Der Wagen soll Montag poliert werden und wenn es zu polieren ist, am Freitag an mich übergeben werden. So lange fahre ich weiterhin den 4er.
Ich hoffe es wird gleich eine Anti-Hologramm-Politur genommen ... gerade bei schwarz. Ich bin gespannt ... auf jeden Fall das Auto danach bei Sonnenschein ankucken.
Ist es normal, dass wenn ich das Auto (bei Dunkelheit) abschließe, der "Startknopf" eine Weile (1-2min) nachleuchtet und die "Warnblinkanlagenleuchte" sowie die "komplette Lichtamatur" noch ewig leuchtet, hab schonmal 5-10 Minuten gewartet, ging nicht aus ... keine Ahnung ob die überhaupt ausgeht bei mir.
Update: Hab nach einer Stunde nochmal nachgeschaut, die "komplette Lichtamatur" war nun aus, die "Warnblinkanlagenleuchte" leuchtet noch.
Hätte vielleicht als Kennzeichen 320, nicht 340 nehmen sollen
Achwas, ich hab auch 340 als Kennzeichen, hab da noch nie was bemerkt. Kuck mal wie viele das haben 
Wenn du 320 genommen hättest, dann wäre auch wieder jemand auf die Idee gekommen deswegen zu drängeln. Und falls du ein ganz anderes Nummerschild hättest, dann drängelt der nächste weil es ein BMW ist. 
Kurze Frage, geht´s hier nur um Neuwagen oder auch um Gebrauchtwagen?
VG,
Christoph
Ich glaube du brauchst einfach einen originalen BMW-Anhänger oder -Wohnwagen.
Damals habe ich leider eine Absage bekommen, weil der gute approximate das Signal nur für sich selbst, also extern verwenden kann.
Hast du mir zufällig den Abschnitt im PEEM Thread wie das genau gemeint ist?
Wenn müssten also die Tüftler von hier ran
Wenn´s ein PEEM SDK/HDK gibt, kein Problem ... oder ist das eine Blackbox an sich?
Generell einfach happy, wobei ich immer noch nicht die richtige Sitzposition habe. Die wange drückt noch ein wenig auf den linken Unterschenkel. Hoffe das regelt sich.
Das ist auch normal, hier musst dir auch mal 1-2 Stunden Zeit nehmen und alles ausprobieren, von Lenkradeinstellung bis Sitzeinstellung. Oft liegt es auch daran, ob man die Ellenbogen links/rechts auflegen will oder diese in der Luft hält. Wenn du dann eine Position hast, die für dich tiefen- und höhentechnisch okay ist, dann lass diese Einstellung ein paar Tage so. Es ist was anderes, wenn man einsteigt und losfährt oder zum 50x den Sitz hin und her macht, bis es einem die Unterhose schon in die Weichteile reinzieht .
Das mit den Wangen regelt sich, die werden weicher, dauert aber ein bisschen. Kommt warscheinlich auf drauf an, wie diese in den Kurven beansprurch werden 
Und ab und zu baut er keine Bluetooth Verbindung automatisch auf, heißt ich kann dann nicht anrufen. Car Play funzt.
Ich selbst hab ein iPhoneX ... bisher hatte ich da noch nie Probleme. Kuck einfach mal nach deinem Smartphonetyp und G21 ... vielleicht findet sich ja was im Netz.
Ich persönlich würde rote Knöpfe, m1 Einzelsport und m2 Sport + bevorzugen.
Wäre dann ja auch über z.B. 2x M1 Knopf drücken auch einstellbar bzw. umschaltbar.
Oder kan verwendet Tasten vom Tempomat/ACC die bei inaktiver Funktion keine andere Funktion steuern.
Daher mein Ansatz mit der Steuerung auf Abstand plus und minus.
Damit macht man keine unnötigen Klimmzüge…
Stimmt, das wäre noch besser, da diese Tasten ja bei deaktiviertem DAP/ACC keine Funktion haben.
Vermutlich kann das PEEM-Modul ja erkennen, ob DAP oder ACC gerade aktiv oder nicht aktiv ist.
Ich muss mir mal den PEEM Thread durchlesen.
Am besten wäre natürlich, wenn PEEM eine Lösung anbietet, wo man die originalen M1/M2 Knöpfe verwenden/verbauen könnte, wo dann an ein PEEM-Steuergerät angeschlossen werden.
Vieleicht wäre das eine Idee für ein neues Produkt für PEEM approximate 
Da wäre sicherlich der ein oder andere gleich mit am Start bzgl. Vorbestellung 
Ansonsten müsste man ja nur die M1/M2 Knöpfe parallel zum Sport/Comfort-Taster in der Console anschließen (also ein plumper Druckschalter ohne CAN-Bus Steuerung), dann würde das auch klappen.
Aber warscheinlich gibt es da keine direkte I/O Ansteuerung via Kabel an dem Mittelkonsolenbedienteil für den Sport/Comfort-Taster.
VG,
Christoph
Ok verstehe, während dem Fahren ein Träumchen, aber so im Stand war ich kurz erschrocken, auch wegen dem Geruch.
Am Anfang nimmt man alles sehr intensiv war, hört sich auf jeden Fall alles normal an ... wirst auch sehen, mal hört sich das so und dan auch wieder anders an, das ist aber alles okay.
Warte mal bis der Alltag kommt. Ist auch normal, dass am Anfang mal dies und jenes riecht, die Sachen werden zum ersten mal warm/heiß, da dünstet eben auch dies und das aus.
Bei kleinen Bodenwellen ist das Fahrwerk schon ein bisschen bumpy, aber das einlenkverhalten finde ich super.
Man gewöhnt sich dran ... aber härter wollte ich es nicht haben wollen Wobei ich auch nicht sagen kann, wieviel die RunFlat bei mir eine Rolle spielen 
, hab da bisher keinen Vergleich.
Das Skyscraper steht dem Dreier auch verdammt gut. Vorallem wenn man schwarze Kontraste hat so wie du.
Finde ich auch ... Skyscraper und Portimao mit den schwarzen Akzenten sieht super aus.
VG,
Christoph
