Wie bei mir, hat "gerade" mal knappe 35k km gehalten, naja Garantie aber trotzdem etwas "Bauchschmerzen" deswegen...
Meiner hat noch nicht mal 30k drauf ... muss aber erstmal schauen, wie ich das "reproduzieren" kann, weil es bisher nur war, wenn mehr als 2 Leute dringesessen sind.
War das bei dir "immer" oder auch nach oder bei bestimmten Situationen?
dann nimmst Du die originalen LED Module von BMW
Hast du da eine Artikelnummer oder Bestelllink?
VG,
Christoph
Ich hatte auch Pfeifgeräusche ab 100kmh- bis 120kmh, dachte am Anfang das sind die Winterreifen, nachdem das aber bei den Sommerreifen auch war bin ich doch mal zu BMW.
Fazit: Vorderachsgetriebe war defekt und wurde ausgetauscht, seitdem ist ruhe.
Bei mir im Auto ist heute zum ersten mal jemand hinten drin gesessen ... ich hatte zwischen 90km/h und 110km/h die exakt gleichen Geräusche wie auf den Videos von diesem Thread. Wenn ich vom Gas gegangen bin oder kurz die Bremse getreten habe blieb das Geräusch. Erst als die Geschwindigkeit weniger wurde, wurde das Geräusch niederfrequenter und war ab ca. 90km/h weg ... beim schneller Fahren war es wieder da. An der Lüftung liegt es auch nicht. Ich vermute, dass es mich leider auch mit dem Verteilergetriebe erwischt hat 
Naja, noch ein Jahre Werksgarantie und 2 Jahre Premium Selection Garantie ... aber langsam ist mein Auto mehr in der Werkstatt als dass ich damit fahre.
Sehr Nice !
Dankeschön, möchte die Polster nicht mehr missen 
... als nächstes baue ich mir noch etwas für eine weichere Ellenbogenablage.
Bist du mit den Leuchtleisten zufrieden ?
An sich schon, es ist allerdings so, dass diese parallel zu der Fußbeleuchtung angeschlossen werden, nicht parallel zum originalen Ambietelicht. Der Anschluss der Fußbeleuchtung reagiert bei Tag etwas anders von der Helligkeit her (etwas gedimmter). In der Nacht ist es allerdings super. Ich bin allerdings gar nicht so unglücklich darüber, dass in der Mittelkonsole diese etwas mehr gedimmt sind , so blenden sie bei Nacht überhaupt nicht und haben trotzdem einen tollen Effekt.
Falls ja, kannst du die bitte verlinken ?
Zeigt er an wie die zustande kommen?! Im Auto glaube ich ja, weil ich kann auch in Sport jede Ampel mit Launch anfahren um hinterher im EcoPro bis zur nächsten zu Rollen.
Alles möglich, aber glaube ich jetzt einfach mal nicht.
Die Azubis mussten damals die Neuwagen betanken bei einer Tankstelle ca 2km entfernt. Kaputtgefahren haben wir nichts dabei. Aber immer die maximale Geschwindigkeit und Beschleunigung im 1 Gang getestet. Schalten ohne Kupplung wurde auch gerne genommen.
Daher darf mit meinem Auto niemand in der Werkstatt vom Gelände fahren. Mir ist durchaus bekannt was da passieren kann
Kann man zum Glück in der App sehen, wie hoch der Spritverbraucht für kleine Strecken während des Werkstattbesuchs ist ... meiner musste 2x 15km zum Lackierer gefahren werden ... mit 8 Liter war das dann ein Zeichen für mich, dass normal gefahren wurde.
An alle mit dem neuen RSU ... habt ihr auch zwei verschiedene Schriftarten im Tacho und HUD? Das triggert mich total!
Alles was mit dem Tacho zu tun hat ist neu, alles was vom Controldisplay kommt ist alt.
Das bedeutet, man hat nun zwei Schriftarten im Tacho und HUD. Geschwindigkeit ist neu, Navi Hinweise z.B. alt
Hast du ein Foto wie arg das auffällt?
Da ich mein Auto jetzt auch zum
Kleiner Tipp, ein Tag vorher das Auto innen und außen Sauber machen, dann fragst dich nachher nicht ob dies oder jenes schon war oder nicht, sondern weißt es genau 
Da ich mein Fahrzeug am Tag davor noch gewaschen hatte wusste ich genau, dass da kein Schaden vorher war.
Sehr löblich 
... ich bekomme ihn immer dreckiger zurück (innen und außen) als ich ihn abgegeben habe. War früher auch schonmal anders.
Nichts desto trotz hat er sich nun bereit erklärt die Frontschürze zu lackieren.
Hast du kein DAP bzw. Radarsensoren? Nachlackieren oder Neulackieren darf man lt. BMW die Front- und Heckschürze in dem Fall gar nicht.
Bin ein wenig verwundert, dachte man braucht mehr Kameras dafür?
Also die Kameras in den Seitenspiegeln und vorne an den Nieren braucht man dafür nicht ... gute Frage ob an der Winschutzscheibe beim Rückspiegel etwas anderes verbaut ist zwischen DA, DA+ und DAP.
Wer schlägt dir das denn vor? Ohne die drei weiteren Kameras dürfte das doch eigentlich nicht wirklich funktionieren. Oder???
An den drei Kameras vom PAP liegt es nicht ... habe DAP und nur PA und das funktioniert einwandfrei.
Und das Lenkrad müsste ja noch mit den Warnleuchten nachgerüstet werden
... und der Mode Button.
Tut mir leid, ich hab mich blenden lassen. Es handelt sich um den Driving Assistant Plus, nicht Professional.
Plus und Professional sind unterschiedlich, kuck mal hier wurde schonmal drüber gesprochen:
Was kann dann der Plus im 3er?
Den gab es ja nie per Preisliste.
Plus scheint etwas abgespeckter zu sein:
DA+: https://faq.bmw.de/s/article/F…nt-Plus-3Rjb7?language=de
DAP: https://faq.bmw.de/s/article/F…ssional-80rs4?language=de
Meine Glaskugel sagt mir jetzt, dass es bei Christoph ein speziellen Fall gibt wo er sich mit der Werkstatt bezüglich Nachlackierung „streitet“
Nachdem, was im anderen Thread steht, glaube ich das auch
Stoßstangen und Heckschürzen dürfen ja lt. BMW gar nicht nachlackiert werden, wegen den Radarsensoren. Da muss ich mal kucken, wie ich diese vorher innen/unten "markieren" kann, um zu sehen, ob diese dann getauscht oder nachlackiert wurden. Bei den anderen Sachen (Alu/Stahl) kann ich ja anhand der Lackdicke sehen, in wie fern sich da dann etwas verändert hat, Stichwort "Komplettlackierung/Teillackierung" der Seitenwand/Dachholm.
Benutze diesen hier: TROTEC BB20 und der macht seinen Job ganz ordentlich. Nicht so schnell wie die Profigeräte, die eben das 10 fache kosten aber privat mehr als genug.
Danke, das hört sich gut an
