Hatte mich mal vor 1-2 Jahren damit beschäftigt ... es gibt so Vinylaufkleber, welche (wenn sauber aufgebracht) ein passendes Ergebnis bringen.
Ich selbst hab´s allerdings verworfen, find das matte Cerium Grau vom PreLCI perfekt ... und ich wusste nicht, wie ich das auf´s xDrive Logo anwenden soll.
VG
Christoph
Hat jemand Erfahrung, wie sich das M-Sportfahrwerk im Cabrio verhält im Vergleich zum adaptiven?
Letzte Woche habe ich den M440i als Cabrio bestellt und das adaptive Fahrwerk der ursprünglichen Konfiguration noch hinzugefügt.
Ich lese aber in vielen Threads „Man spürt keinen Unterschied, das Geld kannst du dir sparen.„
Das Cabrio ist ja doch um einiges schwerer, als der G20 den ich aktuell mit M-Fahrwerk fahre.
Hast du garantiert nichts falsch gemacht ... bin schon einen M340i mit und ohne gefahren, das ist sehr wohl ein Unterschied.
Schau mal hier ab Minute 9:48 ...
Also akut habe ich keine Probleme mit dem Auto,
Seit Oktober 2025 wird mir in der myBMW-App die Meldung angezeigt, dass es ein Problem mit dem Scheinwerfer gibt. Dabei ist der Scheinwerfer seit fünf Wochen bereits erneuert, und der Fehlercode ist auch nicht mehr vorhanden – trotzdem steht die Meldung in myBMW weiterhin drin.
Wichtig: In der App sieht man auch, von wann die Meldung stammt. Es kann also gut sein, dass sie bei dir ebenfalls schon älter ist und einfach nie aus dem System gelöscht wurde.
Ich habe eher Sorge, dass die Batterie selbst teildefekt ist und ich diese reklamieren sollte .
Schau mal in den allgemeinem "Batterie Thread" ... der intAct Battery-Guard bringt viel Licht ins Dunkel.
Ich fahre sporadisch längere Strecken, da käme es sehr ungelegen, wenn ein Start nicht mehr möglich wäre 😅
Dein Auto meldet das schon von selbst (also im Display), wenn die Batterie schwach ist. Da kommt dann "Auto sofort starten" und zuvor geht die Innenbeleuchtung/Ambientelicht schon nicht mehr.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Nein, es wurde vermutlich nur noch nicht aktualisiert im Backend, daher die veraltete Meldung.
Das System muss klarkommen. Wenn eine neue Batterie eingebaut wird kann die von fast leer bis voll geladen sein.
Er hat die Batterie
Am Ende kannst du den tatsächlichen Zustand am zuverlässigsten prüfen, indem du – sobald sich der BMW „schlafen gelegt“ hat – die Batteriespannung mit einem normalen Multimeter misst und alternativ dein Auto nochmal über die Ladepunkte unter der Motorhaube auflädst, damit das System den Vorgang erkennt.
Zur Sicherheit habe ich die Batterie nach dem Einbau erst mal für 24h an das Ladegerät gehängt.
Ich hoffe du hast die Batterie über die Kontakte unter der Motorhaube geladen ... sonst hast schon den ersten Fehler gemacht 
Das ist eine gute Frage. Die Premium Selection (so dachte ich) kann man nur verlängern, wenn man diese durchgehend hatte.
Nun habe ich gerade den KI Chatbot von BMW auf deren Webseite gefragt und der meint:
ZitatAlles anzeigenDie BMW Premium Selection Garantie ist beim Kauf eines BMW Premium Selection Fahrzeugs für 24 Monate bereits enthalten.
Eine Verlängerung der Premium Selection Garantie selbst ist nicht vorgesehen.
Nach Ablauf der 24 Monate können Sie Ihren Schutz jedoch mit der BMW Repair Inclusive Reparaturkostenversicherung von der Real Garant Versicherung AG verlängern.
Die Kosten für diese Verlängerung sind abhängig von Fahrzeugmodell, Alter und Laufleistung und werden individuell berechnet.
Für ein konkretes Angebot zur Verlängerung wenden Sie sich bitte direkt an Ihren BMW Premium Selection Partner oder informieren Sie sich auf der BMW Website unter folgendem Link:
Mehr Informationen zu BMW Repair Inclusive
Ein direkter Preis für eine 24-monatige Verlängerung der Premium Selection Garantie ist nicht verfügbar. Bitte kontaktieren Sie Ihren BMW Partner für ein individuelles Angebot.
Onkel ChatGPT sagt:
ZitatWann geht Premium Selection Garantie (PSG) – und ab wann BMW Repair Inclusive?
