst du den Stecker nicht einfach wieder in die Leuchte?

Zitat von Portimao

Ich verstehe die Arbeitsweise dieses Systems auch überhaupt nicht. Wie ist das konstruiert, wie arbeitet es? Vielleicht lässt sich dadurch irgendetwas ableiten.

https://hella.trustpb.de/soe/sites/default/files/downloads/100521%20Broschüre%20Ölniveausensoren.pdf

Seite 10ff

Ultraschall Oelniveausensor | HELLA

Falsch geklickt...

Jetzt muss ich mal doof fragen: Du hast ein Kennzeichen mitgebracht, welches kürzer ist als 52cm und das wurde dann in einem Standard-Kennzeichen-Halter geclipst, welcher an den äußeren Löchern befestigt wurde?

Und da fand keine Kommunikation statt, so mies wie das aussieht?

Zitat von Kennz weis

Trotzdem gibt es feine Kratzer wo die auch immer herkommen.

Auch saubere Mikrosfasertücher auf sauberem Lack angewendet verursachen Kratzer und mit der Zeit werden es ausreichend viele, dass man sie auch wahrnehmen kann.

https://www.bmw.de/content/dam/bmw/marketDE/bmw_de/new-vehicles/pdf/2201_BMW_Qualitätsbrief_angepasst.pdf.coredownload.pdf

Punkt 5

Wenn lt. System weniger als 12 AW für die geplante Arbeit veranschlagt werden ist es vermutlich Entgegenkommen der Werkstatt oder sie schreiben noch was in den Auftrag, das sie verrechnen können, z.B. ein Software-Update…

Ging bei mir auch nicht weiter auf, so ungefähr 1/3 des Daches bleibt stehen. Stand auch deutlich weiter vorne als der komplett zurück gefahrene Himmel.

Das einzige was mich als Leasingnehmer interessiert ist der Leasingfaktor und die Überführungskosten - Rabatt auf den Fahrzeugpreis kann dir egal sein, weil er nichts über die monatlichen Kosten aussagt.