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Sagt mal, hört ihr auch ein elektronisches Elektromotorsäuseln beim Lenken aus der Lenksäule? Ich weiß dass da ein Elektromotor am Lenkrad dranhängt, aber ist es normal dass das so deutlich hörbar ist? Hört sich an, wie wenn man ein Fahrraddynamo mit der Hand dreht.
Bei mir ist bei geschlossenem Schiebedach alles top, sobald es aufgeht, fängt es vorne unten an der Fahrertür an zu rauschen, Beifahrerseite bleibt ruhig.
Kannst vielleicht auch mal ein Video von dem Geräusch machen, dass man sich das besser vorstellen kann?
Pfeifen zwischen 97 und 103 km/h inkl. Videos (Vorderachsgetriebe defekt?)
Hallo zusammen,
ich habe seit dem 19. August das Problem, dass mein Auto nach ca. 15km Fahrstrecke bei einer Geschwindigkeit zwischen 97 km/h und 103 km/h anfängt wie ein Teekessel zu pfeifen.
Das konstante Pfeifen (zwischen 2,2 und 2,4 kHz) fängt immer dann an, wenn das Auto warmgefahren ist (ca. 10-15km) und man danach ein paar Mal beschleunigt hat (also nicht nur vor sich hingesegelt ist ohne Gas zu geben oder ohne mal beschleunigt zu haben).
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Falls sich das Pfeifen so anhört, dann hast ein größeres Problem :
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Hast du TÜV bei BMW machen lassen?! Weil hier ist es ja der Service von BMW.
Ja, hab direkt bei meinem BMW Autohaus im Januar 2024 den Bremsflüssigkeitswechsel (Dez. 2023 fällig) machen lassen und den TÜV (Feb. 2024 fällig).
Ich hatte das letzte Jahr viel Ärger mit dem Autohaus, vielleicht haben sie es stillschweigend getauscht ... muss ich mal schauen, was drauf steht auf meinen Dämpfern.
Ist mein erster Kontakt mit Aulitzky, fahre eigentlich Porsche und da macht Schmierler den Motor. Gezahlt habe ich den Preis auf der Webseite für Unlock und Downpipe. Ganz vielleicht mache ich mehr, ist aber das Familenauto.
Der bisherige Kontakt zu Aulitzky war absolut korrekt und freundlich. Wie gesagt nxt Woche kann ich mehr berichten.
Mich würde auch interessieren, wie es mit VMAX Aufhebung und TÜV aussieht, ob das realisiert werden konnte.
Wagen ist knapp 3 Jahre als und musste das erste Mal zum TÜV, den ich gleich bei BMW machen lassen habe, da Bremsflüssigkeitswechsel dran war.
Kann es sein, dass dein Auto zwar knapp 3 Jahre zugelassen ist, aber schon früher produziert wurde und bei BMW z.B. als Ausstellungsfahrzeug gestanden ist?
Könnte evtl. erklären, warum die Dämpfer sozusagen ein halbes Jahr zu alt sind.
Hatte im Februar auch TÜV (ebenfalls 3 Jahre alt), da wurde nichts bemängelt. Muss ich beim nächsten mal grad mal schauen, was bei mir auf den Dämpfern steht.
Das Problem mit den Steinschlägen und der Windschutzscheibe hatte ich auch direkt nach dem Gebrauchtwagenkauf (2 Jahre alt / 27tkm) ... war alles schön "leasingrückgabenkaschiert" beim Kauf, aber nach der ersten Waschstraße sichtbar.
Nachdem ich mich beschwert hatte, wurde auf Kosten des Autohauses die Windschutzscheibe getauscht und die Motorhaube/Kotflügel neu lackiert, Frontschürze ersetzt und neu lackiert, sowie die Niere ersetzt.
Jetzt steht er da wie neu bzw. so, wie ich ihn optisch damals gekauft habe.
Mal schauen wie lange alles so bleibt ... wobei ich guter Dinge bin, da ich wenig fahre und auch nicht viel Autobahn.
Vielleicht ne blöde Frage, aber stört euch das wirklich?
Das Auto is versichert und ich kann es nahezu gleich ausgestattet wieder neu bestellen
Leider kann man keinen Pre-LCI mehr neu bestellen ... und einen guten Gebrauchten mit passender Ausstattung zu finden nach X Jahren ist nicht so einfach.
Aber es ist wie es ist, den Komfortzugang möchte ich nicht missen, der ist echt Klasse
) :