Mein Fall: BMW G20 M340i, EZ 02/2021, 43.000 km, alles Serie, Premium Selection Garantie aktiv bis 09.02.2026 (lückenlos).
1) PSG (Premium Selection Garantie): wann (noch) möglich?
- PSG ist an „BMW Premium Selection“ gebunden und wird über den BMW Partner (Händler/Niederlassung) abgewickelt.
- Verlängerung ist grundsätzlich als jährliche Verlängerung möglich (so ist es im Premium-Selection-Kontext vorgesehen; in der Praxis macht das der BMW Partner per Angebot/Prüfung).
- Ob es klappt, hängt in der Praxis typischerweise ab von: Alter/Kilometerstand, Zustand/Check, Servicehistorie und den konkreten Bedingungen des Partners/Tarifs.
2) BMW Repair Inclusive: ab wann sinnvoll/„muss“ man darauf?
- Repair Inclusive ist die Anschlusslösung nach einer Garantie (Reparaturkostenversicherung).
- Der Schutz greift typischerweise erst nach Ablauf einer bestehenden Garantie (also z. B. nach Ende der PSG), damit es keine Überschneidung/“Doppeldeckung” gibt.
- Damit ist Repair Inclusive der Standardweg, wenn PSG nicht mehr verlängert wird (oder man bewusst nicht mehr PSG macht).
3) Entscheidungslogik (kurz)
- Solange PSG verlängerbar ist: PSG weiter als Jahresverlängerung über den BMW Partner anfragen/abschließen.
- Wenn PSG nicht mehr geht/angeboten wird: auf BMW Repair Inclusive umsteigen – Deckung dann ab PSG-Ende.
4) Praxis-Tipp zum Timing
- 6–8 Wochen vor dem 09.02.2026 beim BMW Partner anfragen und beide Angebote vergleichen:
- PSG-Jahresverlängerung (falls angeboten)
- Repair Inclusive Anschluss (Start/Deckung ab Ende PSG)
- Beim Angebot immer klären: Laufzeit, Selbstbeteiligung, Ausschlüsse, Voraussetzungen/Check.
Hinweis: Die finalen Möglichkeiten/Konditionen können je nach BMW Partner, Land/Markt und konkretem Vertrag variieren.
Heißt für mich, ich schreibe gleich mal meinem Serviceberater und bringe das in trockene Tücher.
VG
Christoph
ich hatte bisher 0 Reparaturen. Kein Plan was da kaputt gehen kann.
fe4ccdf2-bcf5-40db-b1f2-c4f54c8cbb8f.jpg
Ich habe ja noch mehr als 2 Monate Zeit und versuche erstmal an die Vertragsbedingungen zu kommen.
Je nachdem, wie alt dein Auto ist und wie viele Kilometer er schon hat, kommt eine andere Variante von "Repair inklusive" infrage (siehe Anhänge):
Anlage-B-BMW-RKV_AVB_Ohne_IPID_3-45_2505_LSO.pdf
Anlage-B-BMW-RKV_AVB_Ohne_IPID_5-75_2505_LSO.pdf
Anlage-B-BMW-RKV_AVB_Ohne_IPID_10-150_2505_LSO.pdf
---
"Premium Selection" macht da evtl. mehr Sinn?!
Meiner wird Anfang Februar 2026 fünf Jahre alt und ich werde die "Premium Selection" verlängern:
✓ 2 Jahre Garantie auf alle mechanischen und elektrischen Teile.
✓ BMW Premium Selection Fahrzeuge bis zu einem Alter von 12 Jahren und 200.000 km.
✓ Europaweite Gültigkeit im Schadensfall.
✓ Keine Kilometerbegrenzung innerhalb der Laufzeit.
✓ 100% Lohnkostenübernahme.
✓ 100% Materialkostenübernahme.
✓ Übertragbarkeit auf den nächsten Besitzer im Falle des Weiterverkaufs.
---
Gerade bei "Repair-Inclusive" ist die 10/150-Variante (>5 Jahre) deutlich „strenger“: 500 € Selbstbeteiligung, max. 15.000 € Höchstersatz und eine kilometerabhängige Kürzung der Materialkosten (Eigenanteil).
| Ausschluss-Kategorie | Repair Inclusive (AVB) | PSG |
|---|---|---|
| Auspuffsystem | Ausgenommen – gedeckt sind aber Teile vom Krümmer bis Katalysator (inkl.). | Identisch |
| Ausstattung / Interieur | Ausgeschlossen (z. B. Zierleisten, Dachhimmel, Ablagen, Verkleidungen usw.). | Identisch |
| Bremsen / Kupplung / Stoßdämpfer | Bremsbeläge/-scheiben/-trommeln, Kupplungsscheibe/-druckplatte, Einstellarbeiten; Stoßdämpfer nur bei Bruch/Totalausfall (sonst ausgeschlossen). | Identisch |
| Glas | Spiegelgläser, Glas- und Verdeckscheiben ausgeschlossen; Ausnahme: Heckscheibe bei Ausfall von Heiz-/Antennenelement. | Identisch |
| Fremdteile / Zubehör (nicht OEM-Qualität) | Teile, die nicht Originalteil-Qualität entsprechen (z. B. Zubehör, Radios/Navis). | Identisch |
| Gummiteile | Z. B. Tür-/Kofferraum-/Dachdichtungen, Manschetten, Silentblöcke/-buchsen, Motorlager (außer Hydrolager), Lager usw. | Identisch |
| Wartung / Inspektion / Pflege | Instandhaltung/Wartungs-/Inspektions-/Pflegearbeiten ausgeschlossen. | Identisch |
| Karosserie / Lack / Rost / Undichtigkeiten | Einstell-/Ausrichtarbeiten (Türen, Dach, Verdeck, Klappen …), Lack/Rost, Wasserlecks/Undichtigkeiten (z. B. Tür-/Schiebedach-/Fensterdichtungen, Cabrio-/Faltverdeck) ausgeschlossen. | Identisch |
| Kraftstoffsystem – Verunreinigungen | Schäden durch/wegen Kraftstoffverunreinigungen ausgeschlossen. | Identisch |
| Ruhedichtungen | Flach-/Papierdichtungen ohne Bewegungsmechanik ausgeschlossen; bestimmte Undichtigkeiten an wasserführenden Einrichtungen können je nach Regelung ausgenommen sein. | Identisch |
| Räder | Reifen, Felgen, Radkappen, Radschrauben; Spureinstellung & Auswuchten ausgeschlossen. | Identisch |
| Scheinwerfer | Glas, Gehäuse, Leuchtmittel, Xenon-Brenner ausgeschlossen. | Identisch |
| Geräusche | Wind-, Quietsch- und Klappergeräusche ausgeschlossen. | Identisch |
| Batterien (inkl. HV) | Batterien ausgeschlossen; HV-Batterie bei technischem Defekt (Produktion/Material) abgesichert; Verschleiß/Degradation/Kapazitätsverlust ausgeschlossen. | Identisch |
| Kleinteile / Betriebsstoffe / Filter (+ Arbeiten) | Filter, Zündkerzen/Glühstifte, Schrauben/Muttern, Schläuche, Schmier-/Betriebsstoffe, Frostschutz usw. ausgeschlossen – außer wenn bei einer gedeckten Reparatur üblicherweise erforderlich. | Identisch |
| Klimaanlage: Befüllen/Nachfüllen/Umrüsten | Ausgeschlossen – außer im Zusammenhang mit gedeckter Reparatur. | Identisch |
| „Verschleiß“-Service-Teile | Ausgeschlossen (z. B. Luftfilter, Ölfilter, Zündkerzen, (Keil-)Riemen, Zahnriemen). | Identisch |
| Softwareupdates / Fehlerspeicher / Resets | Ausgeschlossen; Ausnahme möglich bis max. 12 AW (1h), wenn unmittelbar nötig im Zusammenhang mit gedeckter Reparatur und kein Upgrade/Funktionshub. | Identisch |
| Verdeckstoff | Ausgeschlossen (Cabrio/Faltverdeck-Verdeckstoff). | Identisch |
| Telefon / Freisprecheinrichtung | Mobilteile der Freisprecheinrichtung/Telefon ausgeschlossen. | Identisch |
| Serienmäßiges Zubehör | Ausgeschlossen (z. B. Wagenheber, Warndreieck, Verbandskasten, Werkzeug …). | Identisch |
| Hinweis | In den Bedingungen sind die Aufzählungen teils als „nicht abschließend“ beschrieben. | |
Seite ist nun online
Hier kann man sich aber nicht registrieren ... oder geht das nur mit dem Token?
Video aus Verkäufer-Perspektive mit Stärken/Schwächen, ohne viel Marketing (30min)
Aber Halter und Polster sind doch nicht ein Teil, oder? […] Vielleicht passen ja die Polster auf die Halter. Das ist halt wieder so ein Bastelprojekt.
Ich glaube genau das ist das Problem, dass die „Polster“ vom 4er nicht (wirklich sauber, wenn überhaupt) auf die Leisten vom 3er passen. Hab aber auch noch keine LED Leisten im 4er Stil gesehen.
Sind ja auch nicht gerade billig, die 4er Leder“polster“leisten mit der blauen Naht …
